1、“.....由于衬垫是磨损材料，从初期使用到更换之前，即剩余厚度为钢丝绳直径半之前，提升绳落绳点向绞车房方向渐变位移，般位置变化范围。多绳提升机由于使用了数根钢丝绳代替根钢丝绳。钢丝绳的直径变小了，摩擦轮的直径因而变小，但由于有多根钢丝绳，所以摩擦轮变为摩擦筒，宽度稍有加宽。设采用根钢丝绳，则多绳与单绳提升机钢丝绳直径间有如下关系同理，摩擦筒主导轮直径多绳摩擦提升机如图所示主导轮天轮提升机钢丝绳提升容器尾绳第页共页主导轮天轮提升机钢丝绳提升容器尾绳图多绳摩擦提升机主轴装置的特点它与缠绕式提升来代替木衬，由于摩擦提升是靠摩擦力来传递动力的，所以衬垫挤压固定在筒壳上。摩擦衬垫形成衬圈，其上再车出绳槽，初车时槽深为绳径，槽距即绳心距约为绳径的倍利用熟知的柔索欧拉公式可知，摩擦轮两侧钢丝绳拉力的极限比值为或式中自然对数的底，等于钢丝绳对于摩擦轮的围包角钢丝绳与衬垫间的摩擦系数，通常取当钢丝绳拉力比大于上式右端所给出的数值时，钢丝绳对摩擦轮产生相对滑动......”。

2、“.....两侧拉力不能达到其极限比值，而应有安全系数，式改写为若考虑防滑而加入防滑安全系数，则有或者式中防滑安全系数，如果式中和仅计及静力，则得防滑安全系数如果计算和时考虑了惯性力的影响，则得动防滑安全系数。我国煤矿设计规范规定有些国家不按拉力差来考虑防滑，而是把两侧的拉力比的极限值控制在以内，即在些特殊情况，例如进行紧急制动时，可能产生超前滑动，即钢丝绳的运动速度大于摩擦轮槽处的线速度，此时的防滑安全系数为煤矿安全规程规定，紧急制动时不能产生滑动，即≮。当下放重物进行紧急制动时，更容易继发性滑动。提升机的制动装置的功用类型提升机的安全运行,很大程度上取决于制动器的工作可靠性。从狭义可靠性理解,盘式制动器包含不可维修因素，如制动弹簧失效之后,影响制动力矩，需要更换新弹簧才能使制动器可靠性达到原有水平闸瓦与闸盘之间摩擦系衰减，也只能靠更换新闸瓦方能维持原有可靠性水平。从广义可靠性理解,盘式制动器含有可维修因素......”。

3、“.....经调整便可达到原有可靠性液压站零件发生故障，修理后也能使制动器可靠性达到设计水平。由此可知，制动器的工作可靠性是固有可靠性和使用可靠性的综合反映。固有可靠性是由制动器设计制造及材料等因素决定的，在制动器产品出厂时便已明确，使用可靠性则是装维护及操作等因素决定的，它反映了制动器固有可靠性在实际运行中的发挥程度。因此，固有可靠性的体现,受使用可靠性的限制，固有可靠性再高，使用可靠性却较低，制动器的实际工作可靠性依然不会高。制动装置提升机提升绞车的重要组成部分之，直接关系着提升机设备的安全运行。它由两部分组成制动器通常称做闸和传动装置。制动器是直接作用于制动轮或制动盘上产生制动力矩的机构，传动装置是控制并调节制动力矩的机构。制动装置的功用制动系统是提升机不可缺少的重要组成部分。是提升机最关键也是最后道安全保障装置，制动装置的可靠性直接关系到提升机的安全运行。制动力矩不足是导致提升设备过卷放大滑等事故的直接因素。在提升机停止工作时能可靠地闸住提升机......”。

4、“.....参与提升机的控制，即工作制动当发生紧急事故或其他意外情况时，能迅速而合乎要求地闸住提升机，即安全制动双滚筒提升机在更换水平调节钢丝绳长度时，能够闸住提升机的游动滚筒而松开固定滚筒。制动装置的类型制动装置中的制动器按结构分为块闸角移式或评移式和盘闸传动装置按传动能源分为油压液压压气气动及弹簧等。型和型提升机使用油压角移式制动装置。型和型提升机使用压气平移式制动装置。型提升机使用液压综合式制动装置。型型型型型型提升机使用液压盘式制动装置。矿用提升第页共页绞车使用手动角移式制动器作为工作制动重锤电磁铁丝杠螺母操纵的角移式制动器或重锤电力液压推杆操纵的平移式制动器作为安全制动，但新系列型型提升绞车则使用液压盘式制动装置。提升机型号的选用及制动器的设计类型提升机的选用型米多绳摩擦轮提升机是基于挠性体摩擦传动原理实现的。它利用提升钢丝绳与驱动共同滚筒之间的摩擦力拖动提升容器在井筒中往复运行，加之采用多根钢丝绳共同承担载荷的方式......”。

5、“.....制动器的设计类型盘式制动器是近年来应用较多的种新型制动器，它以其独特的优点及良好的安全性能被广大用户认可。我们见过的带碟刹的摩托车，就是盘式制动器最简单的应用。它的制动原理与鼓闸式抱闸式制动器的原理相同，仍为摩擦式制动，但它却有别于老式的鼓闸式和抱闸式制动器，放大滑事故，造成很大的经济损失。为保障盘式制动器的工作可靠性，现在已经研制出盘式制动器自适应控制补偿增压装置，能够在制动器制动力矩意外降低而刹不住车时，补偿制动力矩，增大制动力，确保提升机安全停车，这种补偿装置已在些提升机上使用。对于像制动装置这样复杂系统，为了说明子系统间的功能传输情况，可用可靠性图框表示系统状况。从图框中可以清楚地看出系统子系统与元件之间的层次关系，系统及子系统之间的功能输入输出串联和并联关系......”。

6、“.....制动装置各单元之间常常表现为串联关系，只有液压站的动力部分是冷储备关系，而多副盘闸的制动力矩则是表决状态关系或简化为并联关系，这些复杂的功能关系使制动装置的可靠性评定比较复杂。在实际工作中，制动装置可靠性评定分为现场可靠性评定和理论可靠性评定。现场可靠性评定是通过收集现场运行提升机的寿命数据，对制动器的和寿命分布做分析计算。显然，现场可靠性评定是具有全面性，方法简单而理论可靠评定则过于抽象，但却有指导意义。设计变量图与制动钳制动盘和摩擦片相关的设计变量液压盘式制动器的优化设计变量主要选择影响上述优化目标的主要零部件的主要尺寸参数，涉及手柄制动泵制动钳摩擦片和制动盘等，制动钳结构参数，见图制动盘结构参数，见图摩擦片结构参数。优化策略方案优化在制动器开发中所处的位置及进行方案优化的主要流程见图图中虚框为方案优化阶段，优化计算平台采用浙江大学机械设计研究所开发的广义优化系统平台，采用改进的差分进化，算法进行优化。算法是种类似于遗传算法的进化算法，但它不需要对变量进行二进制编码......”。

7、“.....没有变异算子，具有算法简单收敛性好和全局搜索能力强等优点。算法的基本过程如下初始种群种群规模，最优个体记为。优化计算流程及在产品设计中的位置如图所示第页共页图优化计算流程图种群进化对每个个体随机从种群中选个个体，计算它们之间的差异量根据交叉率决定进行交叉或遗传，其中交叉算子为新个体，，这里为变异倍数，主要用来控制进化速度种群更新，计算新个体的适合度，如果优于，则用替换，否则保留。收敛条件经过次进化后结束，取最优个体为最优方案。影响优化效果的控制参数主要是种群规模交叉率和变异倍数，此外计算差异量的个体数种群更新策略和收敛条件对优化效果也有较大的影响。制动器的维护可靠性评定我们从实践中可以体会到，维护良好的制动器般情况下都能够发挥应有的功能作用，而维护不善的制动器则往往潜伏事故隐患。从制动器的故障模式分析不难看出，保证制动器的固有可靠性的主要维护工作包括制动闸瓦与闸盘间隙的调整闸盘污染控制液压站油压整定及残压限制。在以上三项维护工作中......”。

8、“.....都会影响制动器的可靠性发挥，因此，维护可靠性是这三项单元的串联组合，即式中闸瓦同步贴闸可靠性闸盘污染可靠性液压站残压可靠性。贴闸可靠性是指制动器所有制动闸同步贴闸的能力若贴闸同步能力差，则制动力矩达不到设计值，固有可靠性保障能力差。闸盘污染可靠性指的是污染闸盘与闸瓦摩擦制动力矩不减值的能力残压可靠性则是指液压站残压不超过规定值的能力。由于当前维护工作和结构设计中对盘闸污染都给予高度重视，所以发生非人为污染的概率非常小。残压可靠性与液压系统故障和电液阀调整阀弹簧的抗疲劳能力有关。因此，维护可靠性的重点在于闸瓦间隙调整而影响的贴闸可靠性。般情况下，制动闸不同步的原因在于闸瓦间隙差别和油缸阻力差别。贴闸油压的离散程度能够反映制动闸的贴闸可靠性，贴闸油压越集中，同步贴闸数目越大，贴闸可靠性也越高反之，贴闸油压愈分散，贴闸同步性愈差，贴闸可靠性也愈低。若在合闸过程中，瞬时贴闸的闸瓦数为，则贴闸可靠性为衡量贴闸可靠性高低的指标可用每个瞬间贴闸可靠度的平均值来表达......”。

9、“.....表和表是矿主井和副井制动器贴闸可靠性统计，从中考核得主井制动器的，副井制动器的，这表明主井制动器的闸瓦贴闸同步性比副井要高。主井制动器贴闸可靠性统计如表所示表主井制动器贴闸可靠性统计序列号贴闸油压，贴闸数第页共页副井制动器贴闸可靠性统计如表所示表副井制动器贴闸可靠性统计序列号贴闸油压，贴闸数第章结论制动系统是提升机不可缺少的重要组成部分，是提升机最关键也是最后道安全保障装置，制动力矩的不足是导致提升设备过卷放大滑等事故的直接因素。制动装置的可靠性直接关系到提升机的安全运行。我国许多煤矿矿井已经转向中深部开采，多绳摩擦提升机适用于较深的矿井提升，它具有体积小质量轻安全可靠提升能力强等优点。本文针对型米多绳摩擦轮提升机的制动装置，通过了解制动器的结构和工作原理，对其零部件如对制动器等进行了设计和强度校核。盘式制动器是近年来应用较多的种新型制动器，它以其独特的优点及良好的安全性能被广大用户认可。盘式制动器与其它类型制动器相比较，其优点是因多副制动器同时使用，即使副制动器失灵......”。