1、“.....工程机械液压传动系统的基本概念。液压传动系统是由各种液压传动基本回路组成的。液压传动基本贿赂又是以各种液压元件位基础组成的供给液压源用的液压传动回路称各种控制液压回路以不同的辅助元件为基础组成的液压传动回路称不同的执行元件回路以不同的辅助元件为基础组成的液压传动回路称不同的辅助回路以及其它液压回路等。这个整体系统里，除原动机械外，主要包括动力元件液压泵执行元件液压缸和液压马达控制元件各类液压阀和辅助元件各种液压辅助元件等部分回路可见主机液压传动效果好坏，除设计制造因素外，是否能正确认识使用液压系统，特别是是否正确认识系统中各液压回路工作原理用途也是关键因素之。副井操车液压联动装置简介副井操车液压联动的含义是指井口，井底有关机械，电气设备在规定的闭锁条件下，按照设计的逻辑程序循环动作，辅助罐笼完成提升任务......”。

2、“.....副井操车系统采用可编程控制器实现集中控制的模式，井口，井底的机械设备全部采用液压传动，分别由个液压站及液控，电控系统实现集中控制，副井操车液压联动装置以贯彻执行煤炭局年颁布的煤矿安全规程中第条规定作为设计依据。立井使用罐笼提升时，井口，井底安全门必须与罐位和提升信号连锁罐笼到位并发出停车信号后，但发不出开车信号安全门关闭后，才能发出开车信号发出开车信号后，安全门打不开。井口，井底摇台与罐笼体子停止位置，阻车器和提升信号系统连锁罐笼未到位，放不下摇台，打不开阻车器摇台未抬起，阻车器未抬起，发不出开车信号。升降人员时，严禁使用罐座。主要装置的简介阻车器是矿井车场中将运动中的矿车停止在固定地点胡限位装置，本销齿操车使用阻轮式阻车器，改阻车器有对阻爪和弹簧缓冲装置，当车轮撞击阻爪时......”。

3、“.....撞击的能量被弹簧吸收。阻爪在轴上可自由转动，阻爪的尾部通过连杆机构和操纵机构相连，液压缸活塞的往复运动使两个阻爪同时打开或关闭。关闭时阻车，打开后矿车通过。阻车器按线路设置前后阻车器两种。前阻车器作待装矿车限位使用，后阻车器用于列车限位，并与调车启爪装置机械联动。只允许后阻车器打开时，拉抓抬起，调动矿车。摇台摇台为段可摆动的连接车场与罐内的轨道，摇尖铰接在摇臂上，当摇臂与罐笼搭接时，摇尖与罐笼内导轨组成的结构能保证侧向可靠的定位。不致因罐内外轨道的错位引发矿车掉道事故。进车侧摇台设有阻挡器，通过曲柄连杆机构作用使挡块随摇臂起落和升降。当摇台落下时挡块下降，允许操车装置进罐笼作业摇台抬起时挡块上升，阻挡操车装置通过，防止销车掉入井筒，是销齿操车与摇台联动的机械闭锁安全装置。安全门安全门采用液压马达驱动链式机构传动，正反转运转实现安全门开启和关闭......”。

4、“.....确保安全。罐笼罐笼主要负责矿车的装载。液压系统原理图的拟定液压系统原理图的拟定明确环境对系统的要求本系统主要工作于副井井口，虽然相比井下环境要好许多，可是由于矿井现状，很多东西矿区副井井上运输环境还是相当恶劣，因此环境对液压系统有以下要求本系统允许的最低和最高温度对系统的温度要求应该满足主要从液压缸工作时，缸内矿物液压油的允许工作范围，理论上不能超出这个范围，查阅相关资料可知道，般应保证温度范围在系统抗震性震动的来源主要是来自矿车进罐笼时以及提升过程，但是考虑到液压系统有很好的减震特性，故整个系统对抗震性没有过多的要求。系统的抗成粉尘能力由于系统主要工作在井上，粉尘相对较少，不至于影响系统工作，所以对系统不做特别要求。系统的耐盐雾能力盐雾对系统有定的影响，但考虑到系统是液压系统，本身的密封性对盐雾厌恶有定的隔离作用，故这里不做太多的要求......”。

5、“.....所以能平稳安全的完成工作，对承受加速度的要求也不做太多要求。系统抗酸碱能力因为系统主要工作于井上，且主要控制操作部分有隔离装备与煤炭副产品分开，般不会有过酸过碱的东西与之接触，故这里对抗酸碱能力不做过多要求。系统防爆能力处于安全起见，系统使用防爆电机。系统特别安全可靠性由于系统采用的液压系统操作的整个过程都没有特别值得注意会引起的安全隐患，所以像此类大中型液压控副井操车系统般不要求特别安全可靠，但不意味着就不考虑安全可靠性。对系统特殊节能的要求对于大功率的矿山机械上应用的系统来说，有此要求。因为此类机械功率过大。功率能提高了节约功率的绝对值也甚为可观，而本系统中电机功率相对比较小，所以对于这方面也不做特殊要求。对系统的体积和重量没有特殊要求对系统的体积和重量没有特殊要求，系统主要工作于井上，比较起体积和重量......”。

6、“.....明确对液压系统的设置要求应明确机器的哪些动作和状态需要通过液压系统来实现，哪些应通过机械和电气系统来实现。对于液压马达及液压缸的具体控制都是通过液压系统来实现，比如液压马达的转速，流量，方向以及液压缸流量等都由液压系统来实现。而刚开始驱动泵的转动电机，以及电磁阀换向动作是由电控系统来实现。对于液压缸压力的控制，是通过压力继电器所发出的电信号来驱动二位四通阀进行工作的。机器需要的是直线运动，转动还是摆动马达的运动是转动，以此来驱动罐笼门，安全门以及推车机主准化。块简介阀块即为油路块，它是油路板式发展而来的，把平面布置的板的形式改成立体布置的块的形式，液压阀安装在油路块的各个侧面上，这样可以酸段连接管路。个油路块可以构成个完整的回路或系统。如果把油路块作成叠成式结构，块与块用叠加方式连接起来，就组成塔式的油路系统。这种叠加式油路块的好处是标准化程度高，组合灵活，占地面积小......”。

7、“.....系统由若干个油路块组成每个油路块组成个回路单元，在系统回路变化时，可以重新组合，系统设计工作只是选择典型的油路块，可以减轻设计工作的劳动量，其缺点是块的体积较大，长日照型亦重，油路阻力较大。因此般限于通径毫米以下的中小型液压阀使用。液压阀块有以下特点利用标准化元件或标准化参数元件，按典型动作与块体构成标准回路，选块叠积成系统，大大地缩短了设计制造的周期。基本回路和液压系统的变化灵活。省去了大量的管子和接头，结构紧凑，占地面积小，元件距离近，油道短，压力损失小，效率高无管子引起的震动，泄漏小，系统稳定性好。安装使用维护方便。工艺性好，便于成批产生。利于通用化，系统化，标准化阀块的设计及注意事项阀块的油路应以液压系统原理图为依据，设计阀块前，首先要读能原理图，然后确定哪部分的油路可以集成，每个块体上的元件数量应适中，设计阀块时应使油路尽量简捷同时要注意进出油口的方向和位置......”。

8、“.....必须保证安装后符合要求。阀块要放置在定数量的测大压点用于调试。对于些大阀块，要放置型上下文有关语言起吊螺孔。阀块的尺寸的确定阀块图以及装备图。阀块体尺寸应考虑三个侧面所安装的元件类型及外行尺寸来确定，尽量做到结构紧凑，体积小，重量轻。阀块体在轴方向的长度主要根据顶面布置的各个阀块布局以及连接螺钉和外形尺寸确定，坐标方向的宽度也根据以上原则，坐标方向的高度应按照阀块体所安装元件的高度来确定，本次设计涉及了个阀块。其中阀块上装有个电磁换向阀，两个先导溢流阀，两个单向阀以及个压力表。阀块上装有六个电磁换向阀，两个减压阀，三个节流阀和两个压力表，阀块与阀块完全相同。阀块内的油道孔的设计阀块内的油道孔，用以联系各个控制元件，构成单元回路及光滑有关。油道孔过小，拐弯多，内表面粗糙，压力损失就大，如油道孔的孔位过大，压力损失虽可减少，但会造成块体外形增大......”。

9、“.....从而大大半圆了成本。所以，设计阀块内油道孔时，应尽量缩短油道孔长度，减少拐弯，合理确定道孔的通油截面积。由于泵的排量适中，根据经验取阀块进出油孔左右，而通往马达的油孔根据电磁换向阀的进出油孔决定，同样通往液压缸的油孔也根据所选电磁拘役阀确定，阀块体各孔都应根据所装阀的进出口的直径来确定。在布局阀块孔道时，首先根据系统的总的布置确定各油口的方位，互相沟通的元件应尽量置于两个互相垂直的相邻面上，以简化孔道的布置，然后，先走通主油路，再完成小通径的油路和控制油路，阀块体内设有公用压力油孔，公用回油孔，公用泄漏孔用以联系各个单元回路，从而构成所需的液压控制系统公用压力油孔油泵输出的油液经公用压力孔后进入阀块。用以给各个阀块供油......”。