1、“..... 东灶中心渔港可行性报告南京水利科学研究院， 江苏海门市东灶中心渔港波浪潮流数学模型及泥沙分析研究南京水利科学 研究院， 海门市东灶中心渔港外围道路工程环境影响报告书交通部天津水运工程科学 研究所南京师范大学环境科学研究所， 海门市东灶中心渔港外侧水下地形图 海门市东灶中心渔港外围道路工程岩土勘察报告 南通市海洋区划 江苏省沿海滩涂围垦规划年 本工程采用国家高程系统 主要设计规范 水利水电工程可行性研究报告编制规程 防洪标准 水利水电工程等级划分及洪水标准 堤防工程设计规范 堤防工程施工规范 堤防工程管理设计规范 防波堤设计与施工规范 海港水文规范 水工混凝土结构设计规范 水工建筑物抗震设计规范 水运工程土工织物应用技术规程 ⑿水利水电工程土工合成材料应用技术规范 碾压式土石坝设计规范 ⒁土石坝安全监测技术规程 公路工程技术标准 自然条件 该地区属亚热带湿润季风气候区......”。

2、“.....具有四季分明， 降水充沛时空分配不均的特点。本区多年平均降水量为。多年平均气温 ，最高月平均气温是月的，最低月平均气温是月的。本区受季风 影响较大，夏季盛行偏东南风，冬季盛行西北风，历年平均风速，年最大风速 ，瞬时最大风速。 工程地质 勘察深度范围内层至层土层水平向有定起伏，层土层相对稳定，土层均匀 性般，层为陆域素填土，可用于原海堤附近区域临时道路的填筑。 层厚度不，泥面标高较低处的夹槽内厚度较大，最厚处约在左右，工程 性质各向异性，为滩地上新近沉积，强度极低，原状土十字板剪切试验强度为 ，平均强度为，地基土允许承载力值，分布不致， 欠固结，易滑动，具高压缩性极低强度的特点，为本工程主要的不良地质现象，该土 层不经加固处理不能作拟建道堤基础持力层。 层主要分布表层淤泥质土下，厚度般较大，地基土允许承载力值， 该层可作拟建道堤基础持力层。 层主要分布于堤防沿线局部表层层土中，厚度不大，中等密实度，强度般， 地基土允许承载力值，该层可作拟建道堤基础持力层。 层厚度不，分布不致......”。

3、“.....厚度，中心港口两 侧向外缺失，港口两侧向内分布，厚度，强度较高，地基土允 许承载力，该层为拟建堤防地基持力层较好下卧层。 层厚度不，分布不致，缺失，其余孔均有分布，厚度 ，强度般，地基土允许承载力，该层为拟建堤防地基持力层的般 下卧层。 层埋藏较深，强度较高，地基土允许承载力，各孔均有分布，为拟筑 堤防地基持力层的良好下卧层。 海岸演变 本段海岸为堆积性粉砂淤泥质海岸，潮间带，各段淤涨幅度不等。岸滩特 点是滩面比降平缓外伸，无明显陡降或冲蚀陡坎，年淤进速度约为。 工程任务和规模 根据南通市海洋区划十七条工程用海区二围海造地区随着沿海滩涂 淤涨进程，沿海港区和临海工业的建设及南通市土地动态平衡的需要。规划围海造地的 海域有个，其中包括团结闸至东灶港之间滩涂，本次计划围垦约万亩。 工程总体布置与主要建筑物 从西端老海堤起，向东延伸至东灶港港道边缘，再向南延伸与原海堤相接。根据围 区面积筑堤方法合龙工艺水流条件施工流程和工期安排，港道西侧围区设横隔 堤将围垦区分为个小围区......”。

4、“.....龙口宽 。 施工组织设计 施工总布置方案应遵循因地制宜因时制宜有利生产方便生活易于管理安 全可靠经吕四站即大洋港站历史最高潮位 ，发生于年月日吕四站于年月日受北方冷高压与渤海低 压槽产生的大幅度气压梯度差影响，风暴潮与天文潮相遇，产生高潮位。因此， 在冬季施工时，定要注意防范风暴潮的影响。 根据吕四海洋站年的统计资料，其特征潮位值如下 历史最高潮位 历史最低潮位 平均高潮位 平均低潮位 最大潮差 最小潮差 平均潮差 涨潮平均历时小时分 落潮平均历时小时分 年遇高潮位 年遇高潮位 海岸演变 海岸历史演变 据史书记载，江苏兴建海堤始于南北朝，最早出现的海州地区今连云港。到了 隋朝，海堤兴筑主要还是局限在现在的东海灌云的临海地段，堤的标准较低，主要是 保护临海的城镇不受海潮的侵袭。 唐大历年间年，淮南节度使李承在盐城地区组织民工修筑捍堤堰。该堤 北起阜宁沟墩，南抵海陵今东台县北对庄镇附近，为土堤，长多。李堤的堤 基选线在沿岸较高的沙堤东冈上......”。

5、“.....御潮能力强。从李承兴建到范 仲淹改建的多年中，该堤变动较小，为古代里下河地区的防洪屏障。 北宁天圣元年年，范仲淹出任西溪盐官时，目睹因海堰久废不治而海潮泛 滥淹没田庐毁坏田灶饿殍遍野民不聊生的惨状，提出兴修捍海堰。得准后，范 于年起召集通泰楚海四州兵夫万多人修筑。北堤大致沿李堤位置修建， 北起阜宁以北的丰赐墩，向南延伸到南通县的余西，长达多，于宁天圣五年 年竣工。不论在技术上还是工程质量上，范公堤在当时堪称流，其堤底宽丈，高 丈，垒石坡护，成为沿串场河各盐场的挡潮屏障，受海潮侵蚀的盐碱地后来都变成 良田，盐城兴化海陵等地人民得以定居，农事课盐两受益。 其后，范公堤又屡加修缮。据载，宋至和年间年海门知县沈起召人 筑堤，西接范公堤，东至吕泗，后人称这段海堤为沈公堤。到元初，兴化县令詹 士龙请准发郡民夫，兴工个月，自吕泗至庙湾即阜宁筑堤，其功绩可与范仲 淹相比。明永乐十九年年平江伯陈渲召淮扬万民夫续修。到明万历十五年 年，巡抚都御史杨魁委盐城县令曹大成全面修治，并沿堤筑墩座，建闸洞 座......”。

6、“.....南至吕泗场，北迄庙湾场，总长 余。此时江苏省古海堤线基本定型。这条海堤般统称为范公堤，是江苏省历史 上规模最大的海堤工程，也是江苏海岸线位置的人工标志。 在南通市辖区范围内的范公堤南段的栟茶至吕泗线的岸外滩增长缓慢。至清代中 叶，角斜栟茶线距海仅左右，加之受东北风强烈影响下的海浪潮水冲击，海 堤损坏最重，因而是历史上重点修复地区。范公堤的北段，由于黄河夺淮入海的数百年， 带来大量泥沙入海，海岸向东延伸很快。中华人民共和国成立初，兴建北起赣榆县海岸 南至启东县海岸纵贯全省的海岸防护工程，通常称老海堤。这是自范公堤建之后，在 范公堤以东建设的抗御海潮的大工程。 海岸近期演变 南通海岸位居江苏海岸的南部，紧临长江口，南通海岸线自北向南按侵蚀的淤积况 分为三段新港闸东灶港岸段东灶港蒿枝港岸段蒿枝港连兴港岸段。 新港闸东灶港岸段为堆积性粉砂淤泥质海岸工程区域位于该岸段的南端，岸线 长，潮间带，各段淤涨幅度不等。年间新港部附近平均高潮 位外移......”。

7、“.....无明显陡降或冲蚀陡坎，年淤进速度约为 。 东灶港蒿枝港岸段为严重侵蚀岸段。岸线长，潮间带宽，坡度。 按地形资料对比，年的年中，高滩平均后退，年平均。 年全线冲刷后退，蚀退幅度。年后大洋港茅家港等岸段由于加固海堤 阻止了后退，其余地段继续侵蚀冲刷，至年又蚀退了，整个岸段以大洋 港两侧侵蚀最为严重，年蚀退最宽处达，平均每年。海滩下蚀严 重，目前堤内高于堤外。大规模的侵蚀坍塌，使得沿岸大片农田遭到破坏，村庄被 迫内迁。 蒿枝港连兴港为基本稳定岸段。潮间带宽，坡度。年前 冲刷侵蚀较强，岸线局部后退。年代，开始种植大米草，固沙保滩，堤外滩面迅速淤 涨，每年淤高约。据兴垦农场断面实测资料，在年月至年月间， 平均高潮位线每年外移约。总体上，该段岸线基本稳定略有淤涨。 海门区段边滩围填潮流泥沙物理模型试验研究结论 濒临小庙洪尾部深槽的吕四港区海门区段，具有与小庙洪中段和口门段相似的 通海水深条件，该岸段出海航道自然水深满足万吨级船舶乘潮通航的要求......”。

8、“.....该岸段潮滩宽阔， 滩面高程较高，冲淤变化较弱，通过边滩局部围填，可缩短海港码头栈桥长度，充分利 用浅滩土地资源，并为东灶国家中心渔港建设提供基础条件。 大唐吕四电厂厂址围填工程实践表明，适度围填以上的小庙洪南侧边滩， 不会影响水道深槽区的水流结构和自然冲淤动态，以边滩围填工程起步，开发利用小庙 洪水道深水资源，不仅是可能的，而且是可行的。该围填工程实例也说明现有的研究手 段已具备把握和预测自然和人为作用影响下小庙洪水道动态变化的能力。 定床模型流场验证和动床模型泥沙冲淤验证表明，本项研究所建立的小庙洪水 道整体物理模型满足研究区域水流运动相似和泥沙运动相似要求，模型水流与天然流场 有较好的相似性，并可较好复演水道自然动态和人为作用影响下的冲淤变化。模型设计 和试验方法合理，模型沙选用恰当。为海门区段边滩围填工程试验研究提供了可靠的基 础。 海门区段边滩围填区前沿仍属潮间带浅滩，自然状况下拟围填区的潮流运动以 涨潮漫滩和落潮归槽为主，流向与围填前沿近于垂直......”。

9、“.....对水流的挑流 现象不明显，对小庙洪深槽包括蛎岈山前缘及两侧港汊深槽的整体流态没有影响。 边滩围填工程的流场影响主要表现在围填区前沿区域涨落潮流速减小，蛎 岈山两侧港汊潮流动力减弱和潮位较高时段围填区东侧浅滩出现缓流区等方面。流场影 响的范围局限在小庙洪尾部的浅滩区，对蛎岈山前缘深槽乃至小庙洪主槽的流场没有影 响。 边滩围填工程实施后，围填区东侧至大洋港之间以上的近岸浅滩将产生较 大范围淤积围填区前沿范围内以及蛎岈山两侧港汊也普遍有所淤积。上述淤积 在工程实施后年后即基本稳定，对蛎岈山前缘深槽及小庙洪深槽的自然动态没有直接 影响。 工程实施后，团结港闸外浅滩以及预留的东灶港闸外通道均有明显淤积，为避 免此不利影响，在小庙洪尾部边滩土地资源开发利用及中心渔港建设过程中，团结港闸 外迁和预留的东灶港闸外通道口门整治与维护是必要的。 位于小庙洪尾端的海门岸段边滩高程较高，由于蛎岈山礁盘的掩护及围填 区前沿港汊的缓冲，围填工程对流场和泥沙冲淤影响的程度和范围小于小庙洪中段 和口门段的类似工程......”。