1、“.....高品质 高服务高附加值的滋生足以让汽车产业拥有更广阔的天地。 本来汽车业是产业关联度高规模效益明显资金和技术密集型 的庞大产业，在国民经济发展中有着极其重要的地位。我国的汽车消 费市场举世瞩目，这正是因为我国有着步入小康生活的亿多人口作 支撑，是个全球最庞大的潜在汽车消费市场，这个汽车市场不仅对 于中国的经济发展有着极大的推动力，而且对世界汽车产业在世纪 的发展格局都会产生重要的影响。开放和发展的中国，正在成为个 巨大的汽车消费国。中国汽车产业正在坚定地走向开放，并将逐步融 入世界汽车产业全球化浪潮中。从汽车工业到汽车产业的转 变还意味着中国还必须大力发展汽车贸易和提升服务业，产业规模将 会以纵横交错，张罗织网的导向发展。 汽车产业的强化服务将会触动汽车零部件的产业链 强势产业发展的背后必然牵制着产业附加功能的发展......”。

2、“.....目前，汽车制造业的激烈竞争使汽车 产业的盈利有逐步向贸易与服务业转移的趋势，在世界经济全球化趋 势日益加深的今天，以市场营销全球化售后服务全球化和服务贸 易全球化为核心内容的汽车服务业正逐步深入，衍生的汽车金融 电子商务等新型贸易方式也得以充分的广泛应用，效果比较突出明显。因此，从发展趋势分析，汽车贸易和服务领域延伸的步伐，在很大程发展规划 的思想，由市规划局市商务局牵头按照区特色 的原则，根据武侯区城乡商业网点规划，把已有年历史的成都 市红牌楼汽配圈在今后的年内，将变身为个现代商业圈。 以成都红牌楼荷花池五块石等区域市场调迁为重点，加快推进成 都国际汽车博览新城等重大项目建设，引导中心城区商品市场的集聚 发展。此举引起四川省领导的高度重视，同时也引起了海内外各商 政界朋友的普遍赞同与认可。目前，长春郑州西安福州武汉 重庆等，全国不少中心城市都在兴建大型汽车专业化市场，般规模 都在亩......”。

3、“.....作 为西部集科技经济信息产业文化教育与商贸为中心的成都市， 不应当仅仅当个旁观者，在南汽东移战略规划下，统筹建设的 市场为亩以上，实现年销售收入超过亿元的产值，成为西 部最大的汽车展销场所。 南汽东移政策加强了区域合作，提升了武侯龙泉战略联 盟，形成双翼腾飞 在南汽东移产业规划中，武侯区与区随即在汽车汽配 汽贸等领域开展了战略性经济合作，在镇打造个以汽车商贸 为主体的区域产业集群，引导红牌楼区域内现有汽配市场迁入位于 区镇的龙泉国际汽车博览新城，形成以汽车整车展销汽车零配 件交易汽车用品销售为主的千亿产业集群，并以汽车文化为主 要特色的生态型示范性的新型经济镇。按照这大战略规划，到年，区镇将成为中国西部流汽车博览新城及全国超大汽车零 部件采购基地。 在成都市政府的指导下，响应南汽东移战略规划......”。

4、“.....武 侯区政府将实施武侯战略规划，按南汽东移要求计划在 年内逐渐将红牌楼区域汽车汽配市场整体东移到区镇， 并投资亿元，将红牌楼商业圈建成繁华商业精致业态的新 兴城市商业副中心。而区镇将实现地理资源的有效开掘和配 置，从无到有从粗到精的打造了新经济的增长，树造产业革命的示 范形象。按照南造北贸东娱的汽车产业发展构想，区制定 了中国成都国际汽车博览新城推进建议方案，提出建设西部第 中国流世界知名的汽车博览城，并邀请了国际知名的设计机构 美国柏城公司担纲规划设计。目前，聚集了五大车业八大车系的成都 经济技术开发区，将深度挖掘成都作为全国私家车第三城的巨大市场 潜力，形成完整的汽车产业链条，实现汽车产业经济价值大转移。 国际汽车博览新城将引领南汽东移战略规划，全力打造专 业的汽车产业市场......”。

5、“.....同时还将引进大型汽车配件工厂建设大型汽车用品生 产基地，设立大型现代化物流中心，建立完善的国际化综合服务体系， 提供站式汽车产业多功能全方位的服务。 在武侯龙泉战略联盟时，进行着优势转换，提升并强化了资源合 理利用的价值体现，整合了所有经济热点，服务于社会公民。项目提出可行研究的必要性 是贯彻党的十七大精神，全面建设小康社会的需要 不论是从消费还是从生产的角度，汽车都是需要大力发展的产品， 而这正是中国汽车业的机会。综观全国，二十世纪前二十年是个 必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要战略机遇期。对于中国汽车产 业而言，前年同样是个重要战略机遇期。而汽车市场正是汽车产 业和消费者之间的座桥梁和纽带......”。

6、“.....贯彻党的十七大精神，建设小康社会的需要。 是汽车产业发展的必然要求 自二十世纪九十年代开始，随着中国汽车产业进入到个振兴阶 段，中国汽车流通业也进入到个前所未有的蓬勃发展时期，并呈现 出多元化格局，并积极参与国际竞争行列。 迄今为止，中国汽车流通经历了由国家计划分配统购包销全 部自销专项需要实行国家订货等过程。由改革初期汽车生产厂家 各级传统的物资企业国务院有关部门的物资机构和民营企业无序销 售汽车，走向以汽车品牌为主的代理销售和四位体的服务方式。 汽车流通模式在中国迅速发展，与中国的宏观政策和经济环境密 切相关。年，国务院公布了汽车工业产业政策，第次在正式 文件中提出国家鼓励私人购买汽车，并将根据汽车工业的发展和市 场消费结构的变化，适时制定具体政策，逐步改变以行政机关团体 事业单位及国有企业为主的公款购买使用小汽车的消费结构。这 政策的出台，可以说是中国汽车流通领域的转折点......”。

7、“.....第九届全国人民代表大会第四次会议批准了国 民经济和社会发展十五计划纲要，在纲要的第六篇人民生活 中提出要拓宽消费领域，在提高居民吃穿用等基本消费水平的基础上，重点改善居住和出行条件„„鼓励轿车进入家庭。这是中 国第次在官方文件中明确提出轿车进入家庭的概念，从而为轿 车的发展提供了政策支持。 此外，改革开放二十年来，人们的生活水平大大提高，据不完全 统计，中国有能力购买轿车的家庭已达万以上，加入以后， 中国已步入国际汽车贸易大之国之列，中国被公认为世界上最具潜力 的汽车产业市场和附加值市场。 在以上种种利好因素的作用下，中国的汽车交易市场自年后 得以迅速发展，汽车不再是计划经济时代的国家统调配物质。从 年开始，中国私人购车极为踊跃。据统计，今年月份，中国生产 汽车万辆，比去年同期增长，销售万辆，同比增 长。在中国的上海广州成都武汉四大城市的调查显示，消费 者正改变持币待购的观望心态......”。

8、“.....四大城市的居民 可能购买或更换家用轿车的比例将超过。据业内专家分析，刺激轿 车提速进入中国百姓家庭因素有中国国民经济的多年快速发 展和居民收入的逐年增加，使百姓消费升级成为可能汽车厂商提 供了合理的价格和多样的车型，并在积极地降低的从买车到车辆报废 的使用成本近年来大量改造新建的交通设施，银行经营商不 断优化的贷款按揭服务水平，低首付灵活还贷的汽车信贷等等，都 使中国的汽车使用成本和使用环境大大改善，汽车消费渐成热点。从 大卖场到专卖店再到汽车贸易园区，可以说越来越与国际接轨，卖汽 车已不再是种简单的产品分配或商品购销，已演变为种形式多样 功能更多的服务。中国的汽车流通方式也从过去的单代理制，发展 到有形市场和汽车专卖店以及汽车贸易园区并存的多元化格局。为适 应这市场需要，建设国际汽车博览新城，集汽车展销品 牌维修汽车美容维修培训为体，符合汽车产业发展的要求......”。

9、“..... 项目性质 以汽车产业化市场为轴心，建立国际化的汽车汽配物流商贸 中心和标准配套服务平台。 项目建设地址及目标范围 本项目选址成都市区镇内，以国际汽车博览新城为 目标，建设个集国内外各类型品牌轿车各型大车特种车工程 车农用车摩托车二手车等整车展示销售和零配件采购交易 仓储物流等多功能于体的汽车汽配专业服务平台。以此强化功能 互补配套完善相互协调，增进汽车汽配产业商贸对上下游产业的 促进作用，提升成都地区汽车工业的产业价值和附加价值，致力于营 造个以汽车汽配为主题曲的西部国际性区域经济集群，打造西 部地区规模最大影响力最强设施完善管理先进流的汽车汽 配集散地和流通枢纽，实现汽车汽配产业化政策蓝图，致使汽车汽配 销售和服务应具备全功能多元化的国际化水平。 项目建设内容与分期概况 国际汽车博览新城整体规划为占地亩建设......”。