1、“.....起价元，如果辆汽车从上午停放到下午，那么停车费就可能高达几十元。而其周围的地面停车场按次收费，进场次元。现行停车场规范标准滞后机械停车设备行业在我国属新兴行业，而现在停车场相关规划设计规范消防规划的技术标准，主要是针对自行式停车场。由于在城市中心区新建或改建机械车库必然要受到各种条件的限制，机械车库的设计方案难以满足相关规范，而负责审批此类建设项目的规划交通消防等部门仍按现行规范要求，使得多数此类建设项目的报建难以通过。许多开发商在几经波折后，干脆放弃了机械车库设计方案，而回到传统的自行式车库模式。机械车库生产商的市场开发难度大。对市民认识和使用习惯缺乏引导由于对市民认识和使用习惯缺乏引导，不少人对机械停车缺乏了解，存有偏见认为立体车库不方便。很多司机宁可等地面停车场......”。

2、“.....“买东西才分钟，可停车就得花分钟”，有些车主对地下二层的立体车库很不满意，费时不方便不说，还特不放心，看着“高高在上”的爱车，心里总觉得不如放在地面上踏实，万操作不当，车掉下来，自己的车摔了，还砸着别人的车。设计管理问题曾经发生过由于机器故障而取不出车的情况，立体停车场的工作人员解释说，按照设计要求，即便是最难存取的车位，次取车时间也不应该超过两分钟，但实际上很难做到。这些在很大程度上制约了立体停车库的发展。些厂家为减少成本，设计的载车板即车位宽度小于正常标准，个车位底座，满当当只能停辆车，人根本就没地儿站。车是停好了，可留出的窄小过道，让人不得不贴着车身出来，而这样的宽度对于新手来说，更是个考验，这不像地面，车停得歪点偏点都没关系，停不到位，就有危险。解决设专门的技术人员及时解决故障，来保证存取车的方便，保障司机的权益。自身特点立体车库不是高回报快回报的投资项目，而是项长期但比较稳定的投资项目......”。

3、“.....设备维护费用工人工资折旧费等也不低。立体停车库的造价很高，还有后期的维修保养费用需要长期支付，普遍感到整体费用偏高。在这种情况下，立体车库厂商在与地产用户洽谈的时候不得不将产品价格压低些厂商答应用户方诸多条件，其中包括垫资兴建设备，致使资金回笼遥遥无期有些小的厂家甚至依靠低质来获取订单，无需竞争使得行业市场非常混乱，很多大的厂商利润微薄生存艰难。缺乏政策扶持缺乏政策上大力扶持，政策是制约投资热情很关键的因素。“在美国日本，有鼓励兴办停车场的政策，比如减税减征或免征土地征用费。谁也没有想到中国汽车需求会如此迅猛增长，政府有关部门说以前并没有意识到这问题的严重性，停车场根本没有被纳入规划，建设普遍滞后。而只有政企合力，才能进步推动立体停车行业的发展，促进停车经济走上快速成长的轨道。立体停车设备行业亟需来自政府及社会各界的共同重视，以推动我国立体停车设备行业的更大发展......”。

4、“.....政府首先应出台些鼓励性政策，引导企业团体和个人投资兴办停车场。方面，政府可以对些停车场地的经营权进行拍卖，另方面些闲置的空地无法开工的工地破产企业的厂地都可以改为临时收费停车场，以缓解市中心的停车压力。其次，还要加强科学研究为城市交通破题。建设资源稀缺建设资源问题。面对资源稀缺，客管处的负责人表示，可以利用老城区危旧房改造的机会，腾出部分空地建设机械式立体停车场。事实上，在拥挤的城市中心兴建立体停车库本身就发挥了它善于利用空间的优势，特别是在商业区交通枢纽居民区。但从另方面讲，由于城市本来没有立体车库的规划，好多地下停车场由于受高度限制根本无法改造来建设立体车库，白白浪费了商机。社会投资建设机械车库的市场氛围不浓。第五章立体车库的概念种类及技术支持立体车库的概念以多层式立体车库为例多层式立体车库采用高架式存放，它的特点是节省土地面积，即在个单位的面积上各异容纳多个车位，同时......”。

5、“.....变化排列，具有灵活多变的特性。停车位有个横移矩形框架及个悬挂盘组成，悬挂盘为保安全采用链条传动或钢丝绳传动。传动件密封于横移框架中，可免受风吹雨淋，对延长寿命及降低维护费用有明显效果。立体车库除以上独特性以外，更具备详尽完善的安全保护功能以及引进国外技术与器件的电脑全自动操作，管理系统。立体停车库自由运送式立体停车库，是由种多层存车库与种能在车库外壁垂直面上自由行走的运送装置两部分组成。立体车库部分是种多层承重平面与有定间距的支撑柱连接构成，车库内无任何运动部件，这种车库仅是种简单的承重结构。立体车库自由运送装置是种体积约为汽车体积两倍大小的运送装置，它利用车库各层承重平面的外边缘为支撑，可以在各层承重平面外。立体车库边缘构成的垂直面上，按任意路线任意曲线自由运动。自由运动装置内装有送机构，能自动的从停车位上将到破坏，“无车族”与“有车族”矛盾加剧。“十”“春节”黄金周，各个景区车满为患......”。

6、“.....成为露天的停车场，对正常的交通通行构成很大的影响。面的停车泊位无法满足更多的停车，些车子侵占机动车道人行道非机动车道停车，如此来，使得本不宽敞的机动车道变得更为狭窄，造成交通拥挤，车速下降，同时妨碍了行人非机动车通行。高峰时间，繁华地段停车占道影响交通则更加明显。每逢双休日以及“五”“十”“春节”黄金周，各个景区车满为患，道路功能发生变化，成为露天的停车场，对正常的交通通行构成很大的影响。小区生活环境遭到破坏，“无车族”与“有车族”矛盾加剧。随着大量汽车进入居民生活小区，现已“车满为患”，尤其是早期的小区，情况更是严重，致使小区生活环境恶化。居民的生存空间被逐渐掠夺每到夜晚，汽车占据了小区通行道，甚至绿化带也作为停车场，人们散步休闲的空间，孩子安全嬉戏的场所被剥夺。如果问题不及时解决，“无车族”与“有车族”之间矛盾将愈来愈深。现有资源没有得到优化利用。不难发现这样的情况地面的停车很拥挤......”。

7、“.....这样，不仅浪费了车库所占的空间，阻碍了原可用车可这个空间来发展其他商务大厦的寸金之地，又对地面环境造成了压力。极大程度造成了城市空间资源的浪费。经济发展受到制约，投资环境遭受影响。是由于车位稀缺，停车困难，人们购买汽车的欲望被束缚，导致汽车化进程变缓，汽车作为国家未来的主导产业将受到影响，进而阻碍经济的进步发展。二是些商业网点如宾馆饭店商场和娱乐场所因受停车场所的制约，造成客户流失，痛失商机，企业效益受到影响货物配送等方面也受到时空的限制，工作效率下降，运输成本提高，企业竞争力削弱。三是为寻找车位汽车无效行驶的里程大大增加，浪费能源时间，破坏环境。四是停车难也不可避免地影响外地客商对城市投资环境的信心。城市品味难以提高，城市形象受到损害。是由于车位紧张，些无位可停的车辆随意择地而停，出现乱停乱放的局面。这种无序不文明的现象同现代化城市的定位极不协调，大大降低了城市的品味......”。

8、“.....被机动车占道后，路面受损，城市基础设施遭到破坏，城市形象受损。三从城市发展的角度看，缺乏规模适宜分散合理的停车场所，不利于城市化进程的推进和现代化城市形象的提升......”。

9、“.....安北路三府湾停车场新城区华清西路莲湖环卫停车场雁塔区昆明路明德华园大厦停车场雁塔区友谊西路陕西丰阳招待所停车场新城区联志路南方货运停车场灞桥区米秦路庆运总公司招待所停车场莲湖区沣惠北路德发长酒店停车场新城区案板路百隆广场停车场雁塔区小寨东路大慈恩寺停车场雁塔区雁引路电力停车场雁塔区体育场北路大未来饭店停车场莲湖区丰庆路号导航宾馆停车场雁塔区光华路滨江宾馆停车场新城区长缨东路安福停车场环城西路莲湖区环城西路长兴饭店停车场碑林区长安北路半坡停车场半坡路灞桥区半坡路保吉小区停车场莲湖区南广济街鸿波楼饭店停车场碑林区含光北路化工部六院招待所停车场碑林区南二环东段丰庆路停车场莲湖区丰庆路号黑蝴蝶夜总会停车场碑林区金花北路环城西路北段停车场莲湖区环城西路鸿业大酒店停车场碑林区含光北路号红盾停车场新城区万年路海联大厦停车场碑林区环城南路西段东城停车场灞桥区华清东路二二社区招待所停车场雁塔区吉祥路海顺停车场纺北路灞桥区纺......”。