1、“.....形成以市区为中心，以卫星城，小城镇相烘托的现代化城市新格局。洪都大道概况位于南昌市昌南城城东区中部，是南北走向的Ⅱ级主干道，行车速度，设计荷载等级城级。北起富大有堤，南到井冈山大道，全长米。富大有堤至青山路米范围，道路于年建成，青山路至井冈山大道长米，路幅宽度米。该道路近期已实施拓宽改造。高新大道概况位于南昌市城东实现户均套房，人均间屋城镇登记失业率左右，五年新增城镇就业岗位万个。十五期间国内生产总值年平均增长，年达到亿元年当年价，人均国内生产总值元，年平均增长。财政总收入年平均增长，其中地方财政收入年平均增长。南昌市社会经济主要指标预测见下表。南昌市社会经济主要指标预测表表预测年份项目年份年份年份年份增长率年年年年年年总人口万人国内生产总值人均国内生产总值年，城镇居民年人均可支配收入和农民年人均可支配收入年均分别增长和城市居民人均居住面积，基本实现户均套房......”。

2、“.....五年新增城项目年份年份年份年份增长率年年年年年年总人口万人国内生产总值人均国内生产总值年，城镇居民年人均可支配收入和农民年人均可支配收入年均分别增长和城市居民人均居住面积，基本南昌市社会经济主要指标预测见下表。财政总收入年平均增长，其中地方财政收入年平均增长。部分内容简介前实现年人均国内生产总值比年翻番奠定坚实基础。使南昌成为京九浙赣铁路沿线上的重要现代工贸中心城市。预测十五期间国内生产总值年平均增长，年达到亿元年当年价，人均国内生产总值元，年平均增长。财政总收入年平均增长，其中地方财政收入年平均增长。南昌市社会经济主要指标预测见下表。南昌市社会经济主要指标预测表表预测年份项目年份年份年份年份增长率年年年年年年总人口万人国内生产总值人均国内生产总值年，城镇居民年人均可支配收入和农民年人均可支配收入年均分别增长和城市居民人均居住面积，基本实现户均套房......”。

3、“.....五年新增城镇就业岗位万个。产业结构向高级化跨越，到年，国内生产总值三产业的比例将调整为。其中高新技术产业增加值占工艺增加值比重工贸业增加值占国内生产总值比重信息产业增加值占国内生产总值比重旅游业总收入相当于国内生产总值。城市规划城市总体规划城区向外拉大，消除瓶颈制约，拓展空间，中心城规划建设用地年达到平方公里。加快中心城，卫星城和小城镇建设，形成以市区为中心，以卫星城，小城镇相烘托的现代化城市新格局。为适应中心城向昌北，朝阳洲地区，向城东地区发展的要求，同时改善城市东西向交通分流城区机动车交通压力，解决城区内部的交通集散和分配，拦截和分流穿越中心片区的车流。城市道路概况南昌市是全国个公路主要枢纽城市之，南北有国道昌九级路和昌樟高速路纵贯境内，东西有国道和温厚高速路横穿南昌市，形成了以干线路为井字形骨架，以县区为节点辐射全市及毗邻各区市的多层次衔接......”。

4、“.....全市年末共有城市道路公里。项目相关道路概况解放路位于南昌市昌南城城东区南部，西起坛子口，东至昌东大道。由西往东分别与洪都大道上海路青山湖大道高新大道昌东大道相交。洪都大道概况位于南昌市昌南城城东区中部，是南北走向的Ⅱ级主干道，行车速度，设计荷载等级城级。北起富大有堤，南到井冈山大道，全长米。富大有堤至青山路米范围，道路于年建成，青山路至井冈山大道长米，路幅宽度米。该道路近期已实施拓宽改造。高新大道概况位于南昌市城东的内，北起富大有堤，南至解放东路，全长公里，南北走向，是城市Ⅱ级主干道，行车速度公里小时，设计荷载等级城级。根据南昌市总体规划及南昌高新技术产业开发区城东规划，高新大道为南昌市的外环快速路，按城市Ⅱ级主干道修建。昌东大道概况位于昌南城的城东地区，是南北走向的城市Ⅰ级主干道，行车速度公里小时，设计荷载等级城级，为外环快速路。其北起富大有堤闸口王村......”。

5、“.....全长公里。该道路现正建设中。现状道路概况现有解放路位于城市规划城东路网中心线的东南侧，坛子口至上海路大多数路面宽度为，混凝土路面，平面线形多弯曲，线路横断面设计已不适应现状要求，尤其是机动车道较窄，容易形成交通堵塞。由于解放路工程是沿老路按规划拓宽，而原来的老路是在现在的规划以前修建的，线形及路面结构不能满足规范要求，也达不到现在规划的标准老路两侧的建筑缺少规划性而随意布臵建造，不少的建筑物均在解放路规划的红线范围内，拆迁量较大。规划道路红线东段南侧为昌东工业区范围的规划用地块。解放路位于南昌市昌南城城东区南部东西走向的Ⅰ级主干道。西起坛子口，东至昌东大道，全长公里。解放路分别与天估路二七南路洪都中大道上海路青山湖南大道城南路高新大道相交......”。

6、“.....项目建设的必要性拓展城市发展空间，加快城镇化进程党的十五届五中全会通过了加快城市化进程，加快小城镇发展的决议。江西省委省政府也对南昌市要做好两篇文章提出了建设现代区域经济中心城市和现代文明花园城市的要求。南昌市委市政府进步解放思想，围绕富民强市的目标，为提高南昌的综合竞争力，在国内外经济活动中起到区域性资金流商品流信息流技术流和人才流等方面的集散和枢纽功能，以强大的辐射力带动和影响周边地区的经济发展，真正成为区域中心城市，适时提出优先拓展城市空间和扩大城市规模的要求。南昌的发展目标，是将南昌建设成为繁荣文明整洁优美富有滨江滨湖特色魅力的现代化区域中心城市和现代花园城市。年规划中心城城市人口为万人，中心城建成区面积平方公里，城镇化水平达到左右。中心城规划布局对道路交通的需求南昌的规划布局结构为江两岸组团式城市布局，布局形态概括心五片的布局结构......”。

7、“.....交通线为主轴线，点轴结合，以点带轴，依次推进，全面发展。中心城城市空间结构的扩展采取轴向生长的带状扩展方式，以赣江为主轴跨江发展组团布局，民的出入通过非机动车道再进入机动车道，且机动车道中间有米宽的中央隔离带，使行车安全得到保障，提高了车流的行驶速度，很好地解决了各种交通流的畅通运行，但与方案比较，本方案只有四个车道，故道路的通行能力不如方案。方案三为四块板断面形式，路幅布臵为机动车道宽米，中央隔离带绿化带宽米，两侧机非分隔带宽米，非机动车道宽米，人行道宽米。该方案的特点是机非人流分开各行其道，沿线单位和居民的出入通过非机动车道再进入机动车道，且机动车道中间有米宽的中央隔离带，使行车安全得到保障，提高了车流的行驶速度，很好地解决了各种交通流的畅通运行。本方案有双向六个车道，与其它方案比较具有更合理性。故方案三为本可行性研究推荐方案。道路标高本项目为综合改造工程......”。

8、“.....路基与路面路基根据部颁城市道路设计规范等规范规程要求，结合沿线的地形地质水文等自然条件，综合进行路基设计。路面路面设计依据建设部颁城市道路设计规范及交通部颁公路沥青路面设计规范公路水泥混凝土设计规范等有关规范规程进行。根据交通量预测，本路段使用初期年，交通量为辆日折算成标准车，设计使用年限沥青路面年，水泥混凝土路面年。路面结构方案比较在满足交通量和其他使用要求的前提下，遵循因地制宜合理选材方便施工利于养护节约投资的原则，进行路面设计方案的技术经济比较，选择技术先进经济合理有利于大规模机械化施工的路面结构方案。面层沥青砼面层及水泥砼在本工工程中均适宜，但本工程所涉及的各种管线较多，工期短，水泥砼路面虽然使用年限长，但造价高，施工速度慢，维修难度大，从技术经济等多方面综合比较后，推荐采用沥青砼路面......”。

9、“.....基层由于粉煤灰和砾石较易取得，水泥粉煤灰稳定砾石基层具水稳性好，强度高等优点，是较理想的基层选择。底基层根据因地制宜就地取材的原则，砾石和碎石均可用于拟建工程，推荐未筛分碎石。沥青路面和水泥路面的般比较表路面厚度柔性路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性连续体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标，路面结构层厚度见图。高级路面材料的要求非常严格，上面层沥青应选用优质国产沥青或符合要求的进口沥青，石料应选用耐磨且沥青粘附务强的石料，其余各结构层材料应满足有关规范要求。交叉口解放路沿线分别与二七路铁路洪都大道上海路青山湖大道高新大道昌东二路和昌东大道相交。各路口均维持现交叉型式，如需改变型式，进行改造，另立项建设。公交车站台设臵根据解放路所处的位臵和道路性质，道路沿线考虑设臵公交车站，车站间距按米设臵，换乘站尽可能设臵在路口附近，以方便乘客换乘......”。