1、“.....具有南北居中第页共页东西居中的特殊地位。第二，南阳盆地居于秦汉时期南北东西的转折地区，可谓水陆交通便利，是南船北马的交替地转折点，又因它北连中原，东通吴会，西接巴蜀，南控蛮越，具有南北交通腰膂的优势而曾度商遍天下富冠海内，成为商家汇聚兵家必争的战略要地。统治阶级对南阳盆地的重视，也促进了南阳盆地交通的发展。第三，南船北马南阳盆地东有大别山桐柏山千里横卧，西有秦岭伏牛山八百里逶迤，南阳盆地恰处在南北通道之中，向南经唐白河丹江，通汉水直达长江，有舟楫之利向北舍舟登陆，越南襄隘道，可达黄河中下游中华文明最早的地带。其南是大巴山脉的东端。科学发展观的提出，学界围绕着以人地关系为核心问题的历史环境变迁进行研究取得诸多的研究成绩，研究广度和深度较以前有长足进步。然而，就目前研究的整体状况而言，仍有诸多可待提升的空间......”。

2、“.....是个综合性极高的概念，但其相关研究目前还处于起始阶段，具有很高的学术前沿性。基于以上事实，本研究就用南阳盆地的交通演变历程，采用地表人文化这综合概念，考察人地关系与环境变迁的关系和影响。南阳盆地交通发展历程南阳盆地位于秦岭大巴山以东，桐柏山大别山以西，其北是秦岭山脉的东端。基于以上事实，本研究就用南阳盆地的交通演变历程，采用地表人文化这综合概念，考察人空间下的状态及其对环境的影响，是个综合性极高的概念，但其相关研究目前还处于起始阶段，具有很高的学术前沿性。部分内容简介持续发展的研究深入和科学发展观的提出，学界围绕着以人地关系为核心问题的历史环境变迁进行研究取得诸多的研究成绩，研究广度和深度较以前有长足进步。然而，就目前研究的整体状况而言，仍有诸多可待提升的空间。地表人文化过程词用以表示人类活动在特定历史和空间下的状态及其对环境的影响，是个综合性极高的概念......”。

3、“.....具有很高的学术前沿性。基于以上事实，本研究就用南阳盆地的交通演变历程，采用地表人文化这综合概念，考察人地关系与环境变迁的关系和影响。南阳盆地交通发展历程南阳盆地位于秦岭大巴山以东，桐柏山大别山以西，其北是秦岭山脉的东端。其南是大巴山脉的东端。周边的山脉恰好把这块地方给围了起来，从而形成了盆地。这块地区位于中国地势上第二台阶与第三台阶的交汇处，第二台阶即除青藏高原第台阶之外的高原与山地地区，而第三台阶则主要是东部的平原地区，从这里向东西两面伸展，有着无尽的平原与山地资源。秦岭挡住了北方的沙尘与冷空气，而大巴则也隔离了南方的炎热与潮湿。所以，南阳盆地在中国版图上，具有南北居中第页共页东西居中的特殊地位。自古以来，南阳盆地的水陆交通就比较发达，商周时期，盆地内即有通往中原的夏路秦汉时期南阳有西通武关郧关，东南受汉江淮推淮引湍，三方是通的水陆并臻的辐射型交通网......”。

4、“.....是自然经济基础优越。其东北西三面环山，南部是丘陵地，整个地形成为近马蹄形的盆地。属于季风大陆湿润半湿润气候。靠近天府之国，农业发展条件优越。粮草的向外运输就要求发展南阳盆地的交通，利用水运大量输送粮草及利用陆路加强联系。第二，南阳盆地居于秦汉时期南北东西的转折地区，可谓水陆交通便利，是南船北马的交替地转折点，又因它北连中原，东通吴会，西接巴蜀，南控蛮越，具有南北交通腰膂的优势而曾度商遍天下富冠海内，成为商家汇聚兵家必争的战略要地。统治阶级对南阳盆地的重视，也促进了南阳盆地交通的发展。第三，南船北马南阳盆地东有大别山桐柏山千里横卧，西有秦岭伏牛山八百里逶迤，南阳盆地恰处在南北通道之中，向南经唐白河丹江，通汉水直达长江，有舟楫之利向北舍舟登陆，越南襄隘道，可达黄河中下游中华文明最早的地带。南阳盆地河流交叉，水量丰富......”。

5、“.....因此南阳才有发展水运交通的便利。因此社会经济政治与自然条件共同决定了南阳盆地交通的发达。南阳盆地发达的交通古时南阳的陆路交通十分发达，在夏朝，南阳向北就有道路叫夏路，就是出南阳盆地东北方，经方城叶县间的隘口，到达豫中平原的道路。史记记载楚适诸夏，路出方城，指的就是这条道路。古时南阳的航运同样十分繁荣。纵贯南阳盆地的唐白河丹江汇入汉水再入长江，是古时难得的水上通道，自古舟楫商贾往来频繁。年在安徽寿县出土的青铜制的铜简，是公元前年楚怀王时的航运通行证，叫鄂君启节，有铭文个，其中记录自鄂往庚阳丘，庚方城。这个准运证，是允许商船自湖北的鄂城，越过湖泊，溯江水北往，转入唐第页共页白河，经阳丘今方城县东渔池岗到方城今方城独树镇。这证明在战国时，南阳就具有水路运输重要的地位。唐代唐代，南阳盆地为东西两大政治中心和南北两条漕粮之道的交通枢纽唐代南阳盆地概况唐朝时期，南阳地区农业兴旺......”。

6、“.....南阳曾作为前线，几度易手。岳飞北上抗金途经南阳卧龙岗，在南阳武侯祠手书诸葛武侯前后出师表，以示收复失地之决心。自北宋开始，处在关中西安河洛洛阳和江汉荆州三大地域中心的南阳，由于受到当时政治中心东移和江汉地区的中心城市从江陵转向武汉的影响，失去了秦汉时期的辉煌。唐代以后，南阳的经济文化地位仍十分为世人瞩目，从唐代大诗人李白散文家韩愈，到宋代大文学家苏轼范仲淹和金代的元好问等，写下许多赞颂南阳的名篇佳作。南阳盆地交通在唐代发展影响因素南阳盆地的交通在唐代虽有所发展，但是地位不及秦汉时期。唐代是我国经济鼎盛时代，各地经济发展迅猛。南阳盆地农业优势不明显，经济地位下降。唐代的政治和经济中心的转移，统治者对南阳盆地发展的优惠政策不明显。因此南阳盆地交通发展受到限制。唐后期，战乱影响，南阳盆地几度成为战争前线，战争兵力及粮草的转运等定程度促进了南阳盆地交通的发展。但是......”。

7、“.....也限制交通发展水平。南阳盆地自然地理优势依然明显。唐河，白河等水运发达。降水季节性明显，有明显的汛期，又连接南北东西，是经济发展的必要通道。南阳盆地是连接东部平原的开口，地势相对平坦开阔，陆路交通发展的地理条件优越。明清时期明清时期南阳盆地交通概况明清时期，南阳盆地形成了以丹水湍水白河唐河为主干的水路网和以方城路三鸦路商洛路邓州路，至年高速公路的通车里程达五百多公里，居河南省第，全市个县市区中，个通了铁路，个通了高速公路。随着交通的改善，南阳已形成区域型的物流中心。铁路目前，铁路的快速发展，形成密集的铁路网。京广线陇海线宁西线郑渝铁路焦枝线等。尤其是焦枝线的开通大大改善了南阳的交通状况。焦枝线途径南阳，使得南阳再次成为南北交通的枢纽，连接南北重要城市。公路国道省道国道线线线和省道豫线豫线分别从全市纵横穿过。高速公路许平南高速公路年建成通车......”。

8、“.....年月南阳高速公路通车总里程达到公里，位居河南省第。同时南阳中心城区形成公里环城高速公路。南阳盆地国道省道高速公路等形成发达的交通网，连接郑州等重要第页共页城市，交通四通八达。内部也形成交通网络，使南阳盆地内部连接方便快捷，促进南阳盆地整体的发展。航空年月，蒋介石为加强对共产党的围剿，修建了南阳老机场。年南阳决定在市区东南姜营龙王庙迁建扩修机场，机场迁建工程于年月开工，年月南阳机场竣工投入使用，同时老机场关闭。年月日，南航南阳飞行训练基地成立。同年，南阳机场航站楼开始改扩建。南阳机场是标准级机场，河南省大民用机场之，可起降波音等中型客机和货机，直达北京上海广州深圳桂林郑州等城市。至年底，南阳机场每周共有余个航班起降。综上所述，南阳盆地现在已经形成密集的公路铁路交通网，以及发达的航运交通。南阳盆地交通再次快速发展，再次发挥交通地理中的枢纽作用，连接南北东西......”。

9、“.....缓和东部地区发展的压力。南阳盆地发展前景与应注意的问题前景北大教授胡星斗的封致党中央全国人大国务院的关于修改宪法实行迁都与分都战略的建议书中这样提到，将政治首都从北京迁到中原或南方中部带加强北京的文化首都的功能确立上海的经济首都的地位尽快修改中华人民共和国宪法第百三十八条中华人民共和国首都是北京的条款，为未来中国实行迁都与分都战略扫除法制的障碍。在他的文中，更是强烈呼吁道，我国尽及早迁都南阳。，迁都事时间成了举国上下争论的热点，就连央视著名节目主持人王小丫的私人博客中，也大篇幅地论述并支持迁都应首选南阳。南阳有望成为迁都的选址主要优势地理位置优越。南阳位于我国南北东西的中心地带，是第二阶梯与第三阶梯的交汇地带。三面环山，面向平原开口。可开发的面积广阔，资源丰富，交通便利。面积与地形方面东部盆地面积大小恰当，适于形成个规模较大自成体的分散型城市群组成的大都市类似于鲁尔区......”。