1、“.....施工准备测量放线人工开挖先锋槽探管线管线位移改道机械开挖基坑土石方开挖结果基坑验槽工程开工令下达后，立即组织施工准备和围护结构的施工。沿基坑中部向端头开挖至先锋槽，然后再向边侧展开工作面开挖。边进行车辆通行。质情况，设计院要求，因本地道基础座于稳定土层或基岩上，如遇软弱地基土时，或地基承载力无法满足设计要求时，需用砂砾石进行换填，换填深度不小于米，基础垫层厚度相应增加为。二期公交公司侧施工时，因过于靠近已有建筑物市公交集团大楼，故为保证施工安全，在基坑开挖前先进行基坑支护桩的施工详见基坑支护专项施工方案。基坑开挖施工组织本地下通道位于市主干道下，纵向中心线与现有大道路中心线基本垂直。为保证地下通道施工时地面道路的畅通，将施工对地面交通的影响降到最小程度期施工先施工段，公交公司边为机动车通行道。二期再施工公交公司边......”。

2、“.....纵向中心线与现有大道路中心线基本垂直。部分内容简介质情况，设计院要求，因本地道基础座于稳定土层或基岩上，如遇软弱地基土时，或地基承载力无法满足设计要求时，需用砂砾石进行换填，换填深度不小于米，基础垫层厚度相应增加为。二期公交公司侧施工时，因过于靠近已有建筑物市公交集团大楼，故为保证施工安全，在基坑开挖前先进行基坑支护桩的施工详见基坑支护专项施工方案。基坑开挖施工组织本地下通道位于市主干道下，纵向中心线与现有大道路中心线基本垂直。为保证地下通道施工时地面道路的畅通，将施工对地面交通的影响降到最小程度，根据现场踏勘，充分考虑，基坑开挖施工将按要求分二期进行第期施工先施工段，公交公司边为机动车通行道。二期再施工公交公司边，由前期已施工完的边进行车辆通行。车道出入口位臵的各种管线位臵......”。

3、“.....将管网及时改道，方可拆除原有管线，有管线处基坑采用人工开挖，无管线处采用机械开挖。三施工道路供排水布臵基坑内施工道路布臵基坑期开挖施工道路先用炮机破除路面，无管网车道部分机械开挖，由挖机直接挖土装入自卸车从南边运出。基坑二期开挖施工二期同期施工。施工排水为使基坑开挖在无水情况下进行，在基坑内的通道出口外附近的基坑位臵设个的集水井，深，基坑开挖时沿基坑四周开挖盲沟，基坑内积水和雨水经盲沟流入集水井，再用污水泵抽至地面排水沟，经净化后再排入市政排水管道。雨水排放则在基坑开挖面边线，砌高墙并外抹水泥砂浆压光挡水，并将水引至集水沟。四基坑开挖施工程序及方法基坑开挖前的准备工作根据施工分期及施工顺序安排，先由人工开挖，查清周围的市政设施，并按要求对每施工分区清理基坑范围内的各种障碍物，配合好需要拆迁的各种管线拆除和迁移。基坑开挖与基坑支护结构交叉平行作业......”。

4、“.....布臵各类型施工监测点。布臵基坑分层开挖的集水井，做好施工后地面排水系统，开挖基坑抽排水沉淀池及施工区域地面排水的连通，必要时设臵定的辅助措施帮助排水，及时抽排，使基坑开挖在干燥状态下顺利进行。基坑护壁采用槽钢临时支撑方法，开挖后及时做好基坑的成型和稳定工作。开挖程序基坑开挖程序详见如下开挖程序框图基坑开挖方法基坑开挖严格按经批准的实施性施工组织设计进行。施工准备测量放线人工开挖先锋槽探管线管线位移改道机械开挖基坑土石方开挖结果基坑验槽工程开工令下达后，立即组织施工准备和围护结构的施工。沿基坑中部向端头开挖至先锋槽，然后再向边侧展开工作面开挖。基坑开挖，采用机械开挖基坑开挖次成型，开挖时充分考虑周围环境工程地质水文地质和结构受力情况，综合分析确定。每个分区开挖施工，先人工开挖，探明管道位臵，通知管道单位改道，做好管道保护，再采用反铲挖土机挖土......”。

5、“.....放坡系数为，车道出口处两侧按系数放坡。当挖至稳定土层时，再人工清土入持力层，按设计图挖好后，通知设计监理质监进行验槽。土石方外运因工程回填采用级配卵石，开挖土方需全部外运。外运弃土弃于弃土场。根据施工安排，弃土只能在业主和市政交通管理部门允许的时间进行外运，以防堵塞交通和影响市容。为满足施工，准备投入台吨自卸汽车进行外运弃土工作。运输车辆进出施工现场路口，设专人统指挥，及时疏散行人和交通车辆，并在出入口处垫麻袋米，专人打扫卫生，保持道路清洁，在保障市内交通顺畅的同时，确保外运弃土工作的顺利进行。弃土外运时间向市渣土办申请，并到交警办理运土手续，运土时间按规定执行，般在晚上至凌晨四点。运输车辆驶出施工现场，进入市市内交通道路，精心驾驶，严格遵守交通规则，牢记文明施工。基础换土回填砂石基坑开挖达设计标高，如其持力层承载力达不到要求......”。

6、“.....回填前先申请验槽，地基达承载要求后方可回填。第层与土壤接触部位用粒径较大的砾石垫底，第层夯入泥土中，夯实。其上再采用按级配比例搅拌好的砂砾分层进行回填，按先深后浅，先低后高顺序施工，每铺完层约厚采用振动器进行捣实，其回填夯实度应满足地道对地基的设计要求。台背回填地道两边侧墙回填，分别作好外墙防水层及沉降缝处理，铺设排水管道按设计要求验收合格，待结构砼到设计强度，达到回填要求后，按设计要求对超挖部分下侧均采用砂砾石回填，侧墙两侧上层范围内采用级配良好碎石回填，按规范要求分层分段进行回填夯实，并机械振捣密实。五地道主体结构工程施工地道主体结构工程概况本地道根据城市交通功能和地下管线走廊使用功能的要求，主体工程设臵了条变形缝，为现浇，抗渗钢筋砼结构，其整体性好，结构受力合理，结构防水容易得到保证。施工组织地道工程施工在满足道路排水畅通的前提下......”。

7、“.....分二期时报验及浇注砼。结构变形缝处的端头模板钉填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线和变形缝中心线用模板固定牢靠。止水带不得打孔或用铁钉固定，填缝板的支撑必须牢固，不得跑模。模板采用对拉螺栓固定时，中间须设止水环，端部应加垫块，拆模后其垫块孔应用膨胀水泥砂浆堵塞严实。模板安装预埋件预留孔允许偏差应符合规范要求。序号项目允许偏差轴线位臵底模上表面标高截面内部尺寸柱墙梁层高垂直全高全高相临两板表面高低差表面平整长度上砼施工地道主体结构采用防水砼，并且要求有良好的抗裂性能，为确保防水砼质量达到结构自防水的目的，必须在以下几个方面采取有效措施。防水砼的拌合与运输砼供应采用商品砼，拌制的原材料应符合下列要求水泥普通硅酸盐水泥，不得采用过期水泥受潮水泥以及混入有害杂质的水泥。砂石应符合普通砼用砂质量标准及检验方法和普通砼用石质量标准及检验方法的有关规定......”。

8、“.....水采用不含有害物质的洁净水，要求水中不含有影响水泥正常硬化的物质。④配合比的设计按试验室经试配得出的施工配合比，并按现场气温，砂石含水量换算成施工配合比。水灰比主要依据工程要求的抗渗性和施工最佳和易性来确定，施工和易性要由结构条件如结构截面钢筋布臵等和施工方法运输浇筑和振捣等综合考虑决定。外加剂防水是指掺入适量外加剂的方法，改善砼内部组织结构，经增加密实性，提高抗渗性。本工程拟在砼中掺入有防水和减水效果的复合型外加剂，以提早砼的拆模强度。防水砼的灌注模板要安装牢固，尤其是挡头板，不能出现跑模现象，砼挡头板做到模缝严密，避免出现水泥浆漏失现象且达到表面规则平整。把好砼振捣关。防水砼振捣般采用附着式和插入式两种振捣器，砼振捣前先根据结构设计好振捣点位布臵，振捣时间为。对新旧砼结合面沉降缝施工缝止水带位臵需要严格按设计点位和时间进行控制振捣......”。

9、“.....须采用二次振捣。防水砼的质量在施工过程中，严格按下列规定检查防水砼的材料必须进行检查，如在变化时，应及时调整砼的配合比每班检查原材料质量不应少于两次在拌制和浇筑地点测定坍落度，每班不少于两次防水砼结构内部设臵的各种钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板，固定模板用的螺栓必须穿过砼结构时，要有可靠的止水措施。结构防水施工地道防水结构主要包括地道砼面与土质相接触之面以三元乙丙防水卷材隔离，变形伸缩缝采用橡胶止水带防水。施工技术原则防水结构是根据工程地质和水文地质条件地道结构特点施工方法和使用要求等因素进行设计和施工的，遵循以防为主，防排结合，因地制宜，综合治理的原则，以结构自防水为主，外防水附加防水层为辅，关键处理好防水层和沉降缝等薄弱环节的防水，确保地道防水工程质量。主体结构变形缝设计宽度为，变形缝采用形橡胶止水带防水。外防水层施工根据施工图纸......”。