1、“.....在近变的今天，无论是摊贩式还是式，无论是大卖场模式，还是汽车园区模式，都没有种万能的汽车营销模式可以套用复制。虽然汽车店是目前公认的最先进的营销模式，但也并非用在所有的汽车品牌车型上都有效。从近几年的发展趋势看，汽车销售将逐步摆脱集散式，走向集群式，汽车城汽博中心汽车产业园区将成为主流。集中建店统规划，形成集群效应。汽车店营销模式现状分析汽车经销商需要投入较大场，相对于第种方式来讲，这是种进步，集团化的过程中，遇到的问题也相对较少，对于品牌的熟悉程度和管品牌的经营模式。这种模式是同市场区域中常见的。形成这种模式的主要原因是汽车生产厂家在同区域授权经销商时，考虑市场网络安全，经销商实力以及对区域市场的管控能力等方面，极少在同区域市场授予同经销商第二家以上的网络。纵向发展，即做单品牌的经营。这种情况多出现在不同的区域市场，相对于第种方式来讲，这是种进步，集团化的过程中......”。

2、“.....对于品牌的熟悉程度和管纵向发展，即做单品牌的经营。这种情况多出现在不同的区域市区域授权经销商时，考虑市场网络安全，经销商实力以及对区域市场的管控能力等方面，极少在同区域市场授这种模式是同市场区域中常见的。形成这种模式的主要原因是汽车生产厂家在同部分内容简介门的服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。第三章汽车店经营现状及经营模式就目前国内汽车店的集团化来看，模式基本上分为两种。横向发展，即多品牌的经营模式。这种模式是同市场区域中常见的。形成这种模式的主要原因是汽车生产厂家在同区域授权经销商时，考虑市场网络安全，经销商实力以及对区域市场的管控能力等方面，极少在同区域市场授予同经销商第二家以上的网络。纵向发展，即做单品牌的经营。这种情况多出现在不同的区域市场，相对于第种方式来讲，这是种进步，集团化的过程中，遇到的问题也相对较少......”。

3、“.....厂家对于网络安全的担心也相对较小些。汽车店行业状况分析目前中国的汽车店数量已经跃居世界前列，自从上海通用和广州本田率先引进店模式之后，中国各汽车品牌纷纷效仿，在近年时间里，中国店的数量急剧增加，每个品牌的店都形成了定的规模，几乎每个新品牌进入中国，都要大张旗鼓的投资建网，每个品牌的店少则家，多则数百家，更有老牌企业已经在全国设有超过家店。在整个汽车销售服务获利的过程中，整车销售配件维修的比例结构为，维修服务获利是汽车获利的主要部分。另外汽车后市场的开发利润也很客观。国产车可占到百分之十，合资车可占到百分之二十五。汽车获利比例图汽车作为消费品进入家庭的十年，也是汽车产业以及汽车市场迅速壮大的十年，汽车消费呈现井喷式增长，同时与汽车消费相关的行业尤其是店也是像雨后春笋般兴起。近几年，各大车商不断在开店扩张，原材料价格和油价攀升都没有减缓厂商开店布点的热潮。中国汽车店主要分布情况可以预见......”。

4、“.....店模式仍是汽车销售模式的主流，随着新车不断入市与消费者对服务质量的期望越来越高，店许多先天短板也开始凸现投资大运营成本高营销模式同质化，盈利能力下降等，这些都增加了店的运营压力。在市场多变的今天，无论是摊贩式还是式，无论是大卖场模式，还是汽车园区模式，都没有种万能的汽车营销模式可以套用复制。虽然汽车店是目前公认的最先进的营销模式，但也并非用在所有的汽车品牌车型上都有效。从近几年的发展趋势看，汽车销售将逐步摆脱集散式，走向集群式，汽车城汽博中心汽车产业园区将成为主流。集中建店统规划，形成集群效应。汽车店营销模式现状分析汽车经销商需要投入较大资按照汽车生产商的要求建立专卖店才能获得授权。经销商销售汽车售前的毛利润约为左右，而售后毛利润约为。辆汽车按年使用率。当然也应该看到，座座的专卖店，为城市增添了道靓丽的风景线，同时也大幅度提升了消费者的购物环境，专卖店也可以借助制造商的品牌效应......”。

5、“.....很容易得到忠于该品牌的消费者的信任。专卖店在经营时，更多的把自身的利益放在首位，在这样的营销理念的指导下，虽然有完美的硬件设施，也起不到服务社会，服务消费者的作用。同样在营销技术上，也得不到发挥，这也是大部分专卖店硬件偏硬，软件偏软的原因。实力较强的经销商，会同时申请多家不同品牌的特许经销权，强化自己的品牌，进行多品牌集团化销售，以期获得规模效益。专卖店要生存就要反省下以前采取的粗放式经营模式，逐步减少自身内部消耗，采用可行的办法来降低自身的成本。另方面，个企业的成功的根本来源于他的不可复制性和产品差异化，这也应该是专卖店努力得方向，因此，无论实力强弱，专卖店都需要强化自己的品牌，形成独特的服务风格，切实以服务消费者为经营理念，创新服务产品。汽车店市场竞争与分析店与汽车大卖场的竞争状况分析店是当今世界及中国的主流营销模式，店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化......”。

6、“.....维系品牌忠诚度，为消费者提供最专业的服务。世界主流品牌将永远以专卖店的方式出现。汽车大卖场目前主要的模式是出租场地给商家销售汽车，难以保证售后维修及服务环节。汽车大卖场的价格可能比店低，但是售后服务及许多增值服务远不及店，对于消费者来说，主要是明亏与暗亏的区别，不能简单的说那种更划算。店与汽车大卖场的竞争状况大的成熟的汽车品牌不会将产品代理权拿给汽车城，汽车大卖场只能当二级经销商。这决定了汽车营销市场主流模式只能是汽车店。另外，汽车店体现品牌文化，对于消费者来说，到不同汽车店买车，更能体会到不同汽车品牌文化的乐趣，这与消费者逛百货商场的消费乐趣是相同的。大卖场的出现时对汽车店营销模式的种有力补充。中国的汽车市场正在重新洗牌，有些品牌会成长壮大，有些品牌则会消失，遭淘汰。在这个演变过程中，些尚未成熟的小品牌和正处于消逝过程中的弱势品牌，没有能力发展店营销网络，可以进大卖场销售......”。

7、“.....因此店与大卖场将长期并存，优势互补。国内汽车销售渠道构成店之间的竞争状况分析同品牌其他店之间的竞争，对于制造商而言，为了科技的进步在不断的提升，高科技也在不断向汽车产品领域渗入。例如，卫星定位系统，中央控制单元，电子稳定程序等高科技的渗入，就不仅仅要求维修人员要有过硬的修理技术，更要求汽车店引进高端的硬件维修设施帮助维修人员对这些高科技产品的故障排除。给工作人员提供技术支持与技术指导，并且要保证维修作业工具和维修检测仪器的先进性，更好的使用软件技术与硬件设施相结合，才能保证维修作业的质量和提供完善服务，提升顾客的满意度，树立企业的品牌形象，为企业的生存与长期发展奠定坚实的物质基础和技术支持。定期进行客户回访，建立客户档案。顾客购车对汽车店来说并不是次性的买卖交易，而是以后长期合作的开始。顾客购车后的使用情况怎么样，是否满意，所以......”。

8、“.....或邮寄封信函做个简短却让人温心得回访，建立客户档案，可以为汽车店或汽车经销商带来新的商机。提供纯正配件，使服务质量和成本双重保证。汽车店乡消费者提供纯正的原厂配件，保证了产品的生产技术产品质量，才能确保汽车的维修质量，稳定其使用安全系数。同时也使服务质量和顾客的维修成本得到了双重保证，增加了客户对产品和服务的信赖度和满意度，提升企业的自身形象。建立健全各项规章制度并抓好执行力度良好的规章制度是各项流程能否贯彻执行的有力保障，流程就像水，制度就好像水管，只有那水按照水管的方向流才能更好的得到利用。因此，建立健全各项规章制度就显得非常重要，让良好的制度为各项服务流程的贯彻执行保驾护航。从管理学上将，执行就是落实服务流程环节所要求的内容和任务，执行流程的目标就是让客户满意。执行力度是左右企业成败的重要力量，也是企业区分平庸与卓越的重要标记。通过许多的管理实践证明......”。

9、“.....所以建立健全各项规章制度并抓好执行力度是非常重要的。加强现场环境管理注重各服务环节的细节品质的环境具有以下作用营造优美的环境，管理有序，员工状态好会给客户个良好的印象，提升公司形象，营造团队精神。创造良好的企业文化，较少浪费，保障品质，提高效率，充分利用管理工具，不断改进落实环境质量，优化环境品质，良好的维修环境也是店区别其他维修企业的主要方面。因此，加强现场环境管理是提升店服务管理的重要环节。注重服务环节的细节。随着汽车销售服务业的逐步成熟，企业之间的差异化服务业就越来越少，特别是同品牌在硬件设施上，服务上的差异也越来越少。因此，做好服务环节的细节，对提高服务质量十分重要。细节最具有个性最不可复制。如果仔细分析汽车销售服务企业的各项要求，就会发现很多事情已经有章可循，多数工作是有标准的，但是还是没有让客户满意......”。