1、“.....加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告环保性加气站加压用的压缩机冷却用的冷却塔及脱水装置等噪音往往超标，对周围居民的生活环境造成不良影响。加气站采用低温泵转运液体，噪音很小，无其他噪音源，环保性能更好。由于脱除硫和水分更为彻底，其组份比更纯净，因而汽车的排放由于城市公美化环境，创建良好的工作环境。遵循的主要标准规范液化天然气车辆燃料系统规范液化天然气生产储存和装运加油加气站项目建设手艇中国海油年版建筑设计防火规范爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范建筑物防雷设计规范年版化工企业静电接地设计规范耒阳加气站技术路线确定车辆的适用性湖南耒阳运行的公交车出租车现以汽柴油为燃料，根据实际运行情况，加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告柴油与天然气的使用燃料比例约为。路线确定车辆的适用性湖南耒阳运行的公交车出租车现以汽柴油为燃料，根据实际运行情况......”。

2、“.....目建设手艇中国海油年版建筑设计防火规范爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范遵循的主要标准规范液化天然气车辆燃料系统规范液化天然气生产储存和装运加油加气站项部分内容简介目前国内先进水平。设计中尽切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先进的节能降耗工艺和设备，减少对水电等动力的消耗，以达到国家有关节能减排的要求。美化环境，创建良好的工作环境。遵循的主要标准规范液化天然气车辆燃料系统规范液化天然气生产储存和装运加油加气站项目建设手艇中国海油年版建筑设计防火规范爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范建筑物防雷设计规范年版化工企业静电接地设计规范耒阳加气站技术路线确定车辆的适用性湖南耒阳运行的公交车出租车现以汽柴油为燃料，根据实际运行情况......”。

3、“.....由于城市公交车公交车出租车车连续工作时间长，要求次加注量大，使用液化已成为明显趋势。我国商用重载货车及公交车出租车的技术研发已分别列为国家科技部计划，国内目前已有相当部分城市公交车出租车使用。的经济性公交车出租车使用作燃料，每年的燃料费可节约左右，以气代油的经济效益较为可观。对于加气站来说，利用的物性特点，无需再加工，只是用低温泵简单加压灌注，与比较，节约了电能，节约了运行成本。安全性天然气的燃点为，比汽柴油液化石油气的燃点高，点火性能也高于汽柴油和。天然气的爆炸极限为，且密度很低，只有空气的半左右，稍有泄漏即挥发扩散而的爆炸极限为，燃点为，且气化后密度大于空气，泄漏后不易挥发汽油爆炸极限为，燃点为柴油爆炸极限为，燃点为。由此可见，在种意义上天然气比汽油柴油更安全。车用技术采用低温低压储存，般在，压力般不大于，车载气瓶采用双层抽真空绝热技术车用技术采用常温高压储存，压力高达......”。

4、“.....加气站由于工作介质的低温低压，相对于加气站的常温高压，储存容器及生产设备都要安全。对周边环境所造成的危险性相对小些。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告环保性加气站加压用的压缩机冷却用的冷却塔及脱水装置等噪音往往超标，对周围居民的生活环境造成不良影响。加气站采用低温泵转运液体，噪音很小，无其他噪音源，环保性能更好。由于脱除硫和水分更为彻底，其组份比更纯净，因而汽车的排放性能要优于汽车。与燃油车相比，汽车的尾气排放中二氧化碳的量大大减少，有害物排放量降低约，被称为真正的环保汽车。加气站是启动市场的便捷途径。加气站是将低温储罐，加注机增压器真空管道控制阀门低温泵等设备事先集中固定在个橇块上，然后将整个设备固定放置在加气站内。其优点是占地面积小，现场安装工作量小，建设周期短，便于运输。综上所述，耒阳加气站技术路线是先期在耒阳建设座加气站为公交车出租车提供清洁燃料......”。

5、“.....济指标主要技术经济指标见表主要技术经济指标表表序号指标单位数量备注生产规模加注能力万年工作天数天原料进气万加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告公用动力消耗量新鲜水年耗电量万定员人加气站占地面积罐区面积建设项目总投资额万元建设投资不含建设期利息万元建设期贷款利息万元铺底流动资金万元年均销售收入万元年均总成本费用万元年均利润总额万元全员劳动生产率产值万元人•年投资指标每百元销售收入占用建设投资元单位产品占用建设投资元财务评价指标所得税前财务内部收益率所得税后财务内部收益率所得税前财务净现值万元加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告所得税后财务净现值万元税前投资回收期年税后投资回收期年资本金财务内部收益率资本金财务净现值万元借款偿还期年盈亏平衡点天然气组分体积百分比气源天然气组分表表序号项目数值备注组分含量体积甲烷乙烷丙烷正丁烷异丁烷异戊烷氮气二特性数值低热值高......”。

6、“.....满足城镇燃气设计规范对天然气质量的要求。并可判定其属城市燃气分类中基准气的可互换燃气。该天然气气质符合液化天然气的般特性及车用压缩天然气的规定。结论从以上论述可以看出，两个气源均可可靠供气，且互为补充，运输方便，道路畅通，这些条件为耒阳公交车出租车用提供了有力的气源保障。市场用户概况本项目主要用户为湖南耒阳公交车出租车车辆。用户燃料现状公交车出租车现有辆公交车出租车辆运营，其燃料为汽油柴油，每天耗油量大约为升，辆耗油量为万升左右，汽油的价格为元，柴油的价格为元。市场预测随着经济和社会的发展，我国己成为能源消费大国，从年起我国已成为石油净进口国，能源短缺也威胁到国家的战略安全。由市场供需矛盾而引发油品短缺及价格波动，特别是近几年......”。

7、“.....这种矛盾更加突出。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告随着城市规模的不断扩大，单燃料结构不可避免地使城市的交通运输体系对油品的依赖性越来越大。旦成品油短缺或价防火安全要求。避开重要建筑物和人流密集区。站址确定加气站站址位于，周边地势平坦开阔交通方便，米以内无重要建构筑物，周边环境适合选址要求。加气站所需土地水电等可利用周边条件解决，初步选址符合加气站的建设要求。符合湖南耒阳总体规划。总平面布置加气站按火灾危险性分类属于甲类场所，站区平面布局严格按现行防火规范的有关规定布置。在满足规范要求的最小防火间距以及进出车辆的回车加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告场地的前提下，作到布局合理，布置紧凑，节约用地。加气站内布置有罐区控制柜配电柜等罐区与加油站设备的距离满足规范的防火间距。道路及出入口为使加注车辆和槽车进出通畅......”。

8、“.....出入口分开设计。最小转弯半径为，满足公交车出租车转弯要求。围护设施加气站属于易燃易爆性生产场所，为了加气站的安全管理，应作适当封闭站内设备区与河流之间采用非燃烧实体同墙隔离，高度米为防止储罐发生事故时范围扩大，根据规范要求，罐区四周设围堰，围堰高米，采用耐低温的钢筋混凝土结构，围堰南侧设防撞柱，保护储罐。排水及竖向设计站区原有加油站，自然坡度较为平缓，故本工程竖向设计采用平坡式设计方案，设计坡向与原地自然坡向相同。场地雨水按照设计坡向出站后排入站后河流。围堰内设有集液池，收集后的雨水经过水封后排出围堰，同样排入河流。技术指标站区面积不含加注区道路占地面积，加气站技术指标加气站占地面积亩加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告工艺流程及装置加气站技术参数设计规模根据有关耒阳公交车出租车车场内的加气公交车出租车数量辆，先期按照辆考虑，确定加气站的加气规模根据调查......”。

9、“.....耒阳公交车出租车车场内公交车出租车每天行驶里程为公里，根据计算，耒阳公交车出租车车场内的辆公交车出租车每天耗气量为，因此耒阳加气站的发计规模确定为。储量按下式计算式中总储存容积储存天数平均日用气量最高工作温度下的液化天然气密度最高工作温度下的储罐允许充装率，。耒阳液化天然气项目位于湖南耒阳，综合各种因素，确定储存天数按天考虑。计算加气站储存容积为。确定本座站的储存规模为，设台储罐的转运橇。设计压力根据车辆发动机的工作压力确定加气站的系统工作压力为，储罐的设计压力为。设计温度加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告因为工作介质为饱和液体，根据压力确定系统工作时的最低温度为，系统的设计温度为。设备外形尺寸加气站设备为，设备选型加气站采用的工艺设备主要是设备橇体和控制橇。转运橇上布置有台的卧式低温储罐，台低温泵台加注机和台增压器......”。