1、“.....跨，世界上第座弧线形钢塔斜拉桥等。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。曾为我国桥梁建设事业做出过突出贡献的河南，近年来桥梁建设成就鲜有可圈点之处，这与河南在全国所处的交通和社会经济地位极不相称。桃花峪黄河大桥的建设，无疑是个契机。在此精心修建座河南桥梁建设的扛鼎之作，是时代赋于河南桥梁建设者的历史使命。中原城市群发展，进而提出了重点打造郑州市大都市圈的战略规划，提高郑州在中原城市群的首位度和核心带动作为使河南省国民经济持续健康有序发展，河南省省委省政府于年提出了中原城市群发展战略构想。努力在未来年将中原城市群打造为全国重要的制造业基地能源基地现代物流中心和区域性金融中心，产业整体竞争力显著提高，要素集聚和承载能力全面增强，确立在中西部乃至全国城市群中的领先地位，带动河南省并辐射周边地区发展。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。为加快中原城市群发展......”。

2、“.....为加快和区域性金融中心，产业整体竞争力显著提高，要素集聚和承载能力全面增强，确立在中西部乃至全国城市群中的市群发展战略构想。努力在未来年将中原城市群打造为全国重要的制造业基地能源基地现代物流中心部分内容简介成，根据中国社科院的最新研究报告，中原城市群规模远超以武汉为中心的长江中游城市群，在全国十大城市群中总量排位第七，且在继续攀升。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。为使河南省国民经济持续健康有序发展，河南省省委省政府于年提出了中原城市群发展战略构想。努力在未来年将中原城市群打造为全国重要的制造业基地能源基地现代物流中心和区域性金融中心，产业整体竞争力显著提高，要素集聚和承载能力全面增强，确立在中西部乃至全国城市群中的领先地位，带动河南省并辐射周边地区发展。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。为加快中原城市群发展......”。

3、“.....提高郑州在中原城市群的首位度和核心带动作用。大郑州的范围涵盖郑州中心城区及其周边卫星城，实现跨黄河跨行政区划发展，使郑州大都市圈人口规模扩展到万以上，担当起我国中部崛起的排头兵。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。飞速发展的经济呼唤和催生着先进快捷的交通，桃花峪黄河大桥承担着大郑州西融北联的重要作用，建成后必将在中原经济大舞台上扮演重要角色。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。河南省桥梁建设发展及郑州附近黄河大桥建设现状预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。河南被国家定位为交通主枢纽中心，近年来交通建设得到迅猛发展，目前河南省公路通车总里程已达万，其中高速公路通车里程，两项指标均居全国第。同时河南又是桥梁大省，为我国桥梁建设做出了许多贡献，如洛阳龙门大桥嵩县前河大桥洛阳黄河公路大桥郑州黄河公路大桥等，曾经书写过我国桥梁建设史上的辉煌......”。

4、“.....而后起东南沿海地区近年来不断地刷新着我国乃至世界桥梁建设的新记录，诸如苏通大桥主跨斜拉桥，同类桥型跨径世界第杭州湾大桥全长，世界第长桥上海卢浦大桥主跨，同类桥型桥梁世界第润扬大桥主跨悬索桥，同类型桥梁世界第三，南京长江三桥双钢塔钢箱梁斜拉桥，主跨，世界上第座弧线形钢塔斜拉桥等。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。曾为我国桥梁建设事业做出过突出贡献的河南，近年来桥梁建设成就鲜有可圈点之处，这与河南在全国所处的交通和社会经济地位极不相称。桃花峪黄河大桥的建设，无疑是个契机。在此精心修建座河南桥梁建设的扛鼎之作，是时代赋于河南桥梁建设者的历史使命。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。近年来我国在黄河上规划建设的桥梁有多座，其中河南山东境内多座，这些桥梁无论从规模造型结构和科技含量与东南沿海地区的桥梁都无从相比......”。

5、“.....开封黄河二桥主跨七塔八跨矮塔斜拉桥郑新黄河大桥主桥长为，六塔连续钢桁梁单索面斜拉桥双层公铁两用桥洛阳吉利黄河大桥拟建，主跨为双塔斜拉桥三门峡黄河二桥拟建，主跨为的中承式桁架式钢管拱桥。桃花峪黄河大桥的特殊地位注定了在桥型技术先进性上应有所超越。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。郑州扼我国中部地区南北交通之咽喉，境内目前共规划建设座黄河公路通道，自西向东为南河渡黄河大桥河洛黄河大桥焦作黄河大桥桃花峪黄河大桥郑州黄河公路大桥郑新黄河大桥刘江黄河大桥官渡黄河大桥，如果考虑郑汴城市体化建设，开封境内的座黄河公路大桥将与之起形成东西呼应功能互补的京港澳交通南北运输走廊。这与交通地位相近的武汉南京均拥有条过江通道的状况基本相当。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。郑州与武汉都市圈在规模和综合实力上相当，而中原城市群无论从规模和发展前景上讲都明显优于长江中游城市群......”。

6、“.....既是加强黄河两岸节点城市的纽带，也是推进都市圈向外延伸，扩大其辐射范围的必要措施，项目实施已迫在眉睫。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。区域交通网络建设背景预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。十五期间河南省综合交通网络规模要进步扩大，基本形成以三纵五横铁路网六纵八横高速公路网为骨干的中原综合运输大通道，省内城际快速通道城乡交通体化系统基本建成，形成基础设施运输工具配置合理干支衔接的综合交通网络预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。以郑州为中心的环状加放射状高速路网已经形成。郑州周边环状高速公路网为连霍高速京港澳高速郑州绕城高速原焦高速放射状路网为郑卢高速武西高速郑民高速预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。桃花峪黄河大桥为郑州绕城高速北延伸线，位于六纵中京港澳高速和焦桐高速之间，东距京港澳高速约，西距焦桐高速约，是两条南北大通道之间的合理加密......”。

7、“.....本项目的规划建设，通过有效融入区域交通网络，向北延伸可接至长济高速，并通过新辉高速继续向北延伸，向南可通过郑州绕城高速顺接武西高速，形成连接新乡焦作郑州平顶山乃至南阳地区的南北交通要道，既是中原城市群经济体化发展对交通运输的需求，又极大地促进中原城市群整体实力的迅速提高。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。项目建设必要性预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。拟建项目位于河南省郑州市焦作市境内，是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河的条南北成，除三门峡外，其他个省辖市都将形成十字或米字型交叉，以上的县市平均分钟以内抵达高速公路网。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。到年，全省高速公路里程超过公里，密度超过公里百平方公里。国家高速公路网线全部完成，中原城市群内部高速公路网络进步加强，的县市平均分钟以内抵达高速公路网，出省道路达到条，省界出口达到个......”。

8、“.....到年，全省高速公路通车里程超过公里，占总规划里程的以上，密度超过公里百平方公里。高速路网边缘路线逐步完善，出口通道基本打通，东部中部北部形成较为完善的高速公路网络。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。到年，全省高速公路里程超过公里，高速公路密度达到公里百平方公里。规划的高速公路线全部完成，高效快捷安全的高速公路网络形成，京港澳连霍等主干路线运输能力全面提高。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。三建设标准四预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。以四车道及以上的高速公路标准进行建设，具体技术经济指标在项目前期工作中认证确定。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。实施方案预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。继续推进高速公路投资社会化建设市场化，鼓励引导和规范社会资金以独资合资合作等方式参与高速公路建设。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染......”。

9、“.....降低工程造价，提高工程质量，推进智能化和信息化建设，不断提高高速公路运营管理和服务水平。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。三加强高速公路与铁路民航水运等运输方式的衔接，整体优化交通运输的资源配置，发展综合运输体系。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。四在加快高速公路发展的同时，加快农村公路和般干线公路建设，统筹各层次公路协调发展，提高公路网的整体水平。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。水土流失预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。水土流失三区划分预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。根据河南省人民政府关于划分水土流失重点防治区的通告年，全省水土流失重点防治区划分为水土流失重点预防保护区重点监督区和重点治理区。预计工程投产后不会给当地环境造成新污染。水土流失现状及成因预计工程投产后不会给当地环境造成新污染......”。