1、“.....当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。故障原因造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有进气系统有漏气处冷起动喷油器和温度时间控制开关工作不正常喷油系统供油压力不正常④喷油器故障引起喷射雾化质量差故障。诊断排除方法和步骤发动机失速故障故障现象发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线点火线圈分电器和电子点火器检查点火顺序是否正确检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力检查点火正时及各缸的点火顺序检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况检查各缸火花塞的工作情况⑩检查点火正时。如点火正时不正确......”。

2、“.....确定是否是的故障。火正时不正确，应进步检查点火正时的控制系统检查的供电情况和工作情况，确定是否是的故障。检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况检查各缸火花塞的工作情况⑩检查点火正时。统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力检查点火正时及各缸的点火顺序部分内容简介应进行下步骤的检查进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处检查各软管及其连接处是否完好检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线点火线圈分电器和电子点火器检查点火顺序是否正确检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力检查点火正时及各缸的点火顺序检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况检查各缸火花塞的工作情况⑩检查点火正时。如点火正时不正确......”。

3、“.....确定是否是的故障。发动机失速故障故障现象发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。故障原因造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，阀漏气，系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等空气滤清器滤芯过脏空气流量计工作不正常④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等点火正时不正确冷起动喷油器和温度正时开关工作不良故障。诊断排除方法和步骤检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处阀管子系统机油尺插口机油滤清器盖检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳......”。

4、“.....发动机怠速不良故障故障现象发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。故障原因造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有进气系统有漏气处冷起动喷油器和温度时间控制开关工作不正常喷油系统供油压力不正常④喷油器故障引起喷射雾化质量差故障......”。

5、“.....混合气稀故障故障现象发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。故障原因进气系统存在漏气现象冷起动喷油器和温度定时开关有故障系气系统有无漏气现象检查冷起动喷油器的定时开关检查喷油器有无堵塞发卡故障④检查空气流量计工作情况检查水温传感器检查节气门位置传感器工作情况检查各端子输入输出信号。加速不良故障故障现象发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。故障原因进气系统存在漏气故障系统供油压力过低点火电压过低④点火时间过迟汽缸压力过低或气门间隙过小节气门位置传感器工作不正常故障。诊断排除方法和步骤检查进气系统有无漏气现象检查高压火花情况检查点火提前角是否正常④检查系统供油压力检查节气门传感器工作是否正常检查各端子信号是否正常必要时检查气门间隙和汽缸工作压力......”。

6、“.....其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器执行器电控单元及其线路有故障加速不良或熄火故障诊断与排除发动机怠速不良或熄火怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图所示程序进行排除检测与维修时的注意事项电控发动机维修要点控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零部件内。在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机......”。

7、“.....发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。电控燃油系统检查要点打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比般的供油系高，损坏后......”。

8、“.....检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步有定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。对微机及与之连接的传感器执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，定要带上接铁金属带，将其端缠在手腕上，另端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。结论油气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的，同时，在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。致谢三年大学生活很快就要结束了，我们的老师为人正直朴实，我永远值得学习的令我深深敬佩的。在此并表示衷心的感谢。祝愿他们工作顺利，事业进步。再次真诚地感谢所有在我三年读书期间帮助过我的老师同学和朋友，祝大家生平安......”。

9、“.....齐志鹏汽车传感器和执行器的原理与检修北京人民邮电出版社，张宪，舒华汽车电器原器件与零部件的检则与维修北京国防工业出版社，姚国平汽车电子控制技术北京人民交通出版社，肖云魁汽车故障诊断学北京北京理工大学出版社，毕业论文设计评定成绩题目论汽车电控发动机常见故障排除与维修副标题性质毕业论文毕业设计学生姓名何挺年级汽修系别机电工程系专业汽车检测与维修指导教师王鸿波黑龙江林业职业技术学院汽车电路的识读学生姓名何挺学号班级汽修所在院系黑林职院机电系指导教师王鸿波完成日期年月摘要对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平，尤其是油气路故障，因为油气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的，同时，在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。将针对电喷发动机各种油路气路故障展开讨论，提出相关故障排除及相应维修建议......”。