1、“.....还能阻碍车削时细长轴的受热伸长，导致细长轴受到轴向挤压而产生弯曲变形。产生的切削力切削热随之增大，引起细长轴的受力受热变形也增大。因此在车削细长轴时，应尽量减少切削深度。进给量进给量增大会使切削厚度增加，切削力增大。但切削力不是按正比增大，因此细长轴的受力变形系数有所下降如果从提高切削效率的角度来看，增大进给量比增大切削深度有利。切削速度提高切削速度有利于降低切削力。生产条件，采取不同的措施，以提高细长轴的加工精度。如图所示。图轴向切削力的影响及受力分析切削热产生的影响加工产生的切削热，会引起工件热变形伸长。由于在车削过程中，卡盘和尾架顶尖都是固定不动的，因此两者之间的距离也是固定不变的。这样细长轴受热后的轴向伸长量受到限制......”。

2、“.....因此可以看出，提高细长轴的加工精度问题，实质上就是控制工艺系统的受力及受热变形的问题。受热变形的问题。二提高细长轴加工精度的措施在细长轴加工过程中，为提高其加工精度，应根据不同的轴向挤压而产生弯曲变形。不动的，因此两者之间的距离也是固定不变的。这样细长轴受热后的轴向伸长量受到限制，导致细长轴受到部分内容简介变形。如图所示。图轴向切削力的影响及受力分析切削热产生的影响加工产生的切削热，会引起工件热变形伸长。由于在车削过程中，卡盘和尾架顶尖都是固定不动的，因此两者之间的距离也是固定不变的。这样细长轴受热后的轴向伸长量受到限制，导致细长轴受到轴向挤压而产生弯曲变形。因此可以看出，提高细长轴的加工精度问题......”。

3、“.....二提高细长轴加工精度的措施在细长轴加工过程中，为提高其加工精度，应根据不同的生产条件，采取不同的措施，以提高细长轴的加工精度。选择合适的装夹方法在车床上车削细长轴采用的两种传统装夹方式中，采用双顶尖装夹，工件定位准确，容易保证同轴度。但用该方法装夹细长轴，其刚性较差，细长轴弯曲变形较大，而且容易产生振动因此只适宜于安装长径比不大加工余量较小同轴度要求较高的工件。加工细长轴通常采用夹顶的装夹方式。但是在该装夹方式中，如果顶尖顶得太紧，除了可能将细长轴顶弯外，还能阻碍车削时细长轴的受热伸长，导致细长轴受到轴向挤压而产生弯曲变形。另外卡爪夹紧面与顶尖孔可能不同轴，装夹后会产生过定位......”。

4、“.....顶尖应采用弹性活顶尖，使细长轴受热后可以自由伸长，减少其受热弯曲变形同时可在卡爪与细长轴之间垫入个开口钢丝圈，以减少卡爪与细长轴的轴向接触长理与反向切削法原理基本相同。在车削过程中，细长轴由于受到磁力拉伸的作用，可以减少细长轴加工时的弯曲变形，提高细长轴加工精度。合理地控制切削用量切削用量选择的是否合理，对切削过程中产生的切削力的大小切削热的多少是不同的。因此对车削细长轴时引起的变形也是不同的。切削深度在工艺系统刚度确定的前提下，随着切削深度的增大，车削时产生的切削力切削热随之增大，引起细长轴的受力受热变形也增大。因此在车削细长轴时，应尽量减少切削深度。进给量进给量增大会使切削厚度增加，切削力增大......”。

5、“.....因此细长轴的受力变形系数有所下降如果从提高切削效率的角度来看，增大进给量比增大切削深度有利。切削速度提高切削速度有利于降低切削力。这是因为，随着切削速度的增大，切削温度提高，刀具与工件之间的摩擦力减小，细长轴的受力变形减小。但切削速度过高容易使细长轴在离心力作用下出现弯曲，破坏切削过程的平稳性，所以切削速度应控制在定范围。对长径比较大的工件，切削速度要适当降低。选择合理的刀具角度为了减小车削细长轴产生的弯曲变形，要求车削时产生的切削力越小越好，而在刀具的几何角度中，前角主偏角和刃倾角对切削力的影响最大。前角其大小直接着影响切削力切削温度和切削功率增大前角，可以使被切削金属层的塑性变形程度减小，切削力明显减小。增大前角可以降低切削力......”。

6、“.....在保证车刀有足够强度前提下，尽量使刀具的前角增大，前角般取。主偏角其大小影响着个切削分力的大小和比例关系。随着主偏角的增大，径向切削力明显减小，切向切削力在时却有所增大。在范围内，个切削分力的比例关系比较合理。在车削细长轴时，般采用大于的主偏角。刃倾角倾角影响着车削过程中切屑的流向刀尖的强度及个切削分力的比例关系。随着刃倾角的增大，径向切削力明显减小，但轴向切削力和切向切削力却有所增大。刃倾角在范围内，个切削分力的比例关系比较合理。在车削细长轴时，常采用正刃倾角，以使切屑流向待加工表面。三结论由于细长轴刚性差，车削时产生的受力受热变形较大，很难保证细长轴的加工质量要求。通过采用合适的装夹方式和先进的加工方法......”。

7、“.....可以保证细长轴的加工质量要求。浅谈细长轴车削加工方法在机械加工过程中，有很多轴类零件的长径比。在切削力重力和顶尖顶紧力的作用下，横臵的细长轴很容易弯曲甚至失稳，因此，车削细长轴时必须改善细长轴的受力问题。加工方法采用反向进给车削，选用合理的刀具几何参数切削用量拉紧装臵和轴套式跟刀架等系列有效措施。车削细长轴产生弯曲变形的因素分析在车床上车削细长轴采用的传统装夹方式主要有两种种方式是夹顶安装另种方式是两顶尖安装。这里主要分析夹顶的装夹方式。如图所示。图夹顶装夹方式及受力分析通过实际加工分析，车削引起细长轴弯曲变形的原因主要有切削力导致变形在车削过程中，产生的切削力可以分解为轴向切削力径向切削力及切向切削力......”。

8、“.....径向切削力的影响径向切削力是垂直作用在通过细长轴轴线水平平面内的，由于细长轴的刚性较差，径向力将会把细长轴顶弯，使其在水平面内发生弯曲变形径向切削力对细长轴弯曲变形的影响，见图。轴向切削力的影响轴向切削力是平行作用在细长轴轴线方向上的，它对工件形成个弯矩。对于般的车削加工，轴向切削力对工件弯曲变形的影响并不大，可以忽略。但是由于细长轴的刚性较差，其稳定性也较差，当轴向切削力超过定数值时，将会把细长轴压弯而发生纵向弯曲变形。如图所示。图轴向切削力的影响及受力分析切削热产生的影响加工产生的切削热，会引起工件热变形伸长。由于在车削过程中，卡盘和尾架顶尖都是固定不动的，因此两者之间的距离也是固定不变的......”。

9、“.....导致细长轴受到轴向挤压而产生弯曲变形。因此可以看出，提高细长轴的加工精度问题，实质上就是控制工艺系统的受力及受热变形的问题。二提高细长轴加工精度的措施在细长轴加工过程中，为提高其加工精度，应根据不同的生产条件，采取不同的措施，以提高细长轴的加工精度。选择合适的装夹方法在车床上车削细长轴采用的两种传统装夹方式中，采用双顶尖装夹，工件定位准确，容易保证同轴度。但用该方法装夹细长轴，其刚性较差，细长轴弯曲变形较大，而且容易产生振动因此只适宜于安装长径比不大加工余量较小同轴度要求较高的工件。加工细长轴通常采用夹顶的装夹方式。但是在该装夹方式中，如果顶尖顶得太紧，除了可能个开口钢丝圈......”。