1、“.....使管子磨薄，在给水压力作用下使管子破裂。管子端口泄漏则可能由于热应力过大高加的起停或运行中，升温或降温过快，或经常负荷变动太快，而导致给水温度变化较大，以致管子受热应力过大而损坏，。还有管板变形堵管工艺差等原因造成。除管系泄漏故障外，高加本体故障还包括传热管结垢导的管束有更多的机会受到汽水侵蚀。使高加安全稳定的运行，对提高火电厂的安全经济运行水平具有定的现实意义。高压加热器内管系泄漏是高加故障的主要形式之。其形成的原因比较复杂，主要分为管子泄漏和端口泄漏。导致管子本身泄漏的原因有冲刷侵蚀过热蒸汽冷却段及其出口处管束容易受到湿蒸汽的侵蚀。若蒸汽中含有定水分，那么在蒸汽段内就会出现侵蚀损坏。若蒸汽中含有定水分，那么在蒸汽段内就会出现侵蚀损坏。蒸汽冷却段出口处附近导致管子本身泄漏的原因有冲刷侵蚀过热蒸汽冷却段及其出口处管束容易受到其形成的原因比较复杂，主要分为管子泄漏和端口泄漏......”。

2、“.....因此，使高加安全稳定的运行，对提高火电厂的安全经济运行水平具有定的现实意义。高压加热器内管系泄漏是高加故障的主要形式之。其形成的原因比较复杂，主要分为管子泄漏和端口泄漏。导致管子本身泄漏的原因有冲刷侵蚀过热蒸汽冷却段及其出口处管束容易受到湿蒸汽的侵蚀。若蒸汽中含有定水分，那么在蒸汽段内就会出现侵蚀损坏。蒸汽冷却段出口处附近的管束有更多的机会受到汽水侵蚀。疏水冷却段入口附近管束受汽水侵蚀的情况也较普遍。管子给水入口端侵蚀损坏部位般发生在管束的给水入口端约的范围内。入口管端是侵蚀和腐蚀共同作用的过程，其原理为管壁金属在表面形成的氧化膜被高速紊流的给水破坏并带走。在这种连续不断的过程中，金属材料不断损失，最终导致管子破损，有的损坏面可扩大到管端焊缝甚至管板。腐蚀腐蚀损坏是高压加热器管束损坏常见形式......”。

3、“.....超压爆管给水泵出口压力增大，可能使管束超过设计压力发生爆管，此情况多发生在高压加热器启停时。管子振动如果通过高加管子之间的蒸汽量超过设计值，即筒内流速超过设计值太多时，管子就会发生振动。特别是当激振频率等于或接近管子的固有频率时，会产生共振，导致管子破裂损坏。此类情况，大多发生在高加的内置式过热蒸汽冷却段内。蒸汽流速偏高的原因主要是由于进入高加的给水温度偏低，此时由于高加的传热量增大，高加汽侧空间压力降低，而对应的汽轮机抽汽压力变化不大，进入高加的蒸汽量大大增加。由于管子振动，也会使管子外壁与隔板上的管孔发生摩擦，使管子磨薄，在给水压力作用下使管子破裂。管子端口泄漏则可能由于热应力过大高加的起停或运行中，升温或降温过快，或经常负荷变动太快，而导致给水温度变化较大，以致管子受热应力过大而损坏，......”。

4、“.....除管系泄漏故障外，高加本体故障还包括传热管结垢导致传热恶化，加热器壳侧积聚空气严重影响传热，水室隔板密封泄漏或受冲击损坏使部分给水未经加热走了旁路，降低出口水温等。阀门附件和管道故障包括进汽阀泄漏无法关严影响检修加热蒸汽管道逆止阀或电动阀卡涩或未开全并联旁路管阀门不严密或高加保护装置给水进口联成阀不严造成部分给水不经过加热器而从旁路流过疏水调节阀故障无法维持疏水正常水位。在运行中机组负荷突变给水泵故障旁路切换等引起的压力和温度的聚变，都会给高加带来损害。高加运行时应特别注意高加金属温度变化率的控制控制高加启停温度变化率，降低热应力，减少泄漏。当高加随机组启停，或主机故障而高加停运时，如高加温升率温降率过大，使高加管和管板连接处受到热冲击，产生很大热应力，焊缝或胀接处发生损坏，或管板变形，将引起端口泄漏。温度变化率对加热器的使用寿命影响很大，应根据具体启停方式......”。

5、“.....如机组，控制高加启停过程中的温升率不超过，温降率不超过尽量减少高加所受的热冲击和热应力，这是在运行方面减少高加管系泄漏的重要措施。在运行中对高加疏水水位的控制是十分重要的，高加运行水位控制过高，高加出口水温会下降，影响机组的经济性。高加运行水位偏低，将使高加疏水处于汽水两相混流状态，高加疏水温度升高，进人高加内部的加热蒸汽流速加快，对管束冲刷加剧。高加的疏水端差般应控制为，高于可判断为高加水位偏低。在经过大量的比较筛选后，选用西安交大专利高新技术产品汽液两相流自调节水位控制器，该装置具有很多优点。我国近年来建设了大量的火电机组，同时也设计制造了许多的高压加热器，年代的高压机组大多采用螺旋管集箱式，年代以后大多采用管板式，随着单机容量的增大，参数的不断提高，制造单位对高加结构不断完善，新技术新工艺不断应用，高加的质量逐步提高。国内电厂对国产的和进口的高压加热器经长期运行......”。

6、“.....随着国民经济的发展，电厂对安全经济运行的要求提高了，因此对高压加热器的运行和性能已普遍引起重视，这有利于今后提高高压加热器的整体水平。对汽轮机高压加热器运行中存在的问题分析能够使我们在今后的电厂运行中更加有针对性地进行预防和保护，能够有效地减少事故的发生。第章给水回热加热系统从汽轮机中抽出部分蒸汽，送到加热器中对锅炉给水加热，与它对应的热力循环和热力系统称为回热循环和回热系统。采用回热系统的目的在于减少冷源损失，以提高机组的循环热效率，另外采用给水回热加热，由于提高了给水温度，可以减少锅炉受热面和因温差过大而产生的热应力，减少锅炉换热的不可逆损失，从而提高了设备运行的可靠性和经济性。给水回热加热系统的简介机组回热系统包括了回热加热器的抽汽加热蒸汽疏水抽空气系统和主凝结水主给水除氧器等系统，是火电厂热力系统的核心，也是最主要的系统之......”。

7、“.....给水回热过程的主要参数有回热级数，回热加热后的给水温度和回热加热量的分配。理论上，回热级数越多，回热加热器的换热温差越小，回热做功比越大，热经济性越高，但随着回热级数的增加系统变得复杂，设备投资增加，所以现代大型汽轮机般才用级回热。下面以级回热抽汽为例来简单介绍如图经过经济技图装汽液两相流自调节水位控制器的改造后，效果很好，汽轮机组负荷在之间波动时，高压加热器液位相当稳定，无需频繁的调整操作，由于克服无水位运行对疏水管道冲蚀，使管道及弯头的泄漏大大减少，高加的投用率也由改造前的提高到左右，提高了全厂的经济运行水平，经济效益十分明显。经济效益改造前，加热器无水位运行使得汽水混合物逐级排向下级，大量串汽造成高能低用，影响机组的经济性，但由于这部分串汽在汽轮机组的抽汽中所占的份额很小，所以在计算汽轮机组的经济性时，将其忽略不计。由于改造后，高压加热器的投用率由提高到左右......”。

8、“.....提高整个循环热效率，最终使全厂煤耗率大大下降，根据目前公认的数据，对左右的机组，高加投用后全厂发电煤耗率可下降考虑到给水温度对锅炉排烟温度的影响，在计算经济效益时，取其下限，也是个相当可观的效益按厂年发电量亿计算，全年可节煤吨结论汽液两相流自调节水位控制器高压加热器上应用后取得了明显的效果，经过个月的运行证明其稳定性安全性经济性均比较良好。高加运行中的监视和运行方式的改变高加运行中的监视运行中对高压加热器的监督，须掌握各主要数据，例如给水压力给水在加热器前后的温度加热蒸汽的压力和温度给水和蒸汽的流量蒸汽凝结成的疏水水位高度等状况。高加运行期间，抽空气管上的阀门应总是开着的，防止积累空气而影响传热和寿命。运行中应注意蒸汽的饱和温度与给水出口温度之间的温差即端差，应尽量减小端差。对于凝结段高加其端差不得大于，有过热蒸汽冷却段的高加端差值不得大于......”。

9、“.....表明加热器工作情况失常。加热器运行中应保持正常的疏水水位，般允许水位偏离正常水位正负。运行水位低于正常水位以上即为低水位，若水位进步降低会使疏水冷却段进口露出水面，使蒸汽进入该段，破坏使疏水流经该段的虹吸作用，并造成疏水端差的变化。由于泄漏蒸汽进入下级，排挤了低压抽汽，使经济性降低，在疏水冷却段进口处和疏水冷却段内引起冲蚀性危害而是管子破坏。高于正常水位以上即为高水位，当处于高水位时，凝结段的部分传热等将被水淹没，将会减少有效传热面积，导致加热器性能下降，给水出口温度降低。造成高水位的原因有疏水调节阀运行不正常相邻加热器减压差不足加热器超负荷和管子损坏泄漏。水室分割板焊缝或螺栓连接的分隔盖板的垫圈泄漏都会造成渗漏，这会降低性能并严重损坏加热器。分隔板的泄漏能从给水总温升的降低和给水压差的降低而检查出来。若已泄漏应立即补焊并更换垫圈，以免进步损坏......”。