1、“.....为类型冻土区，冻结深度米。冬季漫长，气候比较干燥春秋较短，稍较温湿，宜植被生长。二大地构造桥地区正位于走向东西倾向东西二界沟断裂上，此断裂西至长兴，东至公里，走向北东倾向北西的煤山长兴断裂相交。这兩断裂均属郯城大断裂带系统。概述本桥位位于旧桥处，桥跨方向预算编制说明,致谢,参考文献,附录附录二附录三沈阳建筑大学毕业设计大桥第章概述本桥位位于旧桥处，桥跨方向由南至北，桥宽，采用四车道设置，桥梁总长，连接南北高速主干道，不设人行道。此桥被列为市附录附录二附录三沈阳建筑大学毕业设计大桥第章致谢,预算编制说明,部分内容简介四章施工预算,工程预算编制的定义及作用,预算编制的依据,预算编制项目表,预算编制说明......”。

2、“.....参考文献,附录附录二附录三沈阳建筑大学毕业设计大桥第章概述本桥位位于旧桥处，桥跨方向由南至北，桥宽，采用四车道设置，桥梁总长，连接南北高速主干道，不设人行道。此桥被列为市规划的三纵三横公路主骨架的重要组成部分，北连杭宁高速公路，南同时连接市和宁波市两个历史名城。设计依据市环线道路工程建设指挥部市大桥方案设计招标书。市建委会议纪要长建纪字号关于研究市大桥设计要点的会议纪要。市勘测设计研究院提供的大桥桥位工程地质初步勘察报告及桥轴线工程地质剖面图。市环线道路工程建设指挥部关于市大桥优化设计方案有关事项的通知。技术标准路线道路等级城市级主干道设计行车速度桥上纵坡......”。

3、“.....设计洪水频率百年遇地质条件自然地理本桥址区地处冲击平原，地势较平阔。河水为季节性河流，主要受底下径流或大气降水所补给。汛期每年七月下旬至八月下旬，近几年，尤其是年河水位历史少见的下降，以致影响工农业甚至民众生活用水。本区于北寒温带气候类型，为类型冻土区，冻结深度米。冬季漫长，气候比较干燥春秋较短，稍较温湿，宜植被生长。二大地构造桥地区正位于走向东西倾向东西二界沟断裂上，此断裂西至长兴，东至公里，走向北东倾向北西的煤山长兴断裂相交。这兩断裂均属郯城大断裂带系统。沈阳建筑大学毕业设计二界沟断裂最后次活动时期为白垩纪。三地层及岩性桥址区地层，上部为第四纪厚米的圆砾层为为，为卵石层。但通过桥位附近采砾场......”。

4、“.....个别甚至达左右。从实际使用地址资料出发颗粒，般未予计入百分含量内，且无代表性。砾石颗粒，尤其稍大颗粒，岩石强度较高，无棱角，磨圆程度良好。其岩性或矿物成份由花岗岩类或砂页岩石灰岩以及其他暗色矿物构成。砾石层底或风化岩顶面标高自南而北为米米，由低而高坡形上升，高差米左右，但由于钻孔间距较远，不知其间有无起伏。砾石层下部为前震旦纪花岗岩，上部为全风化，下部为强风化或局部全风化。上部为散体状，下部为碎石状且散装体。圆砾褐黄色或褐灰色为，松散，其间含粗砾砂薄层。砂砾颗粒强度较高，软弱颗粒含量较少。，。圆砾褐黄色或褐灰色为，中密，其间夹含粗砾砂薄层。砂砾颗粒强度较高，磨圆或磨光程度良好。......”。

5、“.....混和岩全风化，散体状，砂砾状或土状。，。混和岩褐黄色，全风化或含强风化，碎石状或局部为散体装，砂砾状。，。混和岩褐黄色，强风化，碎石状。，。混和岩强风化，碎石状。，。混和岩褐黄色，强风化或全风化，碎石状或散体状。，。混和岩褐黄色，强风化，节理裂缝发育，岩石破碎，碎石状。，。沈阳建筑大学毕业设计混和岩褐黄色，强风化，节理裂缝发育，岩石破碎，碎石状，不能提取岩芯。，。混和岩褐黄色，强风化，节理裂缝发育，岩石破碎，碎石状，不能提取岩芯。，。混和岩褐黄色，强风化，节理裂缝发育，岩石较比破碎，碎石状，不能提取岩芯。......”。

6、“.....无不良工程地质现象或地段。地下水位深米，砂砾颗粒较大，地下水较丰富。钻孔过程中于标高米左右地段常常孔壁塌落，有时越发严重，以致钻孔无法继续钻进，成为废孔。由于采用膨润土同聚丙乙烯胺混和成浆糊流体护壁，才能得到有效控制。设计参数管道摩阻系数管道偏差系数，端锚具变形引起的钢束回缩量钢绞线松驰率风荷载设计风速，地震荷载地震基本烈度Ⅶ度......”。

7、“.....日本高等级桥梁设计规范第二册，沈阳建筑大学毕业设计第二章水文计算原始资料根据年年鉴，年最大洪峰流量立方米秒水文站为百年遇大洪水。年洪水距今较近，现场洪痕清晰可见，根据实测洪水位，采用形态断面计算年洪峰流量为立方米秒，与年鉴资料相差在之内。故年洪峰流量可作为百年遇流量，洪水比降采用洪水比降。经计算确定设计流量为立方米秒，设计水位米。水文计算桥孔长度确定单宽流量公式水流压缩系数次稳定河段则河槽平均单宽流量最小桥孔净斜撑。上中横梁尺寸下横梁尺寸基础设计索塔基础均设计为群桩基础，由根沉桩组成。斜拉索设计类型选择斜拉索分为平行钢丝束拉索平行钢铰线拉索......”。

8、“.....在工地安装，质量可靠，但跨径较大时，斜拉索质量较大，需要大型吊装设备。平行钢铰线拉索在工地组装，可单根穿束，方便灵活。本桥采用平行钢铰线，主要考虑以下几点钢铰线拉索可以在不影响桥梁正常使用的前提下，在桥梁使用期限内的任何时间，对钢铰线的无粘结钢铰线进行应力检测，必要时可进行单根钢铰线换索，方便对桥梁的质量进行监控。斜拉索外护套管表面附有双螺旋线，可以减少斜拉索的风雨振动。平行钢铰线拉索具有较好的抗疲劳应力幅值，符合三跨钢斜拉桥应力幅值大的特点。斜拉索设计斜拉索采用拉索体系，级容许应力幅钢绞线拉索，标准强度为，沈阳建筑大学毕业设计标准破断荷载，公称直径，公称面积，计算弹性模量......”。

9、“.....钢绞线标准强度为的，规格均为。梁上标准索距，塔上标准索距，双塔双索面扇形布置。斜拉索在主梁上锚固，予塔壁交叉交替单端张拉，配套千斤顶型号。拉索护套采用双层彩色高密度聚已烯护套，外径。全桥共计根规格的拉索，每根拉索张拉端与锚固端均设置减震器套，全桥共计套。设计采用次调索成桥斜拉索外护套管斜拉索外护套，采用双层同步挤压圆形截面的管，内侧黑色，厚度。外侧颜色经紫外线测试，表面色泽并无任何明显褪色和改变。内外层均应具有较好的抗老化及抗紫外线的性能。外护套管由黑色内侧及带颜色外层组成，两侧皆为同聚合物基地材料。斜拉索锚具设计锚具型号采用。辅助墩基础设计辅助墩基础采用的矩形群桩组成，桩径，桩中距。承台采用设置......”。