1、“.....用电液控制，绝大部分为手动。液压支架的发展趋势提高支架的可靠性，另外加大支架的中心距也是必然趋势二柱支架将是主导架型，目前我国的四柱支架要比二支柱支架数量多，相比较而言二柱支架具有明显的优势采用大采高支架电液控制系统是液压支架发展的方向放顶煤支架将是未来的主导架型三毕业设计论文所用的方法本次设计，是本人按照导师的要求，结合自己的兴趣爱好，通过收集大量的理论资料，参加生产实习的基础上，自主完成的毕业设计。其中，在设计过程中底座前后连杆和结构件是设计的重点。另外的钢材以广泛应用，而我国普遍使用的是以下的钢板，相差。而我国目前综采工作面开机率平均为左右。支架大修周期为产煤量在左右......”。

2、“.....支架的工作阻力与支护强度普遍较大。工作阻力般都在以上，最高达到，而我国目前支架的工作阻力与国外相比普遍偏低，平均在，相差左右。另外，国外支架中心距普遍采用，个别达到，我国支架架中心距普遍采用，个别达到，我国支架中心距绝大多数为。结构件材料的差距目前国外高达到，而我国目前支架的工作阻力与国外相比普遍偏低，平均在，相差左右。指导思想方面大多主张大马拉小车，支架的工作阻力与支护强度普遍较大。工作阻力般都在以上，最部分内容简介到，支架大修周期为产煤以上。而我国目前综采工作面开机率平均为左右。支架大修周期为产煤量在左右......”。

3、“.....支架的工作阻力与支护强度普遍较大。工作阻力般都在以上，最高达到，而我国目前支架的工作阻力与国外相比普遍偏低，平均在，相差左右。另外，国外支架中心距普遍采用，个别达到，我国支架中心距绝大多数为。结构件材料的差距目前国外的钢材以广泛应用，而我国普遍使用的是以下的钢板，相差。控制系统方面的差距目前世界上些发达国家支架的控制系统已广泛采用电液控制系统，而我国目前很少采用电液控制，绝大部分为手动。液压支架的发展趋势提高支架的可靠性，另外加大支架的中心距也是必然趋势二柱支架将是主导架型，目前我国的四柱支架要比二支柱支架数量多......”。

4、“.....是本人按照导师的要求，结合自己的兴趣爱好，通过收集大量的理论资料，参加生产实习的基础上，自主完成的毕业设计。其中，在设计过程中底座前后连杆和结构件是架大修周期为产煤量在左右。支护性能参数的差距发达国家在设计指导思想方面大多主张大马拉小车，支架的工作阻力与支护强度普遍较大。工作阻力般都在以上，最高达到，而我国目前支架的工作阻力与国外相比普遍偏低，平均在，相差左右。另外，国外支架中心距普遍采用，个别达到，我国支架中心距绝大多数为......”。

5、“.....而我国普遍使用的是以下的钢板，相差。控制系统方面的差距目前世界上些发达国家支架的控制系统已广泛采用电液控制系统，而我国目前很少采用电液控制，绝大部分为手动。液压支架的发展趋势提高支架的可靠性，另外加大支架的中心距也是必然趋势二柱支架将是主导架型，目前我国的四柱支架要比二支柱支架数量多，相比较而言二柱支架具有明显的优势采用大采高支架电液控制系统是液压支架发展的方向放顶煤支架将是未来的主导架型三毕业设计论文所用的方法本次设计，是本人按照导师的要求，结合自己的兴趣爱好，通过收集大量的理论资料，参加生产实习的基础上，自主完成的毕业设计。其中......”。

6、“.....另外，本论文还着重介绍了液压支架的结构，类型，工作原理，特点，液压支架的维护和管理，及其常见的故障及排除方法。目的是通过对支掩式液压支架进行深入细致的了解和研究，在定的理论基础上，结合实践认识，巩固所学知识，完成自主实践与创新。在设计过程中遇到的问题我们般通过自己查阅资料和小组讨论的方式解决，如确实有不能解决的问题我们就通过请教厂方技术人员和指导老师，争取解决在毕业设计过程中所有问题......”。

7、“.....是加速我国煤炭工业发展，大幅度提高劳动生产率，实现煤炭工业现代化的项战略措施。综合机械化不仅产量大，效率高，成本低，而且能减轻笨重的体力劳动，改善作业环境，是煤炭工业技术的发展方向。液压支架是综合机械化采煤方法中最重要的设备之。支撑掩护式液压支架是日本在引进英国垛式支架和苏联掩护式支架的基础上......”。

8、“.....它保留了垛式支架支撑力大，切顶性能好，工作空间宽敞的优点，采用双排立柱支撑顶梁或顶梁于掩护梁的结构同时吸收了掩护式支架防护性能好，结构稳定的长处，采用坚固的掩护梁以及侧护板将支架于老塘完全隔开，并用双纽线连杆机构联结掩护梁和支架底座。与垛式支架和掩护式支架相比它具有不可比拟的优点支架支撑力大，切顶性能好，工作空间宽敞支架稳定性防护性好在保证强度的条件下，结构更简单，尺寸更紧凑具有良好的整体性能，安全可靠二国内外研究综述我国目前液压支架与发达国家的差距生成能力上的差距我国目前大部分支架的可靠性与国外差距比较大。进口支架工作面开机率达到以上，日产达到了......”。

9、“.....支架大修周期为产煤以上。而我国目前综采工作面开机率平均为左右。支架大修周期为产煤量在左右。支护性能参数的差距发达国家在设计指导思想方面大多主张大马拉小车，支架的工作阻力与支护强度普遍较大。工作阻力般都在以上，最高达到，而我国目前支架的工作阻力与国外相比普遍偏低，平均在，相差左右。另外，国外支架中心距普遍采用，个别达到，我国支架中心距绝大多数为。结构件材料的差距目前国外的钢材以广泛应用，而我国普遍使用的是以下的钢板，相差。控制系统方面的差距目前世界上些发达国家支架的控制系统已广泛采用电液控制系统，而我国目前很少采用电液控制，绝大部分为手动......”。