1、“.....将其车厢倾斜定角度，并依靠车厢自重时期复位。意义由于自卸车装载车厢能自动倾翻定角度卸料，所以大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本。摆臂式自卸车在自卸车里面应用很广泛，由于摆臂式自卸车能同时实现车厢的倾卸和吊装，所以摆臂式自卸车在城市垃圾运输中得到广泛应用，使我们城市垃圾的处理有了个新的起点。相比其他卡车或专用汽车，自卸车发随着我国加入世界贸易组织，这种格局将要逐步被打破。我国汽车工业保护期只有五年，但是公路货运市场却可以向外资开放。跨国物流公司正虎视眈眈盯着中国公路货运这块大市场。这场战斗谁是赢者，不言自明。集团化货运市场对卡车的个性化要求将越来越高，同时需求数量也将越来越大。来越大。可以毫不夸张地说......”。

2、“.....这场战斗谁是赢者，不言自明。跨国物流公司正虎视眈眈盯着中国公路货运这块大市场。部分内容简介，公路货运甚至还谈不上物流管理，具有运输成本高随意性大服务没有保证等特点。随着我国加入世界贸易组织，这种格局将要逐步被打破。我国汽车工业保护期只有五年，但是公路货运市场却可以向外资开放。跨国物流公司正虎视眈眈盯着中国公路货运这块大市场。这场战斗谁是赢者，不言自明。集团化货运市场对卡车的个性化要求将越来越高，同时需求数量也将越来越大。可以毫不夸张地说，未来的卡车发展方向将是专用车。相比其他卡车或专用汽车，自卸车发展对政策的敏感性较强，每次国家宏观调控政策的出台，几乎都会影响自卸车的发展多数起抑制作用。按照目前市场的情况，自卸车未来发展面临新的变革，包括如何按照标准法规造车，如何满足国家产业政策要求，生产企业如何在竞争中发展壮大......”。

3、“.....等等。去年以来，我国专用车市场取得较好的经营业绩，全国家改装车企业改装汽车万辆，销售万辆。自卸汽车辆，占总量的。随着国内基础设施建设需要不断增加，自卸车产量近年来直保持较高产销量，在专用车综合产量中保持第位置，但在种类型式材料运用方面与国外还有定的差距。随着国内基础设施建设需要不断增加，自卸车产量近年来直保持较高产销量，在专用车综合产量中保持第位置，但在种类型式材料运用方面与国外还有定的差距。自卸汽车继续快速增长，销量超过载货汽车上升到第位。主要原因是固定资产投资强劲增长，巨大的投资规模奠定了自卸车市场需求基础自卸汽车品种增加，不仅适应和满足施工需求，同时向运输市场发展牵引汽车保持较快发展，已成为长距离公路运输的主力。国外近年来，国外专用义目的本项目研究的主要目的以普通货车底盘为基础加以改装......”。

4、“.....液压系统，摆臂机构，举升机构和其他辅助系统。设计完成后可在取力器的作用下利用本车发动机动力驱动液压举升机构，将其车厢倾斜定角度，并依靠车厢自重时期复位。意义由于自卸车装载车厢能自动倾翻定角度卸料，所以大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本。摆臂式自卸车在自卸车里面应用很广泛，由于摆臂式自卸车能同时实现车厢的倾卸和吊装，所以摆臂式自卸车在城市垃圾运输中得到广泛应用，使我们城市垃圾的处理有了个新的起点。二设计的基本内容拟解决的主要问题本设计的主要内容摆臂式自卸车主要性能参数的选择二类底盘的确定摆臂式自卸车车厢的结构与设计摆臂式自卸举升机构的设计摆臂式自卸车摆臂装置的结构设计液压系统设计辅助系统设计。拟解决的主要问题正确选定整车参数......”。

5、“.....三技术路线研究方法收集相关资料撰写开题报告选取设计参数确定二类底盘东风车厢的结构设计举升机构，液压系统，摆臂机构的设计校核辅助系统的设计绘制图纸整车性能计算四进度安排调研资料收集，完成开题报告第周方案设计与分析二类底盘选型调研与分析第周总布置第周举升装置倾卸装置设计，计算，选型第周液压装置设计，计算，选型第周辅助系统设计第周完成设计图纸第周整车性能计算分析整车设计修正第周完成设计说明书的撰写第周设计审核预答辩修改第周第周第周第周毕业设计答辩第周五参考文献王国权，龚国庆编汽车设计课程设计指导书机械工业出版社徐达专用汽车结构与设计人民交通出版社唐应时，李阳，何友朗自卸车车架的静动态计算分析专用汽车网络查找关键词，自卸车，举升机构等......”。

6、“.....六备注指导教师意见签字年月日毕业设计论文开题报告设计论文题目摆臂式自装卸汽车改装设计院系名称汽车与交通工程学院专业班级车辆工程班学生姓名岳中秋导师姓名鲍宇开题时间年月日指导委员会审查意见签字年月日毕业设计开题报告学生姓名岳中秋院系汽车与交通工程学院专业班级车辆工程班指导教师姓名鲍宇职称高级实验师从事专业汽车运用是否外聘是否题目名称摆臂式自卸车改......”。

7、“.....去年以来，我国专用车市场取得较好的经营业绩，全国家改装车企业改装汽车万辆，销售万辆。客车改装量最大，共改装万辆，占总量的载货汽车辆，占总量的自卸汽车辆，占总量的厢式罐式等专用车销售辆，占总量的。今年月份，各类专用车销售均有较大增幅，乐观估计今年全年专用车产销将达万辆。目前，我国改装车市场最大销售量约万辆左右，改装量最大的除了客车外，主要有厢式车罐式车自卸车等主要车型。但是总体来看，这些专用车均存在技术附加值低工艺较落后等问题。从品种来看，我国改装车品种较少，仅有多个品种。那么，未来改装车市场到底是什么市场呢肯定地说，应该向多品种高精尖方向发展。通过数字来看，去年年销售专用车达万辆，结合我国道路经济等实际情况，应该说数量还是比较可观的......”。

8、“.....可以看出，我国汽车改装企业和汽车制造样，存在着规模小技术落后生产点过多等问题。这种发展方向除了我国公路条件改善外，还和我国公路货物运输市场息息相关。目前，我国公路货运市场的主体依然是以个体户为主，公路货运甚至还谈不上物流管理，具有运输成本高随意性大服务没有保证等特点。随着我国加入世界贸易组织，这种格局将要逐步被打破。我国汽车工业保护期只有五年，但是公路货运市场却可以向外资开放。跨国物流公司正虎视眈眈盯着中国公路货运这块大市场。这场战斗谁是赢者，不言自明。集团化货运市场对卡车的个性化要求将越来越高，同时需求数量也将越来越大。可以毫不夸张地说，未来的卡车发展方向将是专用车。相比其他卡车或专用汽车，自卸车发展对政策的敏感性较强，每次国家宏观调控政策的出台，几乎都会影响自卸车的发展多数起抑制作用。按照目前市场的情况......”。

9、“.....包括如何按照标准法规造车，如何满足国家产业政策要求，生产企业如何在竞争中发展壮大，如何更好的为用户创造更大价值，等等。去年以来，我国专用车市场取得较好的经营业绩，全国家改装车企业改装汽车万辆，销售万辆。自卸汽车辆，占总量的。随着国内基础设施建设需要不断增加，自卸车产量近年来直保持较高产销量，在专用车综合产量中保持第位置，但在种类型式材料运用方面与国外还有定的差距。随着国内基础设施建设需要不断增加，自卸车产量近年来直保持较高产销量，在专用车综合产量中保持第位置，但在种类型式材料运用方面与国外还有定的差距。自卸汽车继续快速增长，销量超过载货汽车上升到第位。主要原因是固定资产投资强劲增长，巨大的投资规模奠定了自卸车市场需求基础自卸汽车品种增加，不仅适应和满足施工需求，同时向运输市场发展牵引汽车保持较快发展......”。