1、“.....主要设计参数，并对关键部位进行校核。确定零部件结构尺寸。使用完成工程图纸利用建立体图。编写设计说明书。解决问题掌握汽车变速器各零部件的设计方法掌握设计汽车变速器具体的技术路线练习，熟练掌握其基本操作和基本知识掌握运用绘制变速器零件图掌握运用进行变速器的装配。的机械对于人来说体力和脑力负担是很重要的，更主要的是单靠人力操纵将阻碍汽车的发展和其性能的提高。的核心部分由输入传动盘，输出传动盘和传动盘组成。它们之间的接触点以润滑油作介质，金属之间不接触，通过改变装置的角度变化而实现传动比的连续而无限的变化。汽车的发展经历了三大革命，动力革命内燃机的使用，传动革命机械传动的完善和液体传动的使用和控制革命用传感器微机和电液阀进行信息处理。从先进国家来看，动力革命和传动革命已经完成......”。

2、“.....目前正处于控制革命阶段，要解决的主要是机械太机械，没有灵性的问题，过去机械全靠人来操纵控制，然而人的生理和心理能力感觉器官的功能头脑分析的能力和体能是有限的，操纵汽车这样复杂液体传动的使用和控制革命用传感器微机和电液阀进行信息处理。续而无限的变化。汽车的发展经历了三大革命，动力革命内燃机的使用，传动革命机械传动的完善和部分内容简介采用的是种摩擦板式变速原理。的核心部分由输入传动盘，输出传动盘和传动盘组成。它们之间的接触点以润滑油作介质，金属之间不接触，通过改变装置的角度变化而实现传动比的连续而无限的变化。汽车的发展经历了三大革命，动力革命内燃机的使用，传动革命机械传动的完善和液体传动的使用和控制革命用传感器微机和电液阀进行信息处理。从先进国家来看，动力革命和传动革命已经完成......”。

3、“.....要解决的主要是机械太机械，没有灵性的问题，过去机械全靠人来操纵控制，然而人的生理和心理能力感觉器官的功能头脑分析的能力和体能是有限的，操纵汽车这样复杂的机械对于人来说体力和脑力负担是很重要的，更主要的是单靠人力操纵将阻碍汽车的发展和其性能的提高。因此必须对汽车各部分发动机变速器悬架制动和转向机构等进行自动控制，并从各部分的单独控制向整车体化控制发展，从般控制向智能控制发展。要解决机械信息处理能力问题，机械本身是无能为力的，液压控制在性能上也达不到要求，必须引入具有良好控制性能和信息处理能力的电子技术。但是仅仅采用机电液技术还不够，还需要应用声学光学和化学等多学科技术才能使机械具有良好的信息处理能力，实现高度自动化。从技术发展角度来看......”。

4、“.....目前，世界主要的变速器制造生产厂家都致力于这些关键技术的研究与应用，极大地促进了自动变速器的发展。计算机辅助设计了缩短设计周期和降低成本，基于软件平台实现变速器的辅助设计是现代制造技术的必要手段。对于车辆工程专业的本科学生，通过本毕业设计可以充分复习所学知识，并能提高计算机及软件使用水平，为以后的工作打下坚实基础。二设计论文的基本内容拟解决的主要问题基本内容掌握汽车变速器结构及工作原理，绘出结构原理简图。确定主要零部件齿轮轴等主要设计参数，并对关键部位进行校核。确定零部件结构尺寸。使用完成工程图纸利用建立体图。编写设计说明书。解决问题掌握汽车变速器各零部件的设计方法掌握设计汽车变速器具体的技术路线练习，熟练掌握其基本操作和基本知识掌握运用绘制变速器零件图掌握运用进行变速器的装配......”。

5、“.....并将其与机械制图机械设计计算机软件等相关知识有机结合熟练运用运用软件进行零件建模与零件装配及工程图的绘制。变速器的结构分析与形式选择传动机构及各零部件的结构分析与形式选择基本参数的确定与计算齿轮的设计计算及校核轴的设计计算及校核同步器的设计计算操纵机构的设计利用绘制零件图装配完成设计四进度安排调研资料收集，完成开题报告第周月日月日变速器方案确定第周月日月日参数选择与设计计算第周月日月日完成设计说明书，完成图纸绘制第周月日月日交稿第周月日月日设计审核修改第周月日月日毕业设计答辩准备及答辩第周月日月日五参考文献臧杰，阎岩汽车构造下册北京机械工业出版设，刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，王望予汽车设计第版北京机械工业出版社......”。

6、“.....杨可桢，程光蕴，李仲生机械设计基础第五版北京高等教育出版社，殷玉枫机械设计课程设计北京机械工业出版社，李华敏，李瑰贤齿轮机构设计与应用北京机械工业出版社，周松鹤，徐烈烜工程力学北京机械工业出版社，刘朝儒，彭福荫，高政机械制图第四版北京高等教育出版社，刘品，李哲机械精度设计与检测基础第版哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，顾任安东风载货汽车修理图册北京人民交通出版社，王霄，刘会霞典型机械零件设计手册北京化学工业出版社王铁，赵富强，李光辉手动变速器建模实例教程野火版北京机械工业出版社，成大先机械设计手册单行本轴承北京化学工业出版社，李爱琴浅谈汽车变速器技术的发展科技咨询导报，胡朝峰，过学迅，汪斌汽车变速器技术的发展与展望汽车研究与开发......”。

7、“.....用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步爬坡转弯加速等各种行使工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。变速器设有空挡，可在起动发动机汽车滑行或停车时使发动机的动力停止向驱动轮传输。变速器设有倒挡，使汽车获得倒退行使能力。汽车变速器技术的发展历史手动变速器主要采用了齿轮传动的降速原理。变速器内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换挡工作，也就是通过操纵机构使变速器内不同的齿轮副工作。自动变速器是由液力变矩器，行星齿轮和液压操纵系统组成......”。

8、“.....是在传统干式离合器和手动齿轮变速器的基础上改造而成，主要改变了手动换挡操纵部分。即在总体结构不变的情况下改用电子控制来实现自动换挡。无级变速器，又称为连续变速式机械变速器。金属带式无级变速器主要包括主动轮组，从动轮组，金属带和液压泵等基本部件。主要靠主动轮，从动轮和传动带来实现速比的无级变化，传动带般用橡胶带，金属带和金属链等。无限变速式机械无级变速器采用的是种摩擦板式变速原理。的核心部分由输入传动盘，输出传动盘和传动盘组成。它们之间的接触点以润滑油作介质，金属之间不接触，通过改变装置的角度变化而实现传动比的连续而无限的变化。汽车的发展经历了三大革命，动力革命内燃机的使用，传动革命机械传动的完善和液体传动的使用和控制革命用传感器微机和电液阀进行信息处理......”。

9、“.....动力革命和传动革命已经完成，目前正处于控制革命阶段，要解决的主要是机械太机械，没有灵性的问题，过去机械全靠人来操纵控制，然而人的生理和心理能力感觉器官的功能头脑分析的能力和体能是有限的，操纵汽车这样复杂的机械对于人来说体力和脑力负担是很重要的，更主要的是单靠人力操纵将阻碍汽车的发展和其性能的提高。因此必须对汽车各部分发动机变速器悬架制动和转向机构等进行自动控制，并从各部分的单独控制向整车体化控制发展，从般控制向智能控制发展。要解决机械信息处理能力问题，机械本身是无能为力的，液压控制在性能上也达不到要求，必须引入具有良好控制性能和信息处理能力的电子技术。但是仅仅采用机电液技术还不够，还需要应用声学光学和化学等多学科技术才能使机械具有良好的信息处理能力，实现高度自动化。从技术发展角度来看......”。