1、“.....汽车工程手册编辑委员会汽车工程手册设计篇北京人民交通出版社，汽车工程手册编辑委员会汽车工程手册制造篇北京人民交通出版社，余志生汽车理论第版北京机械工业出版社，张洪欣汽车底盘设计北京机械工业出版社，方泳龙汽车制动理论与设计北京国防工业出版社，刘惟信汽车制动系统的结构分析设计计算北京清华大学出版社，沈荣华，邹宝平汽车钳盘式制动器优化设计机械研究与应用，方泳龙汽车制动理论与设计北京国防工业出版社，张涛，王燕玲汽车制动性能与测试仪器仪表学报，张国强车辆制动系统的发展现状及趋势浅析农业与技术，因，盘式制动器被普遍使用。盘式制动器的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车......”。

2、“.....便于安装像那样的高级电子设备。鼓式制动器的主要优点是刹车蹄片磨损较少，成本较低，便于维修由于鼓式制动器的绝对制动力远远高于盘式制动器，所以普遍用于后轮驱动的卡车上。鼓式制动器根据其结构都不同，又分为双向自增力蹄式制动器双领蹄式制动器领从蹄式制动器双从蹄式制动器。其制动效能依次降低，最低是效能依次降低，最低是盘式制动器但制动效能稳定性却是依次增高，盘式制动器最高。也正是因为这个原构都不同，又分为双向自增力蹄式制动器双领蹄式制动器领从蹄式制动器双从蹄式制动器。由于鼓式制动器的绝对制动力远远高于盘式制动器，所以普遍用于后轮驱动的卡车上。鼓式制动器根据其结部分内容简介目前......”。

3、“.....可分为鼓式和盘式两大类。盘式制动器的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像那样的高级电子设备。鼓式制动器的主要优点是刹车蹄片磨损较少，成本较低，便于维修由于鼓式制动器的绝对制动力远远高于盘式制动器，所以普遍用于后轮驱动的卡车上。鼓式制动器根据其结构都不同，又分为双向自增力蹄式制动器双领蹄式制动器领从蹄式制动器双从蹄式制动器。其制动效能依次降低，最低是盘式制动器但制动效能稳定性却是依次增高，盘式制动器最高。也正是因为这个原因，盘式制动器被普遍使用。随着我国汽车工业技术的发展，特别是轿车工业的发展，合资企业的引进......”。

4、“.....汽车上采用盘式制动器配置正逐步在我国形成规模。特别是在提高整车性能保障安全提高乘车者的舒适性等方面都发挥了很大的作用。最新的统计表明，我国乘用车中刹车制动器用鼓式制动器只占，并且前轮制动已经全部采用盘式制动器。过去年里，我国盘式制动器应用的增长非常迅速，国内从事盘式制动器的企业也逐渐在增多。在国外，经过几十年来的发展，生产气液压盘式制动器的技术目前已经比较成熟，形成了系列产品。例如博世公司威伯科公司阿文美驰公司等每年的产量都在万台以上在欧美日析计算对现有结构进行改进完善......”。

5、“.....完成开题报告第周月日月日参数选择方案确定，列文稿大纲，设计计算第周月日月日完成设计说明书，完成图纸绘制第周月日月日交稿，预答辩第周月日月日设计审核修改第周月日月日毕业设计答辩第周月日月日制动系统方案的选择制动器主要参数的确定后轮盘式制动器设计与计算制动操纵机构的设计与计算制动管路布置制动器资料的调研收集前轮盘式制动器设计与计算五参考文献臧杰，阎岩，汽车构造北京机械工业出版社，刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，王望予汽车设计第版北京机械工业出版社，汽车工程手册编辑委员会汽车工程手册设计篇北京人民交通出版社......”。

6、“.....余志生汽车理论第版北京机械工业出版社，张洪欣汽车底盘设计北京机械工业出版社，方泳龙汽车制动理论与设计北京国防工业出版社，刘惟信汽车制动系统的结构分析设计计算北京清华大学出版社，沈荣华，邹宝平汽车钳盘式制动器优化设计机械研究与应用，方泳龙汽车制动理论与设计北京国防工业出版社，张涛，王燕玲汽车制动性能与测试仪器仪表学报......”。

7、“.....二开题报告撰写规范请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范要求。字数应在字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。毕业设计论文开题报告学生姓名系部汽车与交通工程学院专业班级车辆工程班指导教师姓名职称教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称伊兰特汽车制动系统的设计课题研究现状选题目的和意义研究现状从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就起着决定性作用。汽车的制动系统种类很多，传统的制动系统结构型式主要有机械式气动式液压式气液混合式......”。

8、“.....并应用在当前绝大多数乘用车上。汽车液压制动系统可以分为行车制动辅助制动伺服制动等，主要制动部件包括制动踏板机构真空助力器制动主缸制动软管比例阀制动器和制动警示灯等。在制动系统，真空助力器制动主缸和刹车制动器是最为重要的部分。目前，汽车所用都制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。盘式制动器的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像那样的高级电子设备。鼓式制动器的主要优点是刹车蹄片磨损较少，成本较低，便于维修由于鼓式制动器的绝对制动力远远高于盘式制动器，所以普遍用于后轮驱动的卡车上。鼓式制动器根据其结构都不同......”。

9、“.....其制动效能依次降低，最低是盘式制动器但制动效能稳定性却是依次增高，盘式制动器最高。也正是因为这个原因，盘式制动器被普遍使用。随着我国汽车工业技术的发展，特别是轿车工业的发展，合资企业的引进，国外先进技术的进入，汽车上采用盘式制动器配置正逐步在我国形成规模。特别是在提高整车性能保障安全提高乘车者的舒适性等方面都发挥了很大的作用。最新的统计表明，我国乘用车中刹车制动器驰公司等每年的产量都在万台以上在欧美日析计算对现有结构进行改进完善，争取达到设计的合前已经比较成熟，形成了系列产品......”。