1、“.....从而为解决带式输送机的可控起动问题，提供了个新途径。二国内外研究综述随着带式输送机的大型化，由于重载及惯性的原因，是带式输送机存在的冲击载荷大成本高寿命短驱动电机输出力不均匀而导致烧毁电机等问题更为突出，特别是对高转速长距离的带式输送机来说，必须要解决的关键是如何降低带式输送机起动时的动载荷，因此带式输送机的起动问题日益突出。近年来，国内外相继开发成功了多种形式的软起动装置液粘性软起动装置，如澳大利亚的系统美国的等。带式输送机来说，必须要解决的关键是如何降低带式输送机起动时的动载荷，因此带式输送机的起动问题日益突出其中液压系统主要承担可控变速装置的软起动任务，由液压马达驱动的蜗杆蜗轮机构与行星齿轮机构相互配合，可实现运动合成及过载保护......”。

2、“.....通过由等组成的控制系统的控制作用，可实现工作时的无级变速功能，从而为解决带式输送机的可控起动问题，提供了个新途径。二国内外研究综述随着带式输送机的大型化，由于重载及惯性的原因，是带式输送机存在的冲击载荷大成本高寿命短驱动电机输出力不均匀而导致烧毁电机等问题更为突出，特别是对高转速长距离的带式输送机来说，必须要解决的关键是如何降二国内外研究综述随着带式输送机的大型化，由于重载及惯性的原因，是带式输送机存在的冲击载荷大成本高寿命短驱动电机输出力不均匀而导致烧毁电机等问题更为突出，特别是对高转速长距离的组成的控制系统的控制作用，可实现工作时的无级变速功能，从而为解决带式输送机的可控起动问题，提供了个行星齿轮机构相互配合，可实现运动合成及过载保护......”。

3、“.....通过由等部分内容简介系统三大部分组成，机电液有机结合，布局合理。为了降低带式输送机的起动动负荷，此文采用行星轮结构无级变速装置与电液比例技术相结合的方法，设计了套新型的可控起动系统。其中液压系统主要承担可控变速装置的软起动任务，由液压马达驱动的蜗杆蜗轮机构与行星齿轮机构相互配合，可实现运动合成及过载保护。电液比例调速阀可控制油液流量，通过由等组成的控制系统的控制作用，可实现工作时的无级变速功能，从而为解决带式输送机的可控起动问题，提供了个新途径。二国内外研究综述随着带式输送机的大型化，由于重载及惯性的原因，是带式输送机存在的冲击载荷大成本高寿命短驱动电机输出力不均匀而导致烧毁电机等问题更为突出，特别是对高转速长距离的带式输送机来说......”。

4、“.....因此带式输送机的起动问题日益突出。近年来，国内外相继开发成功了多种形式的软起动装置液粘性软起动装置，如澳大利亚的系统美国的等。液力型软起动装置，如调速型液力耦合器。电器型软起动装置，如变频调速可控硅控制开关磁阻起动等。机械式软起动装置，如等。较之以上所述设计，本设计考虑到要求无级变速等具体情况，变速装置主要采用由电液比例阀组成的液压系统作为蜗杆的动力源。液压马达为蜗杆机构提供动力，通过电液比例调速阀调节马达流量从而使其实现无级变速。三毕业设计论文所用的主要技术与方法明确系统设计要求分析系统工况，液有机结合，布局合理。为了降低带式输送机的起动动负荷，此文采用行星轮结构无级变速装置与电液比例技术相结合的方法......”。

5、“.....其中液压系统主要承担可控变速装置的软起动任务，由液压马达驱动的蜗杆蜗轮机构与行星齿轮机构相互配合，可实现运动合成及过载保护。电液比例调速阀可控制油液流量，通过由等组成的控制系统的控制作用，可实现工作时的无级变速功能，从而为解决带式输送机的可控起动问题，提供了个新途径。二国内外研究综述随着带式输送机的大型化，由于重载及惯性的原因，是带式输送机存在的冲击载荷大成本高寿命短驱动电机输出力不均匀而导致烧毁电机等问题更为突出，特别是对高转速长距离的带式输送机来说，必须要解决的关键是如何降低带式输送机起动时的动载荷，因此带式输送机的起动问题日益突出。近年来，国内外相继开发成功了多种形式的软起动装置液粘性软起动装置，如澳大利亚的系统美国的等。液力型软起动装置......”。

6、“.....电器型软起动装置，如变频调速可控硅控制开关磁阻起动等。机械式软起动装置，如等。较之以上所述设计，本设计考虑到要求无级变速等具体情况，变速装置主要采用由电液比例阀组成的液压系统作为蜗杆的动力源。液压马达为蜗杆机构提供动力，通过电液比例调速阀调节马达流量从而使其实现无级变速。三毕业设计论文所用的主要技术与方法明确系统设计要求分析系统工况，确定主要参数拟定液压系统原理图选择液压元件液压泵，液压马达阀类元件油管油箱验算液压系统性能利用计算机绘制三维图，工程图编写设计计算说明书四主要参考文献与资料获得情况路甬祥液压气动技术手册北京机械工业出版社，王少怀机械设计师手册北京电子工业出版社，王积伟液压与气压传动北京机械工业出版社......”。

7、“.....五毕业设计论文进度安排按周说明第周毕业实习，收集资料，完成开题报告。第周完成实习报告，总体方案设计，初步完成设计计算，外文翻译。第周完成总装图和零件图的绘制和设计说明书。第周修改和完善，准备毕业答辩。六指导教师审批意见对选题的可行性研究方法进度安排作出评价，对是否开题作出决定指导教师签名年月日河南理工大学万方科技学院本科毕业设计论文开题报告题目名称型带式输送机可控变速装置液压系统设计学生姓名专业班级机械设计班学号选题的目的和意义带式输送机由驱动装置拉紧装置输送带中部构架和托辊组成输送带作为牵引和承载构件，借以连续输送散碎物料或成件品。带式输送机是种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械。应用它，可以将物料在定的输送线上......”。

8、“.....它既可以进行碎散物料的输送，也可以进行成件物品的输送。除进行纯粹的物料输送外，还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配合，形成有节奏的流水作业运输线。所以带式输送机广泛应用于现代化的各种工业企业中。在矿山的井下巷道矿井地面运输系统露天采矿场及选矿厂中，广泛应用带式输送机。它用于水平运输或倾斜运输。带式输送机正向高转速大功率长距离方向发展，由于速度快，且在重载荷超载条件下工作，起动电流过大，对电网的冲击增大，压降增加，造成起动困难，且点击直接起动，输送机起动加速度过大，是输送机送便拉紧装置反应速度之后，输送带的垂度加大，造成功率传递不平衡，起动不平稳。软起动技术是改善起动条件的主要手段。软起动技术实在定的起动时间内，控制起动加速度......”。

9、“.....达到额定的运行速度，同时使电机的起动电流和输送带的起动张力控制在允许范围内。带式输送机可控变速装置是典型的机电液体化产品，它由机械系统液压系统和电气系统三大部分组成，机电液有机结合，布局合理。为了降低带式输送机的起动动负荷，此文采用行星轮结构无级变速装置与电液比例技术相结合的方法，设计了套新型的可控起动系统。其中液压系统主要承担可控变速装置的软起动任务，由液压马达驱动的蜗杆蜗轮机构与行星齿轮机构相互配合，可实现运动合成及过载保护。电液比例调速阀可控制油液流量，通过由等组成的控制系统的控制作用，可实现工作时的无级变速功能，从而为解决带式输送机的可控起动问题，提供了个新途径。二国内外研究综述随着带式输送机的大型化......”。