1、“.....因而在后轮上的应用受制动器在液力助力下制动力大，舒适性更强，性能稳定，在各种路面都有较鼓式制动器更好的制动表现，尤其在长下坡等需要长时间制动的路段。虽然盘式制动器性能优于鼓式制动器，但是由于技术和成本原因想要普及前盘后盘的形式还需个长期过程。目前国内只有中高档城际大客车普遍使用盘式制动器，鼓式制动器造价便宜，而且符合传统设计，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的，前轮制动力要比后轮大，后轮起辅助制动作用，因此生产厂家为了节省成本，大多数客车采用前盘后鼓的形式选择制动器类型。制动器按照摩擦副中旋转元件的不同分为鼓式制动器和盘式制动器两大类。价低，现今的制动器产品无论从性能结构方面，还是生产制造方式和操纵控制方面，都在发生着诸多的变化。它们大大地优化了制动器各方面的性能，从种程度上看，这些变化也反映了汽车制动器的发展方向......”。

2、“.....盘式制动器和鼓式制动器分别用于前轮和后轮。是汽车上最重要的安全件。是汽车上最重要的安全件。目前汽车制动器基本都是摩擦盘式制动变化也反映了汽车制动器的发展方向。制动器主要有摩擦式液力式和电磁式等几种形式。部分内容简介要按能量容量和磨损寿命足够的条件来确定制动器。为确保制动稳定性可靠，热稳定性好，寿命长，造价低，现今的制动器产品无论从性能结构方面，还是生产制造方式和操纵控制方面，都在发生着诸多的变化。它们大大地优化了制动器各方面的性能，从种程度上看，这些变化也反映了汽车制动器的发展方向。制动器主要有摩擦式液力式和电磁式等几种形式。盘式制动器和鼓式制动器分别用于前轮和后轮。是汽车上最重要的安全件。目前汽车制动器基本都是摩擦制动器按照摩擦副中旋转元件的不同分为鼓式制动器和盘式制动器两大类。鼓式制动器又有领从蹄式双领蹄式双向双领蹄式双从蹄式单向自增力式双向自增力式制动器等结构型式......”。

3、“.....浮动钳式，浮动钳式包括滑动钳式和摆动钳盘式两种型式。滑动钳式是目前使用广泛的种盘式制动器。由于盘式制动器热和水稳定性以及抗衰减性能较鼓式制动器好，可靠性和安全性也好，而得到广泛应但是盘式制动器效能低，无法完全防止尘污和锈蚀，兼做驻车制动时需要较为复杂的手驱动机构，因而在后轮上的应用受到限制，很多车是采用前盘后鼓的制动系统组成。电动汽车和混合动力汽车上具有再生制动能力的电机，在回收制动能量时起制动作用，它引入了新型的制动器。作为种新的制动型式，势必引起制动型式的变革。电制动系统制动器是基于传统的制动器，也分为盘式电制动器和鼓式电制动器，鼓式电制动器由于制动热衰退性等缺点，将来汽车上会以盘式电制动器为主。盘式制动器相比鼓式制动器，盘式制动器的优势已经得到广泛认可。鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而盘式制动器在液力助力下制动力大......”。

4、“.....性能稳定，在各种路面都有较鼓式制动器更好的制动表现，尤其在长下坡等需要长时间制动的路段。虽然盘式制动器性能优于鼓式制动器，但是由于技术和成本原因想要普及前盘后盘的形式还需个长期过程。目前国内只有中高档城际大客车普遍使用盘式制动器，鼓式制动器造价便宜，而且符合传统设计，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的，前轮制动力要比后轮大，后轮起辅助制动作用，因此生产厂家为了节省成本，大多数客车采用前盘后鼓的形式选择制动器类型。选题的意义汽车是现代交通工具中用得最多最普遍，也是最方便的交通运输工具。汽车制动系是汽车底盘上的个重要系统，它是制约汽车运动的装置。汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。随着公路业的迅速发展和车流密度的日益增大，交通事故也不断增加。人们对安全性可靠性要求越来越高，为保证人身和车辆的安全，必须为汽车配备十分可靠的制动系统。据有关资料介绍......”。

5、“.....制动系统故障引起的事故为总数的。可见，制动系统是保证行车安全的极为重要的个系统。此外，制动系统的好坏还直接影响车辆的平均车速和车辆的运输效率，也就是保证运输经济效益的重要因素。选题的目的和依据虽然近几年从德国大众法国动系统故障引起的事故为总数的。可见，制动系统是保证行车安全的极为重要的个系统。此外，制动系统的好坏还直接影响车辆的平均车速和车辆的运输效率，也就是保证运输经济效益的重要因素。选题的目的和依据虽然近几年从德国大众法国雷诺美国通用等国外汽车引进了轿车，不少零配件的国产率也比较高，但引进的主要是总成和零配件，没有引进开发技术，至于轻型客货车的开发技术引进就更少了，所以我国自行开发轻型客货车及其轿车的能力，跟汽车发达国家相比差距还是很大。近年来我国出版过很多汽车制动方面的著作，但是从数量上还是不能满足汽车工业发展的要求......”。

6、“.....许多尖端技术还不能了解。所以对于研究设计制动器来说，在我国有着非常重要的影响。本次设计是通过查阅相关资料，掌握制动器设计的基本步骤和要求，及制动器总成的相关设计方法，运用汽车设计和汽车构造的基础知识，学习和利用绘图软件对中型客车的制动器进行设计使其具有足够的制动效能以保证汽车的安全性同时在材料的选择上尽量采用对人体无害的材料。二设计论文的基本内容拟解决的主要问题内容绪论部分制动器设计的意义研究现状设计要求制动系统方案论证分析与选择制动系统设计计算制动器主要零部件结构设计结论拟解决的主要问题制动鼓内径确定。鼓式制动器的设计计算。衬片磨损特性的计算。制动器制动力矩的确定制动因数分析三技术路线研究方法研究方法主要有对比法根据鼓式制动器和盘式制动器的性质，优缺点进行制动器选择。依据原则选好制动器后进行制动器的结构性质对比选择适合车型的制动器......”。

7、“.....技术路线查阅相关文献，确定设计方案制动器的结构型式及选择鼓式制动器主要参数确定制动器设计及计算制动器主要零部件的设计计算制动器主要参数校核利用进行绘图完成毕业设计和设计说明书四进度安排查阅相关文献，写文献综述及开题报告对查阅资料进行总结分析，确定设计方案，并分析各设计方案的优缺点。针对最终确定的方案进行运动分析与计算，强度分析与计算，几何精度析与计算，确定各个零件，部件的结构与外形尺寸毕业设计期中检查完成总装图和部件图及部分零件图以及设计说明书初次审核修改图纸进行毕业答辩五参考文献刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，李景俊客车制动系统发展趋势世界汽车，中国市场研究报告组年汽车制动器总成行业市场报告中国报告网，余志生汽车理论北京机械工业出版社，王望予汽车设计北京机械工业出版社，张元才制动系统的发展现状及趋势汽车研究与开发......”。

8、“.....马瀚明客车盘式制动器普及势在必行中国客车网，程桢工程力学北京中国计量出版社，汽车工程手册编辑委员会汽车工程手册设计篇北京人民交通出版社，汽车工程手册编辑委员会汽车工程手册基础篇北京人民交通出版社，汽车工程手册编辑委员会汽车工程手册实验篇北京人民交通出版社，吉林工业大学汽车教研室汽车设计北京机械工业出版社，臧杰汽车构造北京机械工业出版社，王振军汽车典型结构图册北京人民交通出版社，刘力平汽车制动系统设计开发思路及方法重庆市首届工程师大会论文集六备注本报告中设计方案为初步拟定，具体设计方案及方法以毕业设计说明书为主......”。

9、“.....随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好制动系统工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。汽车制动系是用于使行驶中的汽车减速或停车，使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地包括在斜坡上驻留不动的机构。汽车制动系直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。作为制动系重要组成部分之的制动器的发展对汽车的安全性，可靠性有着极大的意义。对于国外客车制动器的选择原则，在欧洲，越来越多的客车采用轮盘式制动系统，并大有取代以往的鼓式制动器之势。鼓式制动器虽然常规制动效果好，但如果多次连续制动或下长坡制动，就会引起制动器温度迅速升高......”。