1、“.....结合所学专业知识，在指导教师的指导下，通过比较不同方案和方法选取最四进度安排第周年月日锥齿轮材料的选择主减速器轴承的计算主减速器的润哈尔滨工业大学出版社，美，美，刘惟信驱动桥北京人民交通出版社，成大先机械设计手册北京化学工业出版社，刘品，李哲机械精度设计与检测基础哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，刘惟信机械设计北京清华大学出版社，刘惟信汽车车桥设计北京清华大学出版社，吴训成，毛世民点接触齿面啮合分析的基本公式及其应用研究机械设计王三民，诸文俊机械原理与设计北京机械工业出版社，濮良贵，纪名刚机械设计北京高等教育出版社，刘惟信圆锥齿轮与双曲面齿轮传动北京人民交通出版社......”。

2、“.....陈家瑞汽车构造北京机械工业出版承形式及安置方法主减速器的减速形式二主减速器基本参数的选择与设计计算主减速比的确定二设计论文的基本内容拟解决的主要问题本设计是依据中国第汽车制造厂生产的轻型车的主减速器作为设计原型，在给定变速器输出转矩转速及最高车速最大爬坡度等条件下，设计出符合要求的主减速器和差速器，着重设计计算齿轮的结构参数及对其进行校核计算。在对各种结构件进行了分析计算后，绘制出主减速器装配图及主要零件的零件图。主减速器的结构形式主减速器的齿轮类型的选择主减主减速器的结构形式主减速器的齿轮类型的选择主减速器主动锥齿轮的支承形式及安置方法主减速器从动锥齿轮的支各种结构件进行了分析计算后......”。

3、“.....件下，设计出符合要求的主减速器和差速器，着重设计计算齿轮的结构参数及对其进行校核计算。在对部分内容简介展。由于计算机技术信息技术和自动化技术的广泛应用，齿轮减速器将有更进步的发展。二设计论文的基本内容拟解决的主要问题本设计是依据中国第汽车制造厂生产的轻型车的主减速器作为设计原型，在给定变速器输出转矩转速及最高车速最大爬坡度等条件下，设计出符合要求的主减速器和差速器，着重设计计算齿轮的结构参数及对其进行校核计算。在对各种结构件进行了分析计算后，绘制出主减速器装配图及主要零件的零件图......”。

4、“.....结合所学专业知识，在指导教师的指导下，通过比较不同方案和方法选取最佳方案进行减速器的设计，主要对主减速器的齿轮的结构参数进行校核计算同时对差速器轴承等结构件进行分析计算另外，对现有传统主减速器的结构进行改进完善。然后利用画出装配图和零件图，并编写说明书......”。

5、“.....结合所学专业知识，在指导教师的指导下，通过比较不同方案和方法选取最佳方案进行减速器的设计，主要对主减速器的齿轮的结构参数进行校核计算同时对差速器轴承等结构件进行分析计算另外，对现有传统主减速器的结构进行改进完善。然后利用画出装配图和零件图，并编写说明书......”。

6、“.....曾韬螺旋锥齿轮设计与加工哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，美，美，刘惟信驱动桥北京人民交通出版社，成大先机械设计手册北京化学工业出版社，刘品，李哲机械精度设计与检测基础哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，刘惟信机械设计北京清华大学出版社，刘惟信汽车车桥设计北京清华大学出版社，吴训成，毛世民点接触齿面啮合分析的基本公式及其应用研究机械设计王三民，诸文俊机械原理与设计北京机械工业出版社，濮良贵，纪名刚机械设计北京高等教育出版社，刘惟信圆锥齿轮与双曲面齿轮传动北京人民交通出版社，曾韬螺旋锥齿轮设计与加工哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，陈家瑞汽车构造北京机械工业出版社，胡丽华......”。

7、“.....汽车专业相关网站六备注指导教师意见签字年月日毕业设计论文开题报告学生姓名刘成茂系部汽车工程系专业班级车辆工程指导教师姓名苏清源职称副教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称主减速器设计课题研究现状选题目的和意义在现代汽车驱动桥上，主减速器的功用是将输入的转距增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。单级主减速器通常由主动齿轮和从动齿轮组成。在双级主减速器中，通常还要加对圆柱齿轮或组行星齿轮。在轮边减速器中则常采用普通平行轴式布置的斜齿圆柱齿轮传动或行星齿轮传动。主减速器采用的最广泛的是螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。在些公共汽车和重型汽车上有时也选用蜗轮传动......”。

8、“.....本人可综合运用机械原理汽车构造汽车理论汽车设计机械设计等课程的知识，达到综合训练的效果。由于本题目模拟工程线实际情况，本人可通过毕业设计可与工程实践直接接触，从而提高解决实际问题的能力。目前，国内减速器行业重点骨干企业的产品品种规格及参数覆盖范围近几年都在不断扩展，产品质量已达到国外先进工业国家同类产品水平，完全可承担起为国民经济各行业提供传动装置配套的重任，部分产品还出口至欧美及东南亚地区。当今世界各汽车生产国所生产的齿轮和齿轮减速器向着高承载能力高齿面硬度高精度高速度高可靠性高传动效率低噪声低成本标准化和多样化发展。由于计算机技术信息技术和自动化技术的广泛应用，齿轮减速器将有更进步的发展......”。

9、“.....在给定变速器输出转矩转速及最高车速最大爬坡度等条件下，设计出符合要求的主减速器和差速器，着重设计计算齿轮的结构参数及对其进行校核计算。在对各种结构件进行了分析计算后，绘制出主减速器装配图及主要零件的零件图。主减速器的结构形式主减速器的齿轮类型的选择主减速器主动锥齿轮的支承形式及安置方法主减速器从动锥齿轮的支承形式及安置方法主减速器的减速形式二主减速器基本参数的选择与设计计算主减速比的确定主减速器齿轮计算载荷的确定主减速器齿轮基本参数的选择完善。识，在指导教师的指导下，通过比较不同方案和方法选取最佳方案进行减速器的设计......”。