1、“.....那么他就会选择紧固件学科,即螺栓和螺帽。事实上,术语螺栓和螺帽是与艰苦单调的工作同义。但是乏味的工作总是需要的。人们严肃设想能有群螺栓螺帽制造者组成个协会并在起召开年会吗那样的话,还有什么学科不能让人感兴趣呢尽管埋怨,但这学科在机械设计整个领域中还是最使人感兴趣的学科之。在紧固件方面新的种类变化数目超过你能注意到的有巨大变化的任何时期。多得如潮水般的有用的紧固件可供设计者任意选择使用。尚有件事......”。
2、“.....而好的螺帽的材料应该是软而有韧性的。或者你知道吗若确定在使用的螺栓螺帽,你应该尽可能地把它们旋紧。如果在上紧过程中,由于旋紧这螺栓过程中而未发生失效现象,那么螺栓将有不会失效的理想的可能性。在材料方面随后你将发现这些问题的原因。你将掌握螺栓螺帽为什么会松动和你必须怎样令它保持旋紧状态。连接零件的方法在工程结构质量方面是极端重要的。在设计和使用的各种情况下,充分了解紧固件和连接件的性能那是必要的。大型喷气发动机客机像波音和洛希德,需要万个紧固件,其中些每个要花数美元......”。
3、“.....全部大约要花美元个具有精密公差的其他紧固件,大约要花美元和个挤压用铆钉,价值每个美分。为了保持低成本,波音和洛希德和他们的工程承包人常常重新审查紧固件的设计安装技术和加工工具。节省设计和加工工具费用将找到个预备市场,那将像喷气发动机增值那样而增长价值。紧固件是根据计划并以如何使用他们来命名的,而不是根据其在具体例子中实际的应用。如果记住了这个基本事实,就将不难区别螺钉和螺栓。如果所设计的产品其主要目的是把它装入到已攻丝的螺纹孔中,那就是螺钉......”。
4、“.....如果所设计的产品打算跟螺母配合使用,那就是螺栓。螺栓是靠在螺母上施加扭矩来旋紧的。双头螺栓就像刻了螺纹的杆,端旋入螺纹孔中,另端再装上螺帽,那就是确定产品名称的意义,并不是其实际使用。这样,在各种场合用钻头去钻孔穿过两块钢板,人们就会用螺栓和螺帽来连接它们,这可能是人们所希望的。有四种形式的螺钉头,最普遍使用四种带帽螺钉是六角头螺钉,槽头螺钉,平头螺钉和内六角沉头螺钉。当想要个可以被拆开又不破坏被联接零件的联接时......”。
5、“.....使用淬火垫圈的简单螺栓联结是个很好的方法。在这种连接中,首先把螺栓上紧以产生预紧载荷初拉力,而后施加外拉力载荷和剪切载荷。预载荷的作用是使被联接零件处于压应力状态以便更好地抵抗剪切载荷。螺栓预加载荷的重要性不能被过高地估计。较高预载荷能提高螺栓联结的抗疲劳能力和改善锁紧作用。已经知道高预载荷在重要的螺栓联接中是非常希望的。下步我们必须考虑,当要装配零件时,实际研制预载的保险的办法。如果具有横截面积为的螺栓总长度为,当它被装配时,实际上是可以用千分表来测量的......”。
6、“.....可以利用公式来计算。式中是螺栓材料的弹性模量。那么简便地旋紧螺母直至使螺栓伸长达到。这就保证了所希望的预紧载荷已经达到。然而螺钉的伸长通常是不可能被测量的。因为螺钉端部可能是盲孔。在许多情况下,去测量螺栓的伸长也是不实际的。在这样情况下,要求能产生具体预载荷的扭矩扳手必须加以测定。因为扭矩扳手,气动冲击扳手,或螺帽旋动圈数扳手等方法,可能被使用。扭矩扳手具有内装指示盘,以便指示正确的扭矩。用冲击扳手时,要调节空气压力,当获得正确扭矩时,扳手即停止转动。或者有些扳手......”。
7、“.....压缩空气被自动关掉。要使用螺母转动圈数法扳手首先要求我们确定适度紧的意义。适度紧的状态就是借助于冲击扳手冲击若干次所达到的紧度的意思。已经达到适度紧状态时候,所有的附加旋动会在螺栓中产生有益张紧力。旋动螺母圈数法要求必须先旋动零点几转以便产生在适度紧基础上所要求的预紧载荷。例如对于重型的六角头螺栓的旋转螺母圈数法的技术说明书称螺母应从适度紧状态出发最少被旋动到。注意这也是关于客车轮子螺母预紧的大体合适的转数。减耐摩擦轴承减摩擦滚动轴承这个术语被用于描述类轴承......”。
8、“.....在滚动轴承中起动摩擦和运行摩擦大体上是相同的,有关摩擦的有效载荷速度和温度变化是小的。把滚动轴承说是减摩擦轴承可能是错的,因为些轴承的摩擦不存在,但是这术语已普遍地彻底地用于工业上了。从机械设计者的观点出发研究减摩擦轴承当与所研究的课题相比较时,可提供几方面的思考。减摩擦轴承方面的专家面临着设计组组成滚动轴承的元件,这些元件必须设计得能装入所规定的尺寸空间......”。
9、“.....因此轴承专家必须考虑这些事项破坏荷载摩擦力热抗腐蚀运动学问题,材料性质润滑加工公差装配使用和费用。从所有这些因素的考虑出发,在判断中他要达到种妥协方案。这方案就是所陈述问题的最佳答案。减摩擦轴承制造者已经做出了有用的几乎是无数规格和形式的滚动轴承。他们已经将这些规格和类型连同所建议的载荷和速度起在手册中列表显示。这样机械设计专家的任务就不是如何去设计滚动轴承而是如何去选择滚动轴承的问题了。然而我们不能如此简单地讨论这课题。至少......”。
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