1、“.....耕地深度设置为厘米。相应的，变速器的齿轮设置为，和齿轮与动力输出齿轮和相匹配。齿轮设置基于项由等人报道的为年度拖拉机使用比例的调查的结果进行选择。拖拉机的地面速度在的情况下分别公里小时，公里小时，和公里小时，它的动力输出旋转速度在的情况下分别为和。旋耕工具是个重型旋构成去测量转矩，无线电遥测接口去获得传感器的信号和个内置的系统去分析载重。图显示在传输装置上设置了转矩遥感器和无线遥测系统和载重措施的动力输入轴。传输装置和动力输入轴是直接与发动机曲轴联系起来的因此，发动机曲轴和输入轴的速度比率为。载重测量系统被安装在离合器壳里面。载重测量系统由应变仪传感器构成去测量转矩，无线电遥测接口去获得传感器的信号和个内置的系统去分析载重。里面......”。

2、“.....发动机曲轴和输入轴的速度比率为。显示在传输装置上设置了转矩遥感器和无线遥测系统和载重措施的动力输入轴。传输装置和动力输入轴是直部分内容简介动变速箱。拖拉机的个向前和向后地面速度由齿轮设置组合决定。相应的，拖拉机动力输出的旋转速度在设置中分别为。图显示在传输装置上设置了转矩遥感器和无线遥测系统和载重措施的动力输入轴。传输装置和动力输入轴是直接与发动机曲轴联系起来的因此，发动机曲轴和输入轴的速度比率为。载重测量系统被安装在离合器壳里面。载重测量系统由应变仪传感器构成去测量转矩，无线电遥测接口去获得传感器的信号和个内置的系统去分析载重。对于传输的载重测量，个带有天线的应变仪被安装在变速器输入轴中，转子和定子天线安装在轴的情况。相应的......”。

3、“.....个应变仪安装在飞轮套筒上，而个转子天线和个定子天线被安装在飞轮和引擎的情况下。这个内置的系统有个最大的位的分辨率。校准扭矩传感器的应变仪的负载信号已经在位分辨率下的的采样率被数字化了而被存储在嵌入式系统中德国。个用来测量负载信号的程序是基于实验室查看软件美国国家仪器年版本被开发的。实验方法在田间操作中作用于拖拉机的荷载取决于许多因素如土壤条件和驾驶技能。因为把所有这些因素都考虑进去是不实际的所以在这项研究中将这些因素的影响最小化而专注于地面速度和通过齿轮选择负载上的动力输出转速的影响。旋耕是由三个地面速度和三个动力输出旋转速度在旱地位置位于北纬和和东经和。土壤类型是沙土，平均水分含量为，和平均圆锥指数为，在毫米的深度。耕地深度设置为厘米。相应的......”。

4、“.....和齿轮与动力输出齿轮和相匹配。齿轮设置基于项由等人报道的为年度拖拉机使用比例的调查的结果进行选择。拖拉机的地面速度在的情况下分别公里小时，公里小时，和公里小时，它的动力输出旋转速度在的情况下分别为和。旋耕工具是个重型旋耕机韩国和所需的额定功率，总质量，耕地宽度和体积分别为千瓦，公斤，毫米和毫米毫米毫米长度宽度高度。载荷分析根据不同的目的，分析拖拉机负荷的程序就会不同。许多研究人员为了表示载荷已经使用简单统计如平均最大最小值等。该方法提取代表值用来显示幅值的差别，但是因为田野负载是不规则的，所以这种简化禁止描述整个加载配置文件。齿轮设置对变速器和动力输出负载设置，单向方差分析和最小显著差测试的影响是由版本，研究所卡里，美国传导的。同时，因为负载导致拖拉机的损害......”。

5、“.....所以要表示负载对拖拉机的影响是很难的。拖拉机的疲劳程度被定义为重复载荷的损失总和，。纯朴，等人提出的另种表示负载的方法，这种方法被定义为每个操作损失总和与所有操作最小损失总和之比。纯朴与疲劳寿命成反比。当负载严重越大时，疲劳寿命会越短。等人测量了作用在传动输入轴上的负载和分析了在耕作，旋耕和运输操作时的负载严重性。他们发现运输操作的负载严重性与耕作时的负载严重性类似。但旋耕时的负载严重性约为运输操作时的倍。之后，等人分析了在旋耕期间变速器输入轴的严重性，旋耕是右四个拖拉机的速度组合地面速度公里小时和和动力输出旋转速度和并且使用了个发动机额定功率为千瓦的拖拉机。当动力输出速度增加到与地面速度相同时，负载严重增加了倍而当地面速度增加至与动力输出速度相同时......”。

6、“.....图是个解释严重性计算过程的框图。因为转矩的数据不规则熊和所以使用雨流循环计数法将测量转矩的数据从时域转换到频域。雨流循环计数技术通常被认为是个好的预测疲劳寿命的循环计数法，。它将个变幅加载历史它分解成系列简单的事件相当于个人恒定负载周期振幅和，。此外，单轴方法用于计算谱级用方程来去除平均转矩的影响道林，。方程中相当于转矩，是扭矩振幅，是平均转矩。因为测量的负载数据的记录时间相对较短，所以拓展拖拉机的旋耕的总的使用时间的周期数是非常必方程中的表示周期数，表示切削硬度兆帕。为了计算损害总和，负载谱的等效扭矩被转换成压力和等，变速器和输入轴的直径分别是毫米和毫米。其中，是应力，为等效扭矩，轴的直径。损伤总和是基于式定律，计算的。定律是用来估算荷载到空载的转数的，年，年，年......”。

7、“.....派生疲劳寿命转是从的。损坏由转数除以疲劳寿命转数计算得出的。是损坏总量，转数，是疲劳寿命转数。结果和讨论档位选择的变速器和载荷图显示的示例为在对地速度时变速器和输入轴扭矩载荷和旋耕操作期间转速为时的载荷。旋耕操作包括准备期，下降点悬挂运行期，耕地和完成期间上升点悬挂。测量扭矩在变速器和输入轴在准备阶段陡增，在完成期间下降，扭矩在运行期间不规则波动模式出现在这些组件上。在运行期间，输入轴上的测量扭矩程度和范围大于变速器输入轴。表显示的扭矩水平上变速器和由输入的轴速度对地速度和旋转速度的合。平均扭矩只对运行期间数据进行了计算，不包括准备和完成期。旋耕期间，输入轴的平均的扭矩水平大于那些变速器输入轴齿轮各级。在旋耕期间主要组件所需力量最大的结果与的结果相似......”。

8、“.....对地速度从增至时，变速器输入轴上的平均扭矩大大增加。犁耕提速时，变速器和传动轴上负载增加也由，和年发现。此外，当旋转的速度增加时，变速器输入轴上的平均负载增加，而在和之间负载值均无显著差异。对地速度和旋转的速度增加时，输入轴上的平均扭矩增加。这些增量对旋转的统计学速度有意义，但对对地速度没有显著意义。受损度评估图和分别显示旋耕期间变速器和输入轴由齿轮设置的载荷谱。载荷谱的建立考虑了拖拉机的整个寿命中的转数，从到的范围内。变速器输入轴的最大扭矩比率的范围是合速度为，在被发现的最大扭矩比率，如图所示。般情况下，对地速度和旋转的速度增加时扭矩比率增加。旋耕时对地速度和动力输出转速越大，输入轴上的负荷越大。如图所示，输入轴的扭矩比例大于变速器输入轴......”。

9、“.....且最大扭矩比率也在被发现，变速器输入轴也是如此。动力输出转速越大，输入轴上负载越大。图显示了旋耕期间由齿轮设置受损度的评估。每个齿轮设置的受损度由合速度中损伤总和与最小的损伤总和的比代表。图显示的输入传动轴受损度的比较。最小受损度在最低合速度即变速器被设置到，齿轮被设置到时获得。合速度增加则受损度增大，在对地速度增大时受损度增量变得更大。当传动齿轮在相同动力输出转速下从转换到时，对地速度增加则受损度增加，。在恒定对地速度下，齿轮从转换到时转速增加，受损度增加。从转换到时，平均负载只增加了，这并没有统计差别，但受损度增加了。图显示的输出输入轴的振动频率。得到的结果和变速器输入轴的情况类似。速度的组合使得振动频率最小，且复合速度增加时，振动频率也增加......”。