1、“.....号重点运输过程监控管理服务示范系统工程工程可行性研究报告的批复，交通运输部，年重点运输过程监控管理服务示范系统工程工程可行性研究报告，交通运输部规划研究院，年关于进步加强和改进道路客运安全工作的通知，交运发号，年月关于加强交通信息资源开发利用的指导意见，交科教发号，年月公路水路交通信息化标准建设方案年，交通部，年月中华人民共和国道路运输条例，国务院令号道路运输从业人员管理规定，交通部令号道路旅客运输及客运站管理规定，交通部令号道路危险货物运输管理规定，交通部令号中国交通通信信息中心提供的其他相关资料有关软硬件设备厂商近期市场参考报价。工程定位根据工程可行性研究分的示范工程建设契机，贯彻落实国务院国家中长期科学和技术发展规划纲要年国发号国年月国务院和中央军委审议通过的中国第二代卫星导航系统科技重大专项实施方案中......”。

2、“.....交通运输部作为重点运输过程监控管理的行业主管部门，拟结合北斗卫星导航系统自身研制建设规划，借助重点运输过程监控管理服务系统的示范工程建设契机，贯彻落实国务院国家中长期科学和技术发展规划纲要年国发号国务院关于进步加强企业安全生产工作的通知国发号和国务院常务会议精神的重要项目，促进北斗导航系统在重点运输位置监控领域的应用。通过实施本示范工程，将拓展北斗卫星导航技交通运输部作为重点运输过程监控管理的行业主管部门，拟结合北斗卫星导航系统自身研制建设规划，借助重点运输过程监控管理服务系统院和中央军委审议通过的中国第二代卫星导航系统科技重大专项实施方案中，将重点运输过程监控管理服务，经国务院中央军委批准由总装备部牵头组织实施中国第二代卫星导航系统科技重大专项。年月国务部分内容简介和细化......”。

3、“.....并在此基础上开展北斗卫星导航系统的研究建设推广和产业化等工作。国家在国家中长期科学和技术发展规划纲要中明确将中国第二代卫星导航系统科技重大专项列入国家组织实施的项科技重大专项之，经国务院中央军委批准由总装备部牵头组织实施中国第二代卫星导航系统科技重大专项。年月国务院和中央军委审议通过的中国第二代卫星导航系统科技重大专项实施方案中，将重点运输过程监控管理服务系统明确作为北斗卫星导航系统应用推广与产业化的国家重大专项示范项目。交通运输部作为重点运输过程监控管理的行业主管部门，拟结合北斗卫星导航系统自身研制建设规划，借助重点运输过程监控管理服务系统的示范工程建设契机，贯彻落实国务院国家中长期科学和技术发展规划纲要年国发号国务院关于进步加强企业安全生产工作的通知国发号和国务院常务会议精神的重要项目，促进北斗导航系统在重点运输位置监控领域的应用。通过实施本示范工程......”。

4、“.....提高北斗卫星导航系统在交通运输行业的应用水平，夯实北斗卫星导航系统在交通运输行业的推广基础。在交通运输行业广泛应用北斗卫星导航系统，将有利于保障道路运输安全加强应急处置能力规范道路运输经营行为提升行业服务水平提高道路运输管理技术水平和信息化水平，同时对于在关系国计民生的行业领域降低对国外卫星导航系统的依赖程度促进自主卫星导航系统系统广泛应用具有重要意义。为此，交通运输部决定开展重点运输过程监控管理服务示范系统工程建设，并于年月对重点运输过程监控管理服务示范系统工程工程可行性研究报告进行了批复详见交规划发号文，正式进行项目立项。随后，工程建设单位中国交通通信信息中心委托交通运输部规划研究院开展重点运输过程监控管理服务示范系统工程的初步设计工作，以明确工程建设的技术方案实施计划和投资概算，为工程的顺利实施奠定基础。设计依据国家电子政务工程建设项目可行性研究报告编制要求......”。

5、“.....年月国家中长期科学和技术发展规划纲要年，国发号，年月国务院关于实施国家中长期科学和技术发展规划纲要年若干配套政策的通知，国发号，年月国务院关于进步加强企业安全生产工作的通知，国发号，年月公路水路交通运输信息化十二五发展规划征求意见稿，交通运输部，年交规划发号重点运输过程监控管理服务示范系统工程工程可行性研究报告的批复，交通运输部，年重点运输过程监控管理服务示范系统工程工程可行性研究报告，交通运输部规划研究院，年关于进步加强和改进道路客运安全工作的通知，交运发号，年月关于加强交通信息资源开发利用的指导意见，交科教发号，年月公路水路交通信息化标准建设方案年，交通部，年月中华人民共和国道路运输条例，国务院令号道路运输从业人员管理规定，交通部令号道路旅客运输及客运站管理规定，交通部令号道路危险货物运输管理规定......”。

6、“.....工程定位根据工程可行性研究分析，按照部机关信息化现状行业信息化发展现状当前行业发展的关注焦点，确定工程定位如下针对信息监测不到位，情报掌握不足的问题，先行完善目前重点运输车辆动态监测覆盖率较低省份的北斗卫星导航车载监测终端设备，并加强对交通运输部门和道路运输企业对重点运输车辆监控系统的应用，监测范围包括全国营运车辆动态信息公共交换平台目前纳入的所有车辆以及个试点推广省市和玉树地区的大部分重点运输车辆针对北斗交通运输卫星导航系统应用以国外终端为主，北斗终端价格较高应用不广等问题，大力推动自主创新产品广泛应用，引导北斗卫星导航终端价格的降低可靠性及易用性的增强针对区域间相关业务间信息不共享，业务不协同的问题，完善信息交换平台，使之具备交换重点运输车辆基本信息动态监控信息货物信息执法信息的能力，并在系统设计时充分考虑各级应用系统的联动或集中式架构......”。

7、“.....监管威慑力不足的问题，建设部省市企业四级联动的重点运营车辆日常运营规范性监管系统及数据分析系统，并视情况开展道路货运公共安全监管服务和道路运输跨区域联网执法示范应用，其中道路货运公共安全监管服务在本工程只针对纳入试点范围的重载普货车辆进行管理并提供服务针对信息资源开发利用水平较低，无法满足宏观决策及公共信息服务需要的问题，在部省两级系统中建设重点运输过程运行数据分析应用，以提升信息化对业务决策的支撑能力。设计概要建设目标本工程建设完成后，配合以相应的制度保障和实际业务工作，预期将实现以下大目标加强重点运输车辆的动态信息监测试点省份两客危车辆动态监测覆盖率达到试点省份应急运输保障车辆动态监测覆盖率达到试点省份重载普货车辆动态监测覆盖率达到。加强北斗卫星导航系统在重点运输监控管理领域应用新增应急运输保障车辆北斗双模终端使用率达到即新增车载终端中......”。

8、“.....下同新增两客危车辆北斗双模终端使用率达到新增重载普货车辆北斗双模终端使用率达到。加强重点运输过程动态监测信息的共享实现交通运输部与示范省份间示范省份相互之间以及本系统与交通运输部其他相关系统间，重点运输车辆实时定位信息重点货运车辆货物信息及运政执法信息的共享，实现重点运输车辆的部省市企业四级协作的信息化管理并形成系列结构化解决方案。加强重点运输过程监控管理的信息化决策支持能力实现事故车辆范围预计万辆，其各省市因实际情况，预计每省万辆，考虑年内车辆增长和车辆更新替换等因素，系统应可存储万辆车辆静态信息。动态信息存储量应为万车辆静态信息，保存期个月。系统处理能力系统应能实时处理万辆车按省市玉树各万辆进行计算，秒传输次的车辆动态信息的交换与存储。用户接入处理能力系统应能注册个用户接入按每省个终端用户计算，用户并发处理数量为个。地理信息服务能力系统应提供个终端用户......”。

9、“.....车辆动态信息处理能力系统应能够并发处理大于等于条秒的车辆动态信息按万辆车在线信息传送频率平均为每秒条计算，车辆动态信息数据包丢失率不大于。系统响应时间从本地操作指令发出到系统产生相应的反馈或结果时间定义为系统相应时间，根据人机工程学和心理学理论，系统相应时间应小于。系统可靠性系统平均无故障时间小时年。第章系统总体设计总体思路根据工程可行性研究分析，确定重点运输过程监控管理服务示范系统工程的总体建设思路为围绕加快转变增长方式，发展现代交通运输业，构建畅通高效安全绿色交通的总体要求，坚持安全第预防为主综合治理的方针结合北斗卫星导航系统自身研制建设规划，拓展北斗卫星导航技术的应用范围，提高北斗卫星导航系统在交通运输行业的应用水平。通过大力推广基于北斗卫星导航系统的重点运输车辆车载卫星导航终端建立广覆盖的动态数据采集渠道......”。