1、“.....包括汽上汽宇通等在内的从事混合动 力客车研制和生产的厂家超过家。特别是随着我国电动汽车的制造体系逐步 建立，自主创新能力得到较大提升，国内许多企业已开始涉足与电动汽车相关的 电池发动机等关键零部件的研制和生产，技术水平与国际先进水平的差距正在 缩小。 从全球和我国主要汽车生产厂家的发展计划看，电动汽车的产业化时代正在 到来。按照国务院指示，国家发展改革委组织制定了汽车工业调整和振兴规划， 财政部科技部等部门也制定了节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理 暂行办法，加大了对电动汽车的政策支持力度。在此激励政策的鼓舞下，国内 汽车企业纷纷增加对电动汽车及相关零部件的研发投入，我国电动汽车产业正在 进入高速发展的新阶段。根据汽车工业调整和振兴规划要求，到年底 我国电动汽车产销形成规模，将形成万辆纯电动充电式混合动力和普通型 混合动力等新能源汽车产能......”。

2、“.....到年，我国新能源汽车产业化和 市场规模要达到全球第，新能源汽车插电式混合动力汽车纯电动汽车氢 燃料电池汽车等保有量达到万辆。 经过九五十五十五国家对电动汽车驱动电机系统的集中研发和 应用，我国已自主开发了满足各类电动汽车需求的驱动电机系统产品，获得了 大批电机系统的相关知识产权，形成具有核心竞争能力的车用驱动电机系统批量 生产能力。目前，我国自主开发的永磁同步电机交流异步电机和开关磁阻电机 已经实现了实现与国内整车产业化技术配套，电机重量比功率显著提高，电机系 统最高效率达到以上，系列化产品的功率范围覆盖了以下电动汽车 用电机动力需求，各类电机系统的核心指标均达到相同功率等级的国际先进水 平。 目前，我国电动客车以交流异步电机系统为主，混合动力客车用大功率电机 可靠性与噪声水平有明显改进，已初步具备产业化条件在电机设计方面......”。

3、“.....初步解决多目标高性能车用电机的极限设计与多领产品及工艺技术创新性 项目产品填补了国内电动汽车包括轿车及客车用永磁无刷电动机 空白，达到了国际同行先进水平详见检测报告。并在产品及工艺 技术方面较普通电机具有创新性。 产品创新性 高功率密度。电机由高能永磁材料励磁，对于给定的输出功率，它的质 量和体积能够大大减小，使得功率密度提高。 工作效率高。由于转子无绕组，无铜损，其工作效率高，其效率高于感 应电动机。 散热性好。电机发热主要集中在定子上，易于采取水冷的方式散热。 可靠性高。永磁励磁不受制造缺陷过热或机械损坏的限制，因而可靠 性较高。 动态性好。转子电磁时间常数小，动态性能好。 生产工艺创新性 在材料方面的创新性 采用牌号的磁钢，在耐温性能工作温度可达矫顽力等 方面都比般电机用磁钢高，在技术要求中还添加了低失重的标准，从而保证磁 钢的使用寿命......”。

4、“.....可增加电机的寿命，且在绝缘等级的选择上采用级以上 的等级，大大提高了电机的可靠性与寿命按照汽车电机的标准，在其他材料上 的选择上，在耐温性能等方面都有较高的要求，诸如电机内部的轴承，槽楔，槽 绝缘等都达到级绝缘或以上等级。所以在整个的产品的材料选择方面有些 与普通电机不同的方向。 在结构方面的创新性 电机的冷却方式采用水冷的方式，整个冷却系统为薄壁的铝件组成，但冷 却水套内圈上的用于分隔整个水道的筋还起到了加强整个电机外壳的作用。这种 薄壁的水冷却结构在轻重量的基础上有效的解决了散热问题定子绕线采用星型 绕组方式，在绕线过程中采用几十根漆包线组成的漆包线组进行绕线，且将每相 绕线组均分为部分或者几个部分进行并排绕线，最终将这些均分的绕线组连接 在起铜套铆接成为相绕组，每相绕线组采用顺时针匝，逆时针匝交 替绕线的方式绕线数匝......”。

5、“.....解决了电机电流大的问题，增强了电机的性能可靠性与使用寿命。 工艺方面的创新性 在电机组件以及整个电机的装配过程中，采用数量较多的机械手与机器人， 在整个装配中致性，可靠性，安全性，以及装配的精确度效率都大大高于普 通电机的安装在电机定子的装配过程中，定子绕线采用日特最新开发的绕线机， 完成该电机多股线并排绕线的绕线方式，大大减少了绕线过程中的失效，以及提 高了电机绕线的效率以及致性在电机定子外部浸绝缘漆的过程中，采用国内 领先的真空压力浸漆设备，区别与普通电机的浸漆或者滴漆技术，大大提高电机 的绝缘防护。 四项目预期目标主要技术经济指标应用和产业化前景以及获取自主 知识产权的情况 技术经济指标 研发两个不同输出功率的新产品拟申请专利项，其中发明专利项 制定企业标准项。 产品质量指标 三项目产品性能及出厂标准 本项目产品参照国家标准执 行......”。

6、“.....主要技术参数如下 峰值扭矩，额定转矩 电机额定功率，峰值功率 发电机额定功率，峰值功率 电压范围 最高转速 额定转速 最高效率 功率密度 防护等级 本项目的研发就是以产业化为目的的，本项目完成后，按正常年份 万台计算本项目的销售价根据市场和企业实际销售情况确定，达产后年营业收 入估算为万元。 年营业税金及附加按国家规定计取，产品缴纳增值税，税率为，城市 维护建设税和教育费附加分别按增值税的和提取。达产年的营业税金及 附加估算为万元，年增值税为万元。 二应用和产业化前景 国际汽车市场前景分析 在经济体化的背景下，全球分工使汽车成为典型的国际化产品，汽车行业 更明显表现出区域性分布和周期性共振的特点。从地域分布看，世界汽车生产主 要集中在欧洲美洲和亚太地区。四个老牌的汽车强国美国日本德国法国 的产量占全球汽车产量比重最大......”。

7、“.....但近几年受金融危机影响，这四个汽车强国的产量比重逐步下 降，虽然欧美各国依靠政策因素定程度上遏制了汽车市场急剧下滑的势头，但 从美国年汽车销量来看，政府的以旧换新补贴政策并未能带动美国汽车市 场的稳定复苏欧洲国实施的旧车换现金计划虽然成效显著，但销售结构中小 型车所占比例过大，利润率的降低使整个汽车市场仍然显示出疲软态势。而俄罗 斯巴西印度和中国等金砖四国汽车市场呈现持续高速增长态势， 年金砖四国产量占全球总产量比值达到直逼老牌四国的。 年世界主要汽车市场销量及增幅对比见表。 表年世界主要汽车市场销量及增幅对比 全球产量 金砖四国 老牌四国 年 万辆 年 万辆 年 万辆 年 万辆 因此，从世界主要几大汽车市场看，未来全球汽车产业中心有可能发生第四 次变革，中国将成为美国欧盟之外的第三极......”。

8、“.....金砖四国 将成为全球汽车工业的主要支撑。另方面，欧美等国家汽车工业的下滑，尤其 是美国汽车三巨头的衰落，通用汽车从巅峰经历衰败的历程，也让全球汽车产业 把新汽车技术的研发提上日程，节能环保的汽车产品技术蔚然成风，全球的 整车生产厂家和零部件厂家广泛展开了节能技术和产品的探索，长远来看，全球 汽车产业将从传统动力驱动转为新能源驱动。 国内汽车市场分析前景分析 十五期间我国汽车产销量增长迅速，汽车市场明显呈现加快增长的势 头，其中除年受金融危机因素的影响汽车销量同比增速仅有以外，其他 年份汽车销量增长速度均在以上，其中年更是达到。年 月份的汽车销量增长速度仍然达到。平均来看，年我国汽车销量 平均增速为，整个十五期间我国汽车销售的平均增速有望达到左 右，反映出我国汽车市场进入了快速增长的轨道，汽车产销均呈爆发式增长。从 规模上看，我国汽车销量在年突破万辆，达到万辆......”。

9、“.....成为世界最大的汽车消费市场，年前个月汽车 销售量已经突破万辆，全年有望达到万辆。 有关专家预测，未来我国汽车市场依然将保持高速增长。我国现在每千人拥 有汽车辆，如果在人均突破美元时达到世界平均水平辆， 需要汽车市场在今后年内的平均年销售量达到万辆左右。另外根据现有 的交通状况燃料供给和人口分布估算，我国的汽车可容纳量在亿辆左右， 为汽车市场的持续高速增长提供了有力保障。可以预见在未来相当长段时间 内，我国汽车市场还将增长，国际市场份额将进步扩大。另外，在节能减排的 压力下，新能源汽车将加快发展，推进我国汽车工业的技术升级。 节能减排已成为我国的基本国策之，这是贯彻落实科学发展观构建社会 主义和谐社会的重大举措，也是建设资源节约型环境友好型社会的必然选择。 近年来，随着我国汽车工业的迅速发展，我国汽车保有量的快速增加，汽车能源 消耗增长呈现加速趋势，进步加剧了我国石油供需的矛盾......”。