1、“.....使蓄电池可以吸收更多的电量变电 压变电流波浪造成过充，电解水，对蓄电池造成损害。随着涓流充电继续，电池电压逐渐升高，当电压升高到闭值电压时立即转入大电流快 速充电。如果电池电压在充电周期开始就高于其闭值电压时，则跳过涓流充电直接进入大 电流快速充电模式。 状态大电流快速充电 在这种模式下充电器以恒定的最大允许电流给电池充电。最大电流与电池容量 有关，往往以电池容量的数值来表示。速发展，主要有以下种脉冲式充电法，充电过程减少 了析气量，提高了蓄电池的充电电流接受率用者能否得到经济和实惠，有着极密切的关系，因此充电器性能必须完善，必须重视充电 的方式。 目前常用的充电方式 常规充电有以下四种恒流充电法，其优点是控制方法简单，但由于电池的可接受 电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降，到充电后期，充电电流多用于电解水......”。

2、“.....使出气太多阶段充电法此方法包括二阶段充电法和三阶段充电法，这种方法 可以将出气量减少到最少，但作为种快速充电方法受到限制恒压充电法，这种充电 方法电解水很少，避免蓄电池过充，但在充电初期电流过大，对蓄电池寿命造成很大影响 ④快速充电技术近年来得到了迅速发展，主要有以下种脉冲式充电法，充电过程减少 了析气量，提高了蓄电池的充电电流接受率快速充电法，它主要面对的充电对 法 可以将出气量减少到最少，但作为种快速充电方法受到限制恒压充电法，这种充电 方法电解水很少，避免蓄电池过充，但在充电初期电流过大，对蓄电池寿命造成很大影响 ④快速充电技术近年来得到了迅点是控制方法简单，但由于电池的可接受 电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降，到充电后期，充电电流完善，必须重视充电 的方式。 目前常用的充电方式 常规充电有以下四种恒流充电法，其优部分内容简介减小到规定值以前......”。

3、“.....在正常维护条件下，蓄电池浮充供电的时间，称 为浮充寿命 充电模式选择 充电器品质的高低充电性能的好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的 作用，对电动自行车的续驶里程能否保持最佳状态，是否会损坏电池和减少电池寿命，使 用者能否得到经济和实惠，有着极密切的关系，因此充电器性能必须完善，必须重视充电 的方式。 目前常用的充电方式 常规充电有以下四种恒流充电法，其优点是控制方法简单，但由于电池的可接受 电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降，到充电后期，充电电流多用于电解水，产生 气体，使出气太多阶段充电法此方法包括二阶段充电法和三阶段充电法，这种方法 可以将出气量减少到最少，但作为种快速充电方法受到限制恒压充电法，这种充电 方法电解水很少，避免蓄电池过充，但在充电初期电流过大......”。

4、“.....主要有以下种脉冲式充电法，充电过程减少 了析气量，提高了蓄电池的充电电流接受率快速充电法，它主要面对的充电对 象是镍福电池，采用这种充电方法，解决了镍福电池的记忆效应，大大降低了蓄电池的快 速充电的时间变电流间歇充电法，这种充电方法建立在恒流充电和脉冲充电的基础上， 其特点是将恒流充电段改为限压变电流间歇充电段，使蓄电池可以吸收更多的电量变电 压变电流波浪式间歇正负零脉冲快速充电法，能够在较短的时间内充进更多的电量，提高 蓄电池的充电接受能力。以上充电方式优点是充电方法简单，易于控制，充电快速而安全， 可以及时补偿蓄电池电量。缺点是容易造成过充，电解水，对蓄电池造成损害。 充电模式的确定 目前模式充电技术被认为是最佳充电技术，它综合了常规充电法和快速充电技术 的优点，使蓄电池保持较高的容量和较长的使用寿命。图所示是四模式充电状态曲线......”。

5、“.....大电流充电，过充电和浮充电。 假设组完全放电的电池，充电器通常按如下规律对其充电 状态涓流充电 如果电池电压低于闭值电压，充电器将用预先设定的涓流充电电流给电池充 充电器输出电压 充电器输出电流 电。随着涓流充电继续，电池电压逐渐升高，当电压升高到闭值电压时立即转入大电流快 速充电。如果电池电压在充电周期开始就高于其闭值电压时，则跳过涓流充电直接进入大 电流快速充电模式。 状态大电流快速充电 在这种模式下充电器以恒定的最大允许电流给电池充电。最大电流与电池容量 有关，往往以电池容量的数值来表示。在大电流快速充电这段时间里，电池电量迅速地 恢复。当电池电压上升到过充电压时，大电流快速充电模式结束，充电器转入过充电 状态......”。

6、“.....电池容量只能恢复到额定容量的 。在过充电状态下，充电电压保持恒定不变，充电电流连续下降。当充电电流下 降到足够小时，电池容量已达到额定容量的，充电过程实质上已经完成，充电 器转入浮充状态。电流闭值，般等于 状态浮充电 该状态主要用于补充电池自身放电所消耗的能量。在浮充电模式下，充电器输出电压 下降到较低的浮充电压值，充电电流通常只有，用以补偿电池因自身放 电而损失的电量。浮充电压仍将随环境温度变化而变化。当电池电压下降到浮充电压的 时，充电器将转入大电流充电状态，使上述充电过程重新开始。 这种多模式充电法综合了恒流充电快速而安全及时补偿蓄电池电量的优点，和恒压 充电能够控制过充电以及在浮充状态保持电池电量的优点。多模式电池充电器在满 足这些要求的同时可提供尽可能多的功能和设计的灵活性......”。

7、“..... 在电动自行车充电器的设计过程中，将采用该充电模式。 电动自行车充电器的设计 个安全可靠的充电器需要能够在电池充电过程中严格控制电池的充电电流电压 温度等物理参数。充电器包括充电控制环路电池电压监测电路电池温度监测电路等基 本环节。 充电器原理 电动自行车充电器电路主要包括电源回路主控电路及信号控制三个部分。电源回路 提供充电过程所需要的充电电压浮充电压，同时提供电池充电工作时需要的各 种电压，主控电路部分主要控制各个状态的充电过程，包括充电的过程控制检测 充电保护与故障报警等。图所示是充电器结构框图。 充电控制技术 充电控制技术是充电器系统中软件设计的核心部分。根据充电电池的原理，将动力电 池的充电特性曲线分为四个阶段。在进行大电流充电之前，由于电池电量已基本用完......”。

8、“.....电流过大会损坏电池，电流过小使充电时间过长，因此这段 时间要根据电池电压的具体情况控制充电电流，使充电过程按理想的充电模式变化，以达 到最佳充电效果。当检测到充电电流下降到足够小时，说明电池充电已满，此时若立即停 止充电过程，电池会自放电。为了防止自放电现象，必须对电池进行浮由晶体管驱动的沟道开关管，开关管与电感二 极管和电容相连，工作原理图见图。 图变换器开关原理 当开关管接通时原理图中以个开关表示，电流按图所示方向流动，电容通过电 感被充电电感也吸收了能量。当开关管打开时，如图所示，电感试图保持电流，从而 导致电流流过二极管电感和电容，这是个变换器的工作周期。如果减少占空比， 开通时间减少，断开时间增加，则输出电压也将下降。反之输出电压增加。在占空比为 时，变换器的效率最高。图中二极管是用来防止在断电时电池向微处理器供电......”。

9、“.....当充电电流与给定值 之间存在误差时，可通过改变微调电位器来调节该电源的输出电流，以获得所需要的 充电电流。 通用型三极管是激励放大管或称末前级放大管，利用它将输出信号进 行电压放大，给功率放大输出级以足够的驱动电压。 变换器的主要参数见表。 表变换器的主要参数信息表 参数名称计算公式取值 ，最小输入电压 ，最大输入电压 开关频率 降压大电流充电状态 降压大电流充电状态 ， 电感纹波电流 ， 变换器输出电感 ， ， 最大占空比 ， ， 最小占空比 ， ， 击穿电压， 额定电压 击穿电压 额定电压 主开关晶体管 击穿电压 额定电压 输出电容额定电压......”。