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基于Pro的ENGINEER的升降机的设计与实现.doc文档43页在线阅读 基于Pro的ENGINEER的升降机的设计与实现.doc文档43页在线阅读

格式:word 上传:2022-06-25 01:24:33

《基于Pro的ENGINEER的升降机的设计与实现.doc文档43页在线阅读》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....装配仿真作 为虚拟设计制造的关键技术之,具有广阔的应用前景。它是用可视化手段来模 拟装配体的实际装配过程,即利用计算机图形学和仿真技术,在计算机上建立机 械系统模型,并进行三维可视化处理,模拟产品的实际装配过程。这样,在不需 要做出物理样机的情况下,就可以解决大部分的产品装配问题,从而能够大大缩 短新产品的研发周期,提高设计质量,降低设计成本。 国内外研究状况和发展趋势 随着经济的发展,产品的供求双方都发生了很大的变化。 第章绪论 课题来源 在升降机的设计和制造过程中,零件的装配和运动分析是极其重要的步。 传统的升降机装配和运动分析是在制造出成品后进行反复的装配和实验,这样既 浪费资源同时耽误研发的进度。现研究基于对升降机的造型装 配与运动进行仿真分析即可节省资源缩短研发时间......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....产品的供求双方都发生了对升降机的造型装 配与运动进行仿真分析即可节省资源缩短研发时间。 研究目的和意义 成品后进行反复的装配和实验,这样既 浪费资源同时耽误研发的进度。计和制造过程中,零件的装配和运动分析是极其重要的步。 传统的升降机装配和运动分析是在制造出部分内容简介机构仿真 添加伺服电机 进行机构分析 总结 参考文献 精品文档世界上,成功的有两种人,种人是傻子,种人是疯子。傻子是会吃亏的人,疯子是 会行动的人, 第章绪论 课题来源 在升降机的设计和制造过程中,零件的装配和运动分析是极其重要的步。 传统的升降机装配和运动分析是在制造出成品后进行反复的装配和实验,这样既 浪费资源同时耽误研发的进度。现研究基于对升降机的造型装 配与运动进行仿真分析即可节省资源缩短研发时间。 研究目的和意义 随着经济的发展......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....就消费者而言,其 消费需求日益主体化个性化多元化,而且不同程度地体现出短时性而对于 制造商来说,随着区域性国际性市场壁垒的淡化,他们面对着的是全球市场的 竞争。这就要求制造企业需要以最短的产品开发时间最优的产品质量最低的 成本和价位最优的服务快速的市场适应性来赢得市场,即依靠产品强化企业 的竞争力。要实现这目标,就要求人们将制造技术与飞速发展着的系统科学 计算机科学虚拟现实人工智能等有机融合,形成全新概念的具有信息化自 动化智能化敏捷化等特点的虚拟设计制造技术。 设计是升降机开发过程中至关重要的环。设计阶段决定了升降机如何加 工如何装配,甚至决定了升降机将来在市场竞争中的地位。设计成本虽然只占 产品开发总成本的,却决定了产品总成本的。 装配是升降机生命周期的重要环节,是升降机功能实现的主要过程。传统的 设计制造必须等零件全部加工完成之后才可进行装配......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....般要反复修改,进行多次试装配,致使升降机的开发周期延长,研发成本 增加,因而升降机的设计极有可能成为限制新产品研发速度的瓶颈。装配仿真作 为虚拟设计制造的关键技术之,具有广阔的应用前景。它是用可视化手段来模 拟装配体的实际装配过程,即利用计算机图形学和仿真技术,在计算机上建立机 械系统模型,并进行三维可视化处理,模拟产品的实际装配过程。这样,在不需 要做出物理样机的情况下,就可以解决大部分的产品装配问题,从而能够大大缩 短新产品的研发周期,提高设计质量,降低设计成本。 国内外研究状况和发展趋势 是套由设计至生产的机械自动化软件,是新代产品造型系精品文档世界上,成功的有两种人,种人是傻子,种人是疯子。傻子是会吃亏的人,疯子是 会行动的人, 统,是个参数化基于特征的实体造型系统,并且具有单数据库功能......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....工程设计 人员采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型,如腔壳倒角及圆角, 您可以随意勾画草图,轻易改变模型。这功能特性给工程设计者提供了在设计 上从未有过的简易和灵活。 单数据库 是建立在统基层上的数据库上,不象些传统的 系统建立在多个数据库上。所谓单数据库,就是工程中的资料全部来自个库, 使得每个用户在为件产品造型而工作,不管他是哪个部门的。换言之, 在整个设计过程的任何处发生改动,亦可以前后反应在整个设计过程的相关环 节上。例如,旦工程详图有改变,数控工具路径也会自动更新组装 工程图如有任何变动,也完全同样反应在整个三维模型上。这种独特的数据结构 与工程设计的完整的结合,使得件产品的设计结合起来。这优点使得设计更 优化,成品质量更高,产品能更好地推向市场,价格也更便宜。 是软件包,并非模块,它是该系统的基本部分......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....三维上色实体或线框造型棚完整工程图 产生及不同视图三维造型还可移动,放大或缩小和旋转。是个 功能定义系统,即造型是通过各种不同设计专用功能来实现,其中包括筋 槽倒角和抽空等,采用这种手段来 建立形体,对于工程师来说是更自然,更直观,无需采用复杂的几何设计方式。 这系统的参数比功能是采用符号式的赋予形体尺寸,不象其他系统是直接指定 些固定数值于形体,这样工程师可任意建立形体上的尺寸和功能之间的关系,任 何个参数改变,其也相关的特征也会自动修正。这种功能使得修改更为方便和 可令设计优化更趋完美。精品文档世界上,成功的有两种人,种人是傻子,种人是疯子。傻子是会吃亏的人,疯子是 会行动的人, 第二章各式升降机构结构及特点 剪式升降机构 精品文档世界上,成功的有两种人,种人是傻子,种人是疯子......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....疯子是 会行动的人, 剪式升降机构结构及性能 气液动剪叉式升降平台具有制造容易价格低廉坚实耐用便于维修保养 等特点。在民航交通运输冶金汽车制造等行业逐渐得到广泛应用。 直立固定剪叉式结构,液压缸的行程等于平台的升降行程,整体结构尺寸庞 大,且球铰链加工负载,在实际种应用较少。 水平固定剪叉式机构,通过分析计算可知向下时运转轻快声音小。 齿轮齿条结构支撑完美同步,环境恶劣也可保持同步。适用于生产线组装工程或 物流等般产业机器装备设计时根据不同的组合方法用于其它用途。精品文档世界上,成功的有两种人,种人是傻子,种人是疯子。傻子是会吃亏的人,疯子是会行动 的人, 第三章剪叉式升降台的应用及其受力分析 剪叉式升降平台的三种结构形式 本讨论的目的通过分析气液动类的剪叉式升降平台机构特点,论述了设计时应注 意的问题及其应用范围......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....在民航交通运输冶金汽车制造等行业逐渐得到广泛应用。 本设计中主要侧重于小型家用液压式的升降平台。在设计气液动剪叉式升降平台的过 程中,般我们会考虑如下三种设计方案,如简图所示 图中表示气液动剪叉式升降平台的三种结构形式。长度相等的两根支撑杆和 铰接于二杆的中点,两杆的端分别铰接于平板和机架上,两杆的端 分别与两滚轮铰接,并可在上平板和机架上的导向槽内滚动。图中的三种结构形式的 不同之处在于驱动件液压缸的安装位置不同。 图中的驱动液压缸的下不固定在机架上,上部的活塞杆以球头与上平板球窝接 触。液压缸通过活塞杆使上平板铅直升降。 图中的卧式液压缸活塞杆与支撑杆铰接于处。液压缸驱动活塞杆控制平 台铅直升降。 图中的液压缸缸体尾部与机架铰接于处,活塞杆头部与支撑杆铰接于 处。液压缸驱动活塞杆可控制平台铅直升降......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....称图的形式为直立固定剪叉式结构,图的形式为水 平固定剪叉式,图的形式为双铰接剪叉式结构。 直立固定剪叉式结构,液压缸的行程等于平台的升降行程,整体结构尺寸庞大, 且球铰链加工负载,在实际种应用较少。精品文档世界上,成功的有两种人,种人是傻子,种人是疯子。傻子是会吃亏的人,疯子是会行动 的人, 水平固定剪叉式机构,通过分析计算可知,平台的升降行程大于液压缸的行程, 在应用过程中可以实现快速控制升降的目的,但不足之处是活塞杆受到横向力的作 用,影响密封件的使用寿命。而且活塞杆所承受的载荷力要比实际平台上的载荷力要 大的多。所以实际也很少采用。 双铰接剪叉式结构避免了上述缺点。结构比较合理,平台的升降行程可以达到液 压缸行程的二倍以上。因此,在工程实际中逐渐得到广泛的应用。本设计就重点对双 铰接剪叉式结构形式加以分析论述......”

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