1、“.....单位生产总值能耗 累计下降，高出全国平均水平个百分点。相比年，我市万 元能耗累计下降，下降幅度分别高于全国全省和，已 完成十五总体目标的。但是，经济的加快发展与节能减排的矛盾 也将日益突出，目前国家节能减排的指标还是初步的个指标，差距还很大， 今后的任务将更加艰巨，形势十分严峻。因此要不断加强对商贸等第三产业 交通等领域节能管理，把发展节能减排产业作为降低能耗的重要手段加以推 进，大力推广节能减排新技术。而采用柴油混燃系统新技术的交通运输 工具，不仅节能以上，而且减排效果明显。 大力发展混燃汽车符合建设部等六部委下发的关于优先发 展城市公共交通的意见的要求，也是世界趋势。天然气汽车的发展是项 利国利民的好事，随着材料技术以及电子技术的不断发展和广泛应用，天然 气燃料的优势将会被大力开发和利用，也更会对推动节能环保公交车的发 展起了重要作用......”。

2、“.....美国在车用技术上处于领先位置， 从推广车型来看，不仅适用于城市公交车，同样也适用于出租车和大型货车，尤其是长途车辆。从美国和欧洲的趋势看，各国的天然气汽车的研制 重心已经从汽车转向。我国燃气机车保有量目前已超过万辆， 个重点推广应用城市加气站数量数量达座以上。 些专家认为，再过大约年的时间，具有绿色环保汽车的总量 排序依次为天然气汽车混合动力汽车和燃料电池汽车。 项目的必要性 项目是建设环境友好型资源节约型社会的必然要求 我国正处于加速工业化时期，这在客观上决定了我国的能源资源需求量 将持续上升。我国不断承接发达国家产业转移，成为全球加工制造基地，也 加剧了国内能源资源供给压力。我国虽然是世界第大煤炭生产国，但近年 来已成为煤炭净进口国，而石油的对外依存度则高达左右。同时，环境 污染则直接威胁着人们的健康和生存，使人类生存面临着前所未有的挑战......”。

3、“.....必须大力推进节能减排。以天然气为能源取代 汽油柴油燃料的天然气汽车，包括压缩天然气汽车和液化天 然气汽车，自世纪以来在世界范围就得到了普遍发展。天然气作 为公认的清洁能源，与煤炭石油并列为世界能源的三大支柱。据研究资料 显示，世界已探明的石油储量，按现在的消耗速度只能再支撑年。 而已经探明的天然气储量，预计可以开采利用年以上。天然气汽车的应 用与运营之所以在世界各国获得成功，除了资源丰富这主要促进因素之 外，它还是种优良的绿色环保汽车燃料。同时，天然气汽车的燃料消耗成本较低，通常比燃油汽车节约燃料费左右。社会普遍认为，天然气汽车 是目前最具有推广价值的低污染低消耗的汽车，天然气汽车是世纪汽 车工业发展的个重要方向，对于构建环境友好型和资源节约型社会具有重 大意义。 本项目是推动我市交通节能减排工作的重要举措。 近几年来......”。

4、“.....汽车的污染问题已 日趋严重，尾气排放问题将越来越突出。而天然气汽车可有效降低汽车排气 中的有害成分，是控制大气污染的有效措施之。天然气的主要成分是甲烷， 燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，氧化硫的排放为零。下图为 煤炭石油天然气三者燃烧后的排放情况的对比。当煤炭燃烧后二氧化碳 氮氧化物氧化硫的排放量为时，天然气燃烧 后二氧化碳的排放为氮氧化物的排放为氧 化硫的排放为。 同时，根据科技部年对燃气汽车尾气排放治理效果的研究报告表面，台中型公交车，年行驶万公里，如使用天然气燃料则每年的综合 污染物的排放减少约吨，二氧化碳排放下降超过。如果全市推广使 用这种混燃系统车辆到台，则可以替代成品油万吨，减少综合 污染物排放达到吨。使用燃料汽车成为将来燃气汽车的发展方向。 目前国内北京有辆乌鲁木齐有辆长沙有辆公交示范车辆在 运营，运行情况正常......”。

5、“..... 与汽油柴油及其他代用燃料相比，天然气汽车的使用费用较低， 般为汽油价格的，天然气为高燃点的轻量气体，在正常温度和压力下， 危险性比汽油小。天然气汽车冷启动性能好，运行平稳，维修费用低约为 常规燃料车的。不仅可大大降低汽车机械摩擦的耗损，延长使用寿命， 而且运行操作简单方便，噪音也降低。发动机使用寿命长。目前，国内 在用柴油机的天然气改装领域主要有两种改装方案单燃料改装和柴油天 然气的混燃系统改装。两种改装方案与柴油原机的运行数据对比见下表 比较项目柴油 原机 纯天然气改装柴油天然气混燃系统改装 燃料种类柴油天然气少量柴油天然气 改装成度无改动较大且不可恢复无改动......”。

6、“.....发动机改装费用约 万元，燃料供应系统费用约万元，单车改装人工成本约元， 单车的改装总费用约万元。 以目前加气站座， 发展和推广各种车辆辆，达到日销售吨，年替代成品油万吨 以上，减少各种污染物含二氧化碳排放吨以上，实现销售收入亿元 以上 技术优势和技术工艺方案 技术优势与汽油天然气两用燃料汽车和天然气单燃料汽车相比，柴油天然气 双燃料汽车具有如下优势动力性能不下降热效率高采用柴油引 燃，点火能力高，着火稳定，避免失火，并提高甲烷相对较慢的火焰传播速 度④由于柴油引燃比火花塞点燃的能力大得多，对点火正时的控制要求可 以降低，能在较宽的空燃比范围内工作可加大地降低柴油发动机的烟气 排放，降低柴油机发动机的颗粒排放对柴油发动机改动很小既可在 柴油天然气双燃料状态下运行，又可在纯柴油状态下运行，在加气站不很 普及的情况下，是个比较理想的选择......”。

7、“.....见下图。供气系统主要由储罐截止阀 低温软管水浴式气化器电磁阀减压调节阀动力调节阀以及混合器等 组成柴油油量限制系统用来控制双燃料工作状态下的引燃油量。它主要由 油门执行器和推杆组成。电子控制系统主要由电子控制单元油门位 置传感器转速传感器等组成。 主要经济技术指标 改装后，动力性不降低，发动机的额定功率和最大扭矩与元柴油车相 当天然气的最高替代率为汽车行驶速度大于时，天然气 平均替代率为④按热量计算，汽车的双燃料消耗总量不大于原车 柴油消耗量汽车排放达到环保要求原车的操作性和安全性不受影响。 六环境保护安全生产 环保 天然气汽车是清洁燃料汽车，尾气排放少，噪音低，环境污染少，主要 排放指标达到欧Ⅲ以上排放标准。与汽油车柴油车相比，排放物降低情况 如下 在美国......”。

8、“.....美国有个州制定了 强制使用天然气汽车的办法，德克萨斯州规定，的校车的公共汽车 和政府机构汽车必须具有双燃料动力。所以，这种柴油天然气双燃料汽车 是符合环保规定的，也是国家所倡导的。 安全 柴油天然气双燃料汽车的安全性是有保障的，主要体现在以下几个方 面 天然气的爆炸下限高。天然气的下限为，柴油的爆炸下限为， 天然气较安全。 天然气燃点高。甲烷燃点为，柴油燃点为，天然气相 比不易点燃。 天然气密度低，比重约为，若有泄露，气体会在空气中很快散 发掉。 车用压缩天然气储气罐属于高压容器，其材质制造及检验实验 均有严格的规程控制，气瓶可以承受的最高压力为试验压力，以的压力充气，可充气次。当瓶中压力达到时，瓶口阀门 会自动开裂泄气降压，并安装有防爆设施，不会因汽车的碰撞或颠覆造成失 火或爆炸。而柴油的油箱不属于压力容器，受外力易破裂......”。

9、“..... 加气站的消防安全 消防部门应依据中华人民共和国消防法规定，将 加气站列入消防重点单位，依法实施消防监督管理。 严格贯彻执行机关团体企事业单位消防安全管规定， 强化企业管理机制。经营企业具体应做到是认真落实企业法 人消防安全现产任制，建立健全各项规章制度，制定岗位操作规程 和岗位消防责任制。二是按规定配置足够的消防器材和设施。三是与 消防劳动质检部门高效配合开展经常性的消防安全检查。四是对 存在的火灾隐患做到及时发现，及时整改。五是对站内重点部位 加强监护检查，杜绝设备带病工作和超负荷运行。六是加强对站 的管理人员和操作人员的岗位安全培训，经考试合格后方可上岗。七 是对站制定切实可行的消防事故紧急处理预案。 七项目单位基本情况 有限公司以下简称是能源有限公司原石油有限公司 的下属企业，主要从事天然气在交通新能源领域的应用与推广......”。