1、“.....现状江 海大道设置了四处平交口方便行人过街，分别位于聚德花园广东省药学院广州金笔宿舍 石榴岗路口。 目前江海大道石榴岗路口南侧，商住楼密集，并有龙涛小学农村信用社海军广州新 村干休所等建筑，过街人流量很大，仅有的石榴岗路交叉口人行横道和信号灯无法满足需要， 造成行人比较随意横穿马路，严重影响交通行车的通畅，同时也带来了极大的交通隐患。 江海大道新滘南路立交 江海大道新滘南路立交为全互通立交，现状为三层立交，第三层为东西向新滘南部分行人非机动车乱穿乱过马路的现象很普遍，行人非机动车与机动据相关资料显示，广州近年新车上牌数急剧增加，年全年仅小汽车就增加 万辆，年以来机动车上牌量日均辆，而市区道路建设跟不上城市机动车的增 长速度。路网布设不合理，断头路太多。这个原因也非常突出，特别是广州的老城区，大 部分路段的车辆不能迂回前行，只能由哪进再由哪出......”。

2、“.....市民交 通意识薄弱。部分行人非机动车乱穿乱过马路的现象很普遍，市民交 通意识薄弱。这个原因也非常突出道路建设跟不上城市机动车的增 长速度。路网布设不合理，断头路太多。部分内容简介个方面城市道路的修建速度远不及城市机动车 的增长速度。随着广州机动车保有量的快速增长，建设缓慢的城市道路的通行能力明显显得 力不从心。据相关资料显示，广州近年新车上牌数急剧增加，年全年仅小汽车就增加 万辆，年以来机动车上牌量日均辆，而市区道路建设跟不上城市机动车的增 长速度。路网布设不合理，断头路太多。这个原因也非常突出，特别是广州的老城区，大 部分路段的车辆不能迂回前行，只能由哪进再由哪出，这样也容易造成交通拥堵。市民交 通意识薄弱。部分行人非机动车乱穿乱过马路的现象很普遍，行人非机动车与机动车之 间的道路交通事故频发，这无疑使得本来就拥挤的路面更是雪上加霜......”。

3、“.....以及施工时机不当。有些市政工程施工单位在施工过程中，没有充分考虑到对公共 交通的照顾，如长时间的占用车道，对破损的路面没及时进行修补，施工没有完全避开车流 高峰等，也在定程度上造成了交通拥堵。停车场建设严重滞后。停车位短缺，收费不合 理等，诱发机动车乱停乱放占用道路，从而大大地影响了道路的正常通行能力，造成交通拥 堵。机动车交通违法行为屡禁不止，经常造成交通事故并引发交通拥堵。交通管理水平 跟不上。例如红绿灯设置的失当，极易造成交通拥堵。公交线路设置不合理，公交车行驶 不守规矩。现状道路 江海大道 江海大道现状路宽，全长约，双向八车道，全线标准断面为人行道 车行道中央绿化带车行道人行道。江海大道北接在建的猎 德大桥系统工程，南接新光快速路，是连接天河区海珠区以及番禺区的重要干道。现状江 海大道设置了四处平交口方便行人过街......”。

4、“..... 目前江海大道石榴岗路口南侧，商住楼密集，并有龙涛小学农村信用社海军广州新 村干休所等建筑，过街人流量很大，仅有的石榴岗路交叉口人行横道和信号灯无法满足需要， 造成行人比较随意横穿马路，严重影响交通行车的通畅，同时也带来了极大的交通隐患。 江海大道新滘南路立交 江海大道新滘南路立交为全互通立交，现状为三层立交，第三层为东西向新滘南路跨线 桥，南北向主线设置错层，南往北为第层，北往南为第二层，利用错层设置定向匝道，该 立交缺南北方向的调头车道。 广州市交通规划 广州十五城市发展规划对交通作出了如下的规划 道路设施。配合城市发展和年亚运会举办要求，基本建成市域四环十八射高 等级道路网络。其中市域高速公路网除清河高速外将全部建成，通车里程达到公里。 广州市域高等级路网将建成公里，由十五期间的提高到占规划路网。广 州对外道路出入口基本全部建成......”。

5、“.....完善广州市快速路以上及交通性主干道的人行过街设施布局，充分保障人行 过街安全。通过结合地铁车站以及建设立体人行过街设施，重点改善环城高速公路以内 连续型交通性干道的人行过街条件。连续或基本连续性交通道路提倡采用立体人行过街方 式天桥或隧道，其他道路强调通过优化信号控制，利用地面斑马线过街。规划到 年广州市将新建过街设施处，其中地道处，天桥座。 停车设施。在城市交通发展战略的指导下，有效协调动态静态交通之间的关系。在适 应道路交通需求的前提下，合理布局和实施相应的停车系统，保障公共交通主体地位，引导 市民选择合理的交通出行方式。平衡城市停车设施供应，合理规划建设新旧城区停车设施。 拟定年年期间规划建设路外公共停车场个，泊位个。 道路交通管理。保持道路交通畅通，保障道路交通安全，通过完善不同等级功能的道 路布局合理安排组织过境交通综合制定全市性的货运交通管理政策......”。

6、“.....建设大型区域货运物流园区物流中心汽车维修服务中心及 加强行业整治。改进单向交通系统，推进摩托车管制货车管制，加快智能交通系统建设。 继续完善广州市智能交通管理指挥系统。第三章工程项目建设的必要性 本项目的建设是保障亚运会顺利举办的交通举措之 经报市政府同意，广州发改委批复了广州市道路交通项目近期建设实施规划 年。该规划涉及项目共计个，建设内容主要包括中心城区主要市政道 路亚运场馆周边道路迎亚运市政道路大中修工程等。该规划实施后，有利于搭建亚运场 馆的集散网络，保障第届亚运会的顺利举办有利于强化对外交通体系，打通与周边城 市连接的区域战略通道及完善三大交通枢纽的集疏系统有利于完善市区道路网络，改善居 民的出行环境。 本项目的建设是促进区域经济发展的需要 城市的交通方不方便，道路的畅通程度，与楼市的发展密切相关......”。

7、“..... 猎德大桥南接新光快速路，往北穿过天河与广园快速路连接后，再向北延伸接北环高速， 是条真正意义上的南北交通大动脉。猎德大桥将天河海珠番禺三区连接起来，原本仅 连接番禺与海珠的新光快速路现在可直通珠江新城，直接利好珠江新城赤岗番禺三大板 块。猎德大桥开通后，由于江海大道聚德路口紫菀路口这两大交通黑点的拥堵，拖累了猎 德大桥通行能力。本项目的建设，将解决江海大道的交通拥堵问题，释放猎德大桥通行能力。 本项目的建设解决了交通拥堵问题，拉近了天河海珠番禺三区的距离，将有效推进 沿线楼市经济的发展，并能对广州市中心城区的房价起到平抑作用，促进经济的良性发展。 本项目的建设是促进交通分流的需要 由广路基及支挡工程 般路基 道路路基应分层碾压压实，每层松铺厚度不宜大于。路基填料及压实度符合下表 要求，调头匝道路床顶面土基的抗压回弹模量不小于......”。

8、“.....路基压实应采用重型击实标准，为保证压实度，土的含水量不能超过最 佳含水量。匝道段采用中粗砂作为路基填料，其余路段采用粉土或 砂质粘土填筑，村道开挖后原土夯实。 新建调头匝道与既有匝道路堤边坡交汇处，存在旧路基拓宽，为保证路基稳定及碾压 施工方便，基底采取挖台阶措施，台阶宽度不小于，台阶高度宜小于台阶宽度，并在 台阶底部挖成向内倾斜的反坡。 表匝道路基填料最小值与压实度标准 填方项目分类路床顶面以下深度填料最小值最小压实度主干道 上路床 下路床 上路堤 下路堤以下 注采用级公路重型压实标准。 表村道路基填料最小值与压实度标准 填方项目分类路床顶面以下深度填料最小值最小压实度主干道 上路床 下路床 上路堤 下路堤以下 注采用二级公路重型压实标准。 特殊路基 广州市新光快速路已通车运营多年，根据该工程竣工图......”。

9、“.....故匝道拓宽路段不再做软基处理。匝道段为新建路基，根 据地质资料，调头匝道在该路段分布有软土，须做软基处理。考虑到本工程须在亚运前完工， 工期约为半年，如用袋装砂井堆载预压处理软基，则预压期通常需要个月以上，因此本路 段软基建议采用水泥搅拌桩处理。 路基支挡结构 本工程均为填方路段，主线放坡受限路段采用挡墙支护。从技术上经济上考虑，宜选 用板桩式挡土墙与悬臂式挡土墙。 板桩式挡土墙非常适用于承载力较低的软基。在具备施工机械的条件下，可以加快施工 速度，降低工程造价。 悬臂式挡土墙构造简单，施工方便，能适应较松软的地基，墙高般在之间。 匝道引道路段放坡不受限制，边坡坡率采用，填方高度小于，边坡采用植草绿 化。 新建挡墙路段在新旧路基相交处，应做好新旧路基搭接，对现状边坡进行清表后 回填中粗砂，冲水密实......”。