1、“.....对于大方量混凝土施 工作业可由数个商品混凝土公司联合供应。 可向施工现场狭小地区供应商品混凝土。我国对城市改 造建设的规模是空前的，特别在狭小区域根本无法安排现场搅拌 站的位置，而城市的环境保护又不允许现场搅拌时，商品混凝土 的应用可使用作业场地最小，其优点就充分体现出来。很大的优越性 商品混凝土应用量的大小，标志着混凝土生产工业化程度的 高低......”。

2、“.....标志着混凝土生产工业化程度的 高低......”。

3、“.....标志着混凝土生产工业化程度的 高低......”。

4、“.....因为商品混凝土 具有如下优点 工艺装备能力和工艺质量控制条件决定了商品混凝土的 高性能优质量。 节省水泥综合费用达。采用散装水泥风送仓库精 确的使用计量节约水泥包装材料密封输送等办法，有效地避 免了浪费，同时可以采用掺和料细磨粉煤灰矿渣等后可以 减少定水泥用量。 减少对环境的污染 减少噪声污染。般来说搅拌站设置在城市边缘地区， 可以采用封闭的方式隔离拌制过程的噪声源。 减少粉尘污染。所有的粉状物体采用封闭系统，输送 储存供料计量过程采用收尘装置，粉尘飞扬情况得以控制。 设置混凝土清洗回收系统，可减少浪费，并控制污水流 入江河。 可对预拌混凝土采用新技术新工艺新材料，如新型 的添加剂和料应用各种骨料的应用如陶粒轻质骨料各 种水泥的应用或复合应用，出现了各种特种用途混凝土。 具有规模效益。对每个具有资质的商品混凝土公司......”。

5、“.....对于大方量混凝土施 工作业可由数个商品混凝土公司联合供应。 可向施工现场狭小地区供应商品混凝土。我国对城市改 造建设的规模是空前的，特别在狭小区域根本无法安排现场搅拌 站的位置，而城市的环境保护又不允许现场搅拌时，商品混凝土 的应用可使用作业场地最小，其优点就充分体现出来。 减轻了劳动强度。由于采用了高度机械化自动化的装 备，劳动者已成为这些机械化的使用者，相对于小型搅拌机现场 搅拌人工上料称量和小车推送混凝土的作业方式，极大地减轻 了劳动强度，提高了劳动生产率。 商品砼采用集中搅拌，具有工厂化专业化生产方式， 是建筑企业依靠技术进步，改变手工操作的方式，实现建筑业工 业化的重要途径。 商品砼搅拌站具有完善合理的生产工艺，称量准确， 控制可靠及采用生产监视系统，提高了机械化，自动化程度，简 化现场砼浇注前的施工准备及组织工作......”。

6、“.....方便施 工管理，有利于砼的质量控制，提高了工程质量。 二经济发达国家商品砼发展概况 从德国建立第座预拌砼厂至今，商品砼已走过了多年 的发展历史，它最先在美国得到了大规模的发展，其后在欧洲得 到了发展，特别是二次大战后的发展速度相当迅速。在发达国家 商品砼的产量几乎占全部砼产量的，至年全世界 约有个商品砼公司，万个工厂，从业人员达万人。 到年代中期，世界各国商品砼的人均用量为日本， 瑞士，荷兰，美国，西德，瑞典 。 在经济发达国家中，商品砼产量几乎占全部砼产量的以 上。其中为美国，瑞典，日本，澳大利亚，荷 兰。 美国于年开始建厂，年商品砼达万， 年预测产量为亿。目前商品砼产量已占砼产量的， 有万多个搅拌站。 德国于年重新开始生产商品砼，从年至年 由万增至万，年至年产量提高了倍达 万，工厂从家增至家，是原来的倍。目前有 多个砼搅拌站......”。

7、“.....产量由年万 提高到年的万，现在法国有个搅拌站，年 产量万。 日本的商品砼起步比较晚，但发展较快，于年开始发 展商砼，全国只有个搅拌站。到年已达个。年产量 年为万，年为万，年增长到亿 ，在年时间里，商品砼的产量增长了倍，占砼产量的， 人均消费量达。 三国家对商品砼行业的政策措施 加强对发展商品砼工业工作的领导。要布点合理工艺 先进质量控制及检测设施完备。各地建设行政主管部门要有发 展商品砼的配套政策严格的质量管理办法。 商品砼企业的建设资金要采取多渠道筹措。 合理规定上平砼的价格。 给商品砼企业以必要的支持。其中包括与公安 交通部门协调，明确商品搅拌运输车泵车及散装水泥车位工程 特种车辆，并发特殊通行证。根据国发第号 文转发国家经委关于加快发展散装水泥的意见中有关包费得规 定......”。

8、“.....近步缩短商品砼机械的折旧年限，提高设 备的折旧率。 加快商品砼装备国产化步伐。 商品砼企业加强质量管理，提高商品砼拌合物的质量。 重视技术装备的更新十五期间 乃至年将大力推广应用商品砼，我国的商品砼搅拌站将改 变目前大多隶属于建筑施工企业的状况，而象发达国家那样成为 的新兴行业。 无论国家有关部委和各省市的九五规划，还是十五 规划，商品砼的发展都被列入推广的重点项目。各种配备政策， 措施的出台，无疑对商品砼的发展产生强有力推动作用，同时也 展现了商砼发展良好的机遇，销售的广阔市场的空间。 五企业实施本项目的优势 区位交通优势独特，既属于首都小时经济圈辐射范围， 处于自治区对接京津市场接受京津冀经济圈辐射的前沿阵地 又跻身于自治区规划的以呼包鄂为核心的沿黄河沿交通干线经 济区。根据这得天独厚的区位交通优势......”。

9、“.....切实发挥好区位交 通这最大的发展优势。十二五时期，要在思想上宣传 上行动上项目落实上加大工作力度，在加强联系参与协作 中谋求更大的发展空间，努力提升改革开放和招商引资水平，力 争把打造成为内蒙古乃至中国大西北通往首都的门户。随着 集张铁路的建成以及京呼高铁兴和商都铁路京新 高速准格尔兴和重载高速公路张皋商都公路等交通 干线的建设和旧国道的提级改造，将进步拉近我县与京津 冀晋和呼包鄂的距离，更加凸显我县的区位交通优势。 第三章市场预测及生产规模 我国商品砼生产现状及发展趋势分析 我国商品砼的发展始于年代的北京，此后十年属于搜索 阶段进展不大。近十年来，随着国民经济的持续发展，建设规模 的不断扩大，各级建设主管部门，也采取了些扶植的政策和措 施，使城市商品砼每年以幅度持续高增长......”。