1、“.....拥有多项 发明实用新型专利。 公司目标立志成为全球汽车和相关工业用轻量化高性能合 金材料的质量最优的市场份额最大的供应商。 公司任务立足国内市场，开拓全球市场技依靠自身的技术质量和服务提供汽车和相关工业用轻量化合金材料承担企 业社会责任，全面满足顾客员工社会和股东的需要。 拥有多方面高素质管理技术人才，其中有从事工商管理的 人才具有丰富挤压技术的专家物流专家安全专家以及品 质管理的精英，形成支精通现代企业管理市场营销策划体系实 现和技术支持的专业服务团队。 为做大做强企业，加强资本市场的运作尤其重要，拟在深圳 中小板上市。目前，上市的各项工作正在按计划进行，证监局已 批准年月进入备案辅导期。年底企业总资产 万元，其中固定资产净值为万元，年销售收入达到 万元，利税总额万元，同比年分别增长和。 年和海特铝业销售收入达到亿元人民币以上。 总投资亿元人民币，首期注册资本,万元......”。

2、“.....项目总规划用地约万平方米计 亩，该项目用地出让年限为年，并预留第二期万平方米计 亩发展用地。 公司将拥有熔炼炉进口挤压机淬火炉和进口光谱分析仪等 进口和国产的熔铸加工检测设备。先进的熔炼浇铸技术，严格的 产品工艺规定和完善的质量保证系统，确保产品质量达到国内领先 世界先进的水平，不断满足国内外客户的需求。 公司主要生产铝合金铸件铝合金异型材轻量化汽车零部件 及其材料和航天航空产品。 本项目为公司的新建项目，亦为上市募集资金投向项目。公 司年生产各类轻量化高性能铝合金能力达万吨，产品面向的市场区 域主要为国内市场及亚太地区市场，并逐步走向欧美市场。按计划年进入投产期，项目建设期年，年和年为基建和 设备的安装调试年，年和年为试生产年，项目全部完成后 当年可实现应税销售收入约亿元人民币税费总额万元人民 币以上。 项目提出的产业背景 世纪，汽车产业将日益成为我国国民经济中的支柱产业，国 外相关行业纷纷看好中国市场，国际上比较知名的汽车生产厂商都前 来我国投资建厂......”。

3、“.....形成三大汽车生 产基地。汽车零部件工业是整个汽车工业中的上游产业，在整个汽车 工业链中占据越来越重要的位臵。在全球汽车工业价值链中，汽车零 部件价值就已占总价值链的，我国汽车零部件经过三个阶段的发 展，工业增加值速度远远高于的发展速度，正在成为全球汽车 零部件的生产基地。年我国汽车零部件市场表观需求额为 亿元左右，出口额突破亿美元，而且市场规模还在不断扩大。因 此，我国汽车及零部件行业发展前景看好。 国内汽车工业的发展，相应带动了汽车配套零部件和材料行业的 发展，其中，汽车生产所用铝合金管材连接件及阀体材料的需求量 急剧增加。目前，国内生产铝合金管材连接件及阀体材料的生产厂 家虽然有些，但从铝锭熔炼至成品的生产全过程，其生产设备产 品质量和材质尚都停留在年代后期水平，不能适应汽车行业的发 展和材料品种的扩大，远远跟不上目前汽车工业所需要配套的质量和 档次水平，及对新型材料的需求。本公司无论从设备技术质量上 还是现场管理营销策略都已立于现阶段及未来段时期行业的先锋 地位......”。

4、“..... 该项目主要产品为汽车用轻量化高性能和环保型新材料符合国家产业结构调整指导目录年本鼓励类第十三条第三款汽 车轻量化及环保型新材料制造和当前国家重点鼓励发展产业产品 和技术目录中第汽车第三条中汽车关键零部件开发制造的 要求，同时本项目产品符合年月国家科技部财政部国家 税务总局最新颁布的高新技术企业认定管理办法所涉及的国家 重点支持的高新技术领域，具体为新材料技术中的铝镁 钛轻合金材料深加工技术和金属及非金属材料先进制备加工 和成型技术。该项目实施后，同又要结合该公司实际情况，避 免功能过剩，对具有前瞻性的先进技术尽量预留今后发展的可能。使 其产品质量高技术含量高劳动生产率高市场占有率高，经济效益好。设计中贯彻统筹考虑，适当留有发展余地的原则 充分利用开发区的基础公辅设施。严格控制建设投资，精心 设计，精打细算，优化设计方案，切实做到既好又省 采取切可行措施，降低生产成本，节省能源，降低原燃 料消耗 贯彻执行环境保护标准，对生产过程中产生的各种污染源采 取有效防治措施......”。

5、“.....使其满足国家和地方规定 的有关排放标准 严格执行国家有关安全工业卫生和消防等的法律法规和 标准。 市场调查及预测 世界汽车铝材产业的历史沿革 在汽车材料中，铝是钢铁的主要竞争材料据调查在年美 国生产的每辆轿车中平均用铝量达到，比年前增加了， 而汽车自重平均下降了。到年汽车铝材的使用量已经仅次 于刚和铁。全球约有的钢产量用于汽车工业，年的用量约 为亿吨。铝应用于汽车上的产量比例是钢的倍，达到，但 按吨位计算，铝的年用量仅约为万吨，即使考虑密度的差异， 也仅相当于万吨钢。但是，各国铝材工业的发展水平参差不齐， 甚至十分悬殊。即使条件具备发展较快的国家和地区划，也因效益 等诸多方面的考虑，不可能所有品种都大量生产而不顾及经济效益， 汽车铝材的国际贸易正是乘这种历史潮流应运而生，不断发展的......”。

6、“.....是汽车工业应用较多的金属材料。特别是能源环境安全等方 面的原因使对汽车轻量化的要求越来越迫切，使用轻量化材料是实现 汽车轻量化的重要途径，而铝是应用得比较成熟的轻量化材料。近 年来，铝在汽车上的用量和在汽车材料构成比中所占份额都有明 显的增加。由铝合金制造的零件已经遍及汽车的发动机底盘车身 等各个部分，甚至在国外已有全铝汽车面世铝是轻量化首选材料，在 高张力钢板铝塑料制成的轻量化材料中，铝起到了特别重要的作 用。用于汽车上的铝合金大体上可分为铸造铝合金变形铝合金和铝 基复合材料。铸造铝合金在汽车上主要用于发动机传动机构转向 系统制动器行走系及各种附件。在汽车工业发达国家，汽车用铝 铸件占到各类铝铸件产量的大半。例如日本，铝铸件的压铸件 的为汽车铸件。在美国和欧洲，保险杠油箱也将钢板改用为铝 合金，保险杠用的新铝合金也多次被开发。因此......”。

7、“.....欧美地区的铝将成为主要材料，如在德国的试验车中，铝 合金使用率已达到全体材料的。铝的导热性好，是制作制冷设备 散热器热交换器的好材料。活塞使用铝是轻量化效果最好的例子。 用铝铸造或压铸成型的活塞气缸盖气缸体等零件与铸铁相比， 铝的导热性能约高三倍，因而最适于必须要散热的热交换器零件上。这也是铝活塞所要求的特征。由于铝的熔化温度低流动性好，故易 制造复杂形状的零件。根据表面处理及使用条件，可直接作为轴承面 使用，也可用于气缸体。电器和无线电工业根据铝的导电性好这特 性，广泛地用于制造电线电容器整流器器配件无线电器材等。 此外，铝线比较容易冷却，能相对地支持更大的电流，更具有经济性。 机械制造业广泛用铝和铝合金制造车轮轮离心机通风机起重 机及泵的零部件，活塞发动机气缸等。这是因为铝及其合金不但密度 轻而且能达到要求的强度，从而能降低在运转中的量消耗或者在使用 相同能量的条件下大大地提运转速度，同时也有可能延长机件的使用 寿命......”。

8、“.....在日本，铝铸件压铸件占汽车全部铝用量以上， 而在美国，轧制铝的用量比例很大，约以上。此外还有锻造铝及 其合金。铝用量的增加主要是气缸体散热器车轮保险杠车身 外等零件铝化倾向增强所致。 世界汽车铝材在汽车主要零部件上的应用 对于未来汽车，现在迫切需要研究的是环境污染安全性和降低 燃料消耗量的问题。与地球的温室化大气污染相对应得轻量化技术 被提到相当高的位臵。铝合金是促进汽车轻量化最重要的材料之， 研究表明，汽车每使用铝，可降低自身质量，减重效应高 达。同时在汽车整个使用寿命期内，还可减少废气排放。 即用铝的减重和排放效果比为。铝合金代替传统的钢铁制造 汽车，可使整车质量减轻，制造发动机可减重，制 造缸体和缸盖可减重。铝质散热器比相同的铜制品轻 ，轿车铝车身比钢材制品轻以上，铝合金代替铸铁和钢材制品件有显著的减重效果，汽车铝合金车轮减重效果也是很明 显。汽车自重降低，能耗必然下降，使等有害物质 排放减少，大幅度减轻汽车对空气污染......”。

9、“.....有极好 的经济效应和社会效应。因此，铝合金材料对促进汽车轻量化降低 能源消耗和改善人类生存环境贡献很大，使现代汽车用材料的方向。 另外铝合金的回收率很高，目前国外可达以上，以上 的汽车用铝合金材料为再生铝，回收生产铝合金要比重新生产 铝合金少耗能，可节约大量能源。用于汽车工业中加工铝合金 所需的工装设备投资要比钢铁少得多。同时，汽车铝制车身框架以 铝挤压型材为主，焊点少，减少了加工程序，提高了装配效率，也减 少了制造成本。 因而铝材被大量应用于多种汽车零部件的制造 车身汽车工业的精髓是汽车车身的制作，车身制作几乎 占用汽车制造公司投资总额的。据统计，汽车车身质量约占汽 车总质量的左右，降低车身质量对整车轻量化非常关键。今后 车身制造用铝合金材料增加将是汽车工业铝合金发展的重点。 车身板件车身板件可用防锈铝或硬铝生产，诸如车门 行李箱及车身面板发动机罩座位车厢底板和翼板等。车身板件 尺寸大形状复杂，主要通过深冲和鼓凸两种方法符合成型，并以鼓 凸成型为主......”。