1、“.....汽车用特种面料所 用的纤维包括玻璃纤维聚酯纤维丙纶纤维聚丙烯纤维碳 纤维和天然纤维等。 上世纪年代中期上海市纺织科学研究院在七五和八 五国家重点科技攻关项目中先后研究开发了汽车内饰用特种 面料，如低密度吸音隔热隔振衬垫面料中高密度特种结 构内饰件如车顶内饰门内饰后舱盖板等。上述研究项目 现已应用于生产如温州环球汽车衬垫有限公司常熟汽车饰件 有限公司，产品达到德国大众汽车公司标准。国内的些汽车 内饰件厂也通过引进技术与生产线以及自行开发生产各类汽车 内饰件如针刺模压地毯车顶内饰等。 目前我国已形成初具规模的批重点特种面料生产企业，可 满足汽车整机厂配套所需的各类内饰用特种面料。但与国外的先 进水平相比我国汽车内饰面料的研究和开发工作存在很大差距......”。

2、“.....此外，根据人们生活方式的变化追求便利性经济性明快舒适 及多样化的需求还应开发具有深度模压成型性轻量化薄型 化的特种面料。满足环境保护的需求开发以节省能源资源及 具有循环再生使用特性的绿色内饰面料。 综上所说，为奇瑞整车的质量更上个台阶，结合 实际，充分利用企业现有技术资源，挖掘高 科技产业潜力，发展汽车内饰行业市场环境优势， 在芜湖鸠江经济开发区投资兴建汽车特种内 饰面料生产线是必要的且可行的。 项目建设条件分析 建设场址环境条件 安徽芜湖鸠江经济开发区于年经安徽省人民政府批准 成立的省级经济开发区，总规划面积平方公里。基础设施按 道路供电供水排水排污通信天然气及土地平整七 通平的标准。完全可以满足项目建设的要求......”。

3、“..... 完全可以满足项目建设及其建成后运行的要求。 地震烈度 项目建设用地的场地类别为二类，属抗震有利地壳。根据国家地 震烈度图，本项目般工程按六度设防。交通条件 项目所处区域交通便利，空气清新，生态环境优美。 引进关键设备的必要性 进口设备与国产设备性能对比表 序 号设备名称产地进口性能国产性能 针刺机 日本 针刺机结购合理不漏油漏油对产品质 量有影响 针刺机漏油经常性发 生 平整度好，产品合格率能达到平整度不稳，合格率能达到 可行性研究工作的结论 该项目符合国家和地方政府的产业发展政策。该项目符合 产业结构调整指导目录年本第十七类纺织第 款采用高新技术的产业用特种纺织品生产，是国 达到亿美元。国家发改委把全面提升汽车零部件行业竞争力 作为指导零部件行业十五期间发展的主要目标......”。

4、“.....国内轿车市场容量将在相当长时 间内呈较快的速度增长。中国加入后，由于汽车进口关税下 降，轿车售价随之降低，市场需求更加旺盛。由此可见，轿车的销售量增长率明显高于汽车平均增长率，轿车的市场需求呈倍增 趋势。 汽车内饰件市场状况 迅速发展的轿车工业为汽车内饰面料提供了个广阔的市 场空间。车用特种面料用量呈增加趋势。 汽车用特种面料在汽车中应用广 汽车工业是纤维面料的个具有巨大潜力的市场，尽管在汽 车所用的原面料中按重量计纤维面料仅占。 汽车用特种面料所用的纤维包括聚酯纤维聚丙烯纤维玻 璃纤维碳纤维和天然纤维如再生棉纤维亚麻大麻黄麻 和剑麻纤维等。 如今在汽车中应用的基于特种面料的零件已超过种，从空 气和油的过滤介质到内饰面料等，内饰特种面料包括声热绝缘 面料，结构件以及装饰件。模压成型的特种内饰件包括门内饰 行李舱盖板车顶车厢衬垫座椅靠背等。年......”。

5、“.....今天则需平方米特种面料， 而且用量还在继续增加。汽车中不同应用部位占用特种面料的比 例按面积计分别为吸音隔音隔震衬垫面料，地毯 ，车厢衬垫，发动机罩衬垫，座椅，车顶内饰， 后舱盖板，车门内饰，其他。 对汽车内饰面料要求多为外观特性要求和功能特性要求。在 外观特性方面要求可进行工程化设计以及设计的工艺性在功能 特性方面要求可裁剪性可成型性补强性隔震性耐热性隔音性吸音性隔热性缓冲性弹性回复性柔软性和难燃 性。 据大众汽车公司统计，仅高尔夫车型每天使用的汽车用纺织 内饰面料就达万万平方米日产高尔夫汽车辆，每辆 车用平方米，其中多数为特种面料，尚不包括如纤维增 强塑料板基材吸音面料等内含的特种面料。在日本系列汽车中 用特种面料做车顶表面的装饰已非常普通，日本国内达到， 在欧洲达到，在北美由于特种面料优异的可成型性受到了广 泛的关注......”。

6、“..... 我国汽车工业的应用现状 当前我国汽车产业呈现日益明显的国际化特征。是进口汽 车的关税壁垒日趋弱化，国内汽车市场更加开放。二是跨国汽车 公司都以直接或间接方式进入我国汽车产业，我国主要的汽车企 业也都与国外汽车公司合资合作。年我国的汽车产量超越德 国，成为世界上第三大生产国年我国汽车产量万辆， 其中轿车产量达到万辆。预计在未来的年内，中国 将成为全球最大的汽车生产国和消费国。 我国汽车内饰件是在改革开放后，国外汽车制造厂在国内设 立合资企业并随着零件国产化和中国汽车工业的蓬勃发展而发 展起来的。上世纪年代中期，上海市纺织科学研究院在七五 和八五国家重点科技攻关项目中，先后研究开发了汽车内饰 用特种面料，如低密度吸音隔热隔震衬垫面料，中高密度 特种结构内饰件如车顶内饰门内饰后舱盖板等......”。

7、“.....产品达到德国大众汽车公司标准。国内的 些汽车内饰件厂也通过引进技术与生产线以及自行开发，生产各 类汽车内饰件如针刺模压地毯车顶内饰等。 目前我国已形成初具规模的批重点特种面料生产企业，可 满足汽车整机厂配套所需的各类内饰用特种面料。但与国外的先 进水平相比，我国汽车内饰面料的研究和开发工作存在很大差 距。汽车内饰特种面料的研究与开发力度不够，在环保型面料 高强度复合面料高性能汽车过滤面料以及电动汽车电池隔膜面 料等带有前瞻性，并会影响汽车用面料工业未来发展的重大研究 课题方面还是空白。 汽车用特种面料开发趋势 根据人们生活方式的变化，追求便利性经济性明快舒适 及多样化的需求，还应开发具有深度模压成型性轻量化薄型 化的特种面料。满足环境保护的需求，开发以节省能源资源及 具有循环再生使用特性的绿色内饰面料，开发单材质的特种内 饰面料......”。

8、“.....该公司生产的长丝产品进入汽车装饰面料等使用领域。 美国公司在纺丝和后加工领域具有先进的工艺技术， 在汽车装饰面料领域处于领先地位，其汽车装饰用纤维占美国市 场的。仪征化纤与美国公司合作生产的长丝产品进入 在汽车装饰面料等新领域。第章总论 项目背景 项目背景 汽车工业已成为我国经济发展的支柱产业，并在未来相当长 的时间里继续成为拉动国家经济的重要产业。年月颁布的 实施的汽车产业发展政策将推进我国汽车产业结构调整和升 级，全面提高汽车产业国际竞争力，满足消费者对汽车产品日益 增长的需求，促进汽车产业健康发展。在年前使我国成为世 界主要汽车制造国，汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进 入国际市场。 当前我国汽车产业呈现日益明显的国际化特征......”。

9、“.....我国的汽车产量年超越 德国成为世界上第三生产大国年我国汽车产量万 辆其中轿车产量达到万辆。据统计我国汽车的社会保 有量已达万辆预计在未来的年内中国必将成为全 球最大的汽车生产国和消费国。 轿车工业具有明显的技术密集资金密集综合性能及附加 值高经济效益好的特点围绕轿车生产的发展可以带动大量零 部件生产企业以及原面料工业的发展。据估计汽车零部件的价值占辆轿车总价值的三分之二以上而全球汽车制造业的产值达 到万亿美元。据大众汽车公司统计，仅车型每天使用的 汽车用纺织内饰面料就达万万平方米日产汽车 辆每辆车用平方米其中多数为特种面料，尚不 包括如纤维增强塑料板基材吸音面料等内含的特种面料......”。