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机组汽轮机本体技术改造项目可行性研究报告.doc 机组汽轮机本体技术改造项目可行性研究报告.doc

格式:word 上传:2023-09-14 20:26:26

《机组汽轮机本体技术改造项目可行性研究报告.doc》修改意见稿

1、“.....由于早期机组的设计水平 差,制造工艺简单,机组的实际运行效果与设计值相差较大, 严重影响我公司设备的整体经济性。 运行简历 我公司两台汽轮机年月和年月投产以 来,机组将近运行年左右,设备的各项性能逐步下滑, 机组的效率越来越低,煤耗越来越高,各段的抽汽参数越来 偏离机组的安全值。两台机组于年年和年 年分别进行了两次大修,对机组的局部结构进行了些 改造,取得定的效果,但未从根本上解决问题,机组存在 的缺陷越来越严重,机组的安全运行水平越来越低。 主要历史状况等 机组多年运行以来......”

2、“.....导致回热系统工作不正 常,机组的蒸汽流量偏大,高 中压缸效率严重偏低,凝汽器 热负荷偏高,机组的真空偏 低,夏季工况时机组难带负 荷。 月投 产至今 机 机组的各段抽汽压力和温度 超标,导致回热系统工作不正 常,机组的蒸汽流量偏大,高 中压缸效率严重偏低,凝结器 热负荷偏高,机组的真空偏 低,夏季工况时机组难带负 荷。 我公司的两台机组从开始投产以来就存在以上几个问 题,尤其在夏季高温负荷下,该问题表现更为突出机组在 满负荷的情况下,抽汽参数严重偏离设备的安全设计值,影 响机组的安全运行,机组的真空严重偏低,带负荷较困难......”

3、“.....我公司两台机组的抽汽压力和温度与 机组的设计值相比严重偏大,其中号机组比二号机组的问 题更为突出,在夏季工况运行时,段抽汽压力和温度已偏 离高加的设计许可值。 高中压缸内效率差,部分结构设计不合理 下表为机历年来工况下的效率统计,所有 数据来自湖南电力试验研究院的机组热力性能试验报告。 项目高压缸内 效率 中压缸内效 率 试验时间报告编号 单位 设计 值 机包括拆除土建安装等试验调试试 运行竣工验收等整个项目的时间进程计划安排 和汽轮机高中压缸本体可研报告年月 完成。 可研报告的批复计划于年月日完成。 设备的招标订货计划于年月日完成。设备 的设计制造周期个月左右,应满足年机组的大修 开工工期 设备的安装结合机组的大修进行机组于年 月开始,机组年月进行。 设备的调试试运行竣工验收工作机组在 年月份左右完成......”

4、“..... 十二对灰场工程构筑物及般土建工程,应注意气象 水文地质地形地下等资料的收集和叙述无 五工程实施条件 工程项目有关征地占地施工临时用地拆迁赔偿 等外部条件的落实情况无 二设计施工单位的选择设计供货单位为哈尔滨汽轮机 厂,哈尔滨布莱登公司,具体施工单位待定 四设备制造周期个月 五勘测设计周期天 六资金来源等的落实情况设备重大技改 七有关规划消防征地搬迁等的落实情况无 八需要停机停炉等计划的落实情况结合年机组 大修 进行,年机组大修进行。 九进口设备是否具备采购条件否 十主要设备及材料的采购是否采用招议标方式进行是 十主要设备及材料采购的被招标对象制造商的选择 哈尔滨汽轮机厂......”

5、“.....包括节能降损提高效益降低成本增加利润等 型机组的设计热耗为,高压缸效率设计值 为,中压缸设计值为。型机组采用开发新型线, 应用新型叶根,静动叶全部采用变截面扭曲叶片的设计, 机组的各项性能的到提高......”

6、“.....我公司两台机组投产早,设计水平差,产 品低端,运行时间长,损耗大,机组的实际热耗为 远偏离机组的设计值。 机组在型机组的基础上作了较大的改动,可对这些改动 产生的经济效益可进行量化分析比较 高压缸通流改造可在型机组的设计基础上提高高压 缸效率,可降低机组的热耗。 中压缸通流改造后可在型机组的设计基础上提高中 压缸效率,可降低机组的热耗。 调节级汽封由硬汽封改为多齿阶梯汽封高中压叶顶及 隔板汽封由平齿改进为阶梯齿,可使高中压缸的效率提高 ,可降低机组的热耗。 机组高中低压汽封系统及高压进汽短管密封结构改造 可使机组的高中压缸效率提高,可降低机组的热耗 。 目前型机组的实际运行热耗可达到设计值,采用 型设计技术对型机组进行改造势必产生较好的效果,机 组的高中压缸通过改造后的缸效率可达到设计值。我公司 机组缸压缸效率分别为,中压缸的效率 分别为。机组的热耗分别为 ......”

7、“.....机组情况稍好于机组,机组 在年大修时对部分结构进行改造,而机组没有进行 改造。两台机组在缸效率相差如此大的情况下热耗基本相差 不远,数据可能有定误差,但从机组的各项运行参数基本 能反映我公司机组目前运行情况较差 西柏坡电厂机组与我公司情况类似,年 年通过机组通流改造,机组的各项性能得到大幅度的提 高,机组的高压缸效率提高到。中压缸效率 提高得到。机组的热耗下降到 。机组高压缸效率提高到。中压 缸效率提高到。机组的整体热耗下 降到。同时两台机组的各项抽汽参数大幅度下 降。通过对我公司两台机组的整体改造,机组的热耗应可降 到型机组的设计值。我公司机组 的目前热耗分别为。假设机组 的整体管道效率为,锅炉效率为,经过计算, 机组的煤耗整体下降约,机组整体煤耗下降 约。由于只对机组的高中压缸部分进行改造,而 机组的热耗与机组的整体设备性能有关,如低压缸的效率......”

8、“.....故改造后较 难达到设计值,在改造规模超过西柏坡电厂的情况下,改造 效果最低应达到西柏坡电厂的水平,改造后的平均热耗到 左右。在该情况下,我公司机组的 煤耗将近下降到左右。 我公司两台机组平均煤耗下降,若两台机组 年发电量为亿,标煤单价为元吨,年产生效益为 万元,两台机组的整体投资为万元,若机组在设 计负荷下运行,年左右的时间可收回投资。 二对投资回报等指标的分析计算 以上计算结果都在机组较理想的情况下得出,机组实际 运行中不同负荷工况下不可能达到该值,参照机组不同负荷 设计值下的效率比较,以下为厂家在不同负荷点下的机组设 计参数 项目单位 最大出 力 额 定出力 额定 出力 额定 出力 发电机 功率 主汽压 力 主汽温 度 主汽流 量 背压 保证热 耗率 保证汽 耗率 机组在不同负荷点产生的效益不致......”

9、“.....不便于正确计算其成 果,也不便于分析。由于我公司机组在不同负荷点下热耗值 没有作性能测试,实际数据较难提供,以下结合西柏坡电厂 数据和我公司实际负荷点分布进行计算假设我公司 机组在不同的负荷点的最高热耗为 。平均热耗为在低负荷应远高于该数 据负荷两台机组为亿,负荷之间为 亿,假设满负荷设计值为参照西柏坡电厂 数据负荷下热耗为,负荷机组的热耗 为 在负荷平均热耗为,负荷 平均热耗为,分别下降煤耗为, ,若标煤单价为元吨,产生效益为万元。 总投资为万元,约年可收回投资。以上计算为保 守估算,考虑最差工况情况下,年可收回投资。 八评价结论 运用各种数据,从安全技术经济财务等方面, 论述工程项目的可行性和存在问题 目前使用的型汽轮机是个比较成熟的产品,已经 在旧型机组中改造证明是可靠的安全的效益是稳定 的。总投资大约在万元左右,年产生效益最低为 万元......”

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