1、“.....川东北城镇群中双中心之，将分担广 围绕枢纽两中心三基地建设，即建设秦巴地区交通枢纽，建设秦巴地区 商贸物流中心和文化旅游中心，建设中国西部天然气能源化工基地秦巴地区冶金建材 基地川东北特色农产品生产加工基地。进步推进资源转化利用，变资源优势为产业 优势经济优势竞争优势，以城市南部天然气能源化工产业区和普光工业集中区建 设为重点，进步支持中石油中石化的天然气勘探开发，做大做强下游产品的精深加 工，培育壮大天然气能源化工产业集群，把建设成为秦巴地区经济文化强市。在中共中央对川渝两地发展的以上重要战略综合配套改革试验区，是我国加快西部发展的重大战略部署，也是培育成渝经济区为国家新的经济增长极的重 工作，并投入了大量资金，新建改建了很 多道路桥梁等交通设施，为的经济发展与城市扩容提供了定的先决条件。为扩 大招商引资规模......”。

2、“.....必须进步加大基础设施工程的开发力度。 经济要发展，交通需先行，大力发展道路交通是加快城市化进程促进社会经济发展的 重要突破口之。 建设背景 培育成渝经济区为国家新的经济增长极，重新审视四川省城镇体系发展。的经济增长极，重新审视四川省城镇体系发展。 年，国务院正式批准成都市和广西市设立全国统筹城乡快城市化进程促进社会经济发展的 重要突破口之。活品质，必须进步加大基础设施工程的开发力度。 经济要发展，交通需先行，大力发展道路交通是加部分内容简介合理地发展城市交通，适应城市交通发展需要，已成为 政府关注的焦点。为此市委市政府做了很多工作，并投入了大量资金，新建改建了很 多道路桥梁等交通设施，为的经济发展与城市扩容提供了定的先决条件。为扩 大招商引资规模，进步提高人民生活品质，必须进步加大基础设施工程的开发力度。 经济要发展，交通需先行......”。

3、“..... 建设背景 培育成渝经济区为国家新的经济增长极，重新审视四川省城镇体系发展。 年，国务院正式批准成都市和广西市设立全国统筹城乡综合配套改革试验区，是我国加快西部发展的重大战略部署，也是培育成渝经济区为国家新的经济增长极的重 要举措。同年，川渝两地政府签署了推进川渝合作共建成渝经济区的协议，明确要 求加强区域内城市的分工协作和优势互补，增强川渝地区的整体竞争力。四川省开始重 新审视省域城镇体系发展，明确要重点打造成都平原城市群川南城市群攀西城市群 和川东北城市群等四大城市群，加快建立以成都超特大城市为核心，区域特大城市 为骨干，大中小城市和小城镇为基础的城镇体系。市作为成渝城镇群两圈多极，三 轴带空间战略中成渝北轴的重要组成部分，川东北城镇群中双中心之，将分担广 西成都部分功能，吸引人口聚集，壮大城市规模，大力发展......”。

4、“.....建设西部经济发展高地。 着力打造枢纽三中心四基地，建设贯通南北连接东西通江达薄的西 部综合交通枢纽，建设西部物流中心商贸中心和金融中心，建设重要战略资源开发基 地现代加工制造业基地科技创新产业化基地农产品深加工基地，是四川省建设成 为辐射西部面向全国融入世界的西部经济发展高地的重要举措。市作为四川省东 北部交通枢纽和天然气重要战略资源开发基地祖农产品深加工基地，是四川省重点建设 地区之，交通通达性和资源产业优势郁将得到进步的提升和挖掘。市明确跨越发展定位，建设秦巴地区经济文化强市。 围绕枢纽两中心三基地建设，即建设秦巴地区交通枢纽，建设秦巴地区 商贸物流中心和文化旅游中心，建设中国西部天然气能源化工基地秦巴地区冶金建材 基地川东北特色农产品生产加工基地。进步推进资源转化利用，变资源优势为产业 优势经济优势竞争优势......”。

5、“.....进步支持中石油中石化的天然气勘探开发，做大做强下游产品的精深加 工，培育壮大天然气能源化工产业集群，把建设成为秦巴地区经济文化强市。在中共中央对川渝两地发展的以上重要战略部署的指示下，市人民政府正全面贯 彻落实城乡统筹，经过几年的努力，大力发展了众多基础设施工程的建设，航空水运 公路城市基础设施等均得到了快速的发展。特别是的城市建设正以日新月异的速度 大步往前迈进，面对着有史以来最好的发展机遇，城市道路建设受到了前所未有的重应技术标准 进行投资估算及建设计划的研究 依据交通量预测和工程造价，提出建设工期，资金筹措及国民经济效益分析分 析论证。 研究的主要结论 建设理由 当前市面临着发展地方交通建设事业的空前良好的局面。道路交通建设受到了 前所未有的重视和关注，从国家高速公路到地方县际高等级公路建设......”。

6、“.....良好的外部条件创造了交通建设实现跨越式发展的大好机遇。在机遇面前， 必须结合自身优势，抓住机遇，加快发展道路交通事业。就现状的城区内部交通系 统而言，其交通骨架路网已基本形成，其中主要干路有金龙大道东西干道朝阳路 通川路凤凰路机场路通达西路华蜀北路华蜀南路白塔路来凤路大西街 荷叶街二马路翠屏路滨河路柴市街万达路汉兴街仙鹤路等，建成区道路基本呈方格网式布局。市人民政府在扩大招商引资规模，发展壮大经济战略思想的指 引下，不遗余力地持续加大基础设施建设力度，为此，已将市的道路交通规划目标 定位为以高速路快速主干路为骨架，以密集主次干道和支路为基础，大力发展快速 公共交通使城市道路路网与多种交通方式有机结合形成个功能完善结构合理 安全方便高效快捷经济舒适清洁环保的城市交通体系。 本次研究的白塔路西段定位为城市次干道，它们的建设将进步完善市内的交 通路网系统......”。

7、“.....将为加快新城区经济的建设发展提供 便利的条件，也为交通运输提供更便捷的通达方式。它们的建设对城市的未来发展起着 重要的作用。其具体作用表现以下几个方面 第，白塔路西段的建成能进步完善城市道路系统，为城市交通网络的完善奠定 基础，使城市交通更加方便快捷。 第二，白塔路西段的建成必将促进沿线地带土地开发，拓展城市发展的空间，促进 经济的快速发展。因而，它的建设对于西外片区马房坝组团具有非常重要的意义。 第三，道路建设有利于转变土地性质，整合闲散的城市土地资源，发挥城市土地级 差地租效益，有利于市政基础设施的配套，也有利于改善城市环境品质，实现城市美化。 第四，城市道路的建设促进招商引资，促进产业结构的优化，保证地区经济持续健 康快速的发展。 交通量分析结果 根据未来各时期预测车流量分布和白塔路西段分配车流量的权重......”。

8、“.....见下表表 表交通量预测值辆日年限交通量年限交通量 建设规模与技术标准 道路方案设计标准 本道路工程位于市西外片区马房坝组团内，道路为东西走向，设计等级为城市 次干道Ⅰ级，道路起于西侧的规划道路，而止于东侧的现有金龙大道，道路全长 米。 道路标准路幅宽米，为双向车道的城市次干道，设计车速公里小时 人行道绿化带车行道车行道绿化带人行道 道路技术标准为设计行车速度公里小时 停车视距米 道路最大纵坡 道路最小纵坡 最小竖曲线米 建设工期 本道路工程线形较简单，施工区域紧邻市区，施工条件较便利，且工程难度不大， 故结合建设单位的意见，考虑的本项目的设计建设计划如下 年月底之前完成本项目的施工图设计。 年月底完成本项目的施工招标。 年月初开工建设。 年月底竣工通车......”。

9、“..... 本工程投资估算总价为万元，其中第部分建安工程费为万元， 工程建设其他费为万元其中征地拆迁费万元，基本预备费为 万元。 第章概述 任务依据及项目背景 任务依据 年月中国华西工程设计建设有限公司广西分公司受广西经济开发区管理 委员会的委托，对白塔路西段道路工程进行工程可行性研究报告的编制。本次所设计的 白塔路西段设计等级为城市次干道Ⅰ级......”。