1、“.....中国的城市建成区般不包括 市区内面积较大的农田和不适宜建设的地段。 指标分析 以下是根据大量市场调查得到的真实数据台 出租车每日的营业额为元，所消耗燃油费约为 元，捷达汽油型车每公里油耗大约元，平均每次 载客收费元，哈市出租车起步价元燃油附加费 元，起步里程公里，公里外每公里元。 根据以上数据，可以计算出哈尔滨市出租车有效 里程利用率，计算方法如下以捷达汽油车型为例 每日行驶总里程数每日消耗燃油费每公里油 耗公里。 每日平均运送乘客批次每日总营业额每次载 客收费批次。 每日有效载客里程公里。计算方法 元，元， 公里公里，公里 综上得出 有效里程利用率有效载客里程日行驶总里程 指标解释 有效载客里程，是指出租车在正常运送乘客时所行驶的里程数，即能够给司机直接带来营业额的行驶 里程数。 日行驶总里程......”。

2、“.....包括运营里程空驶里程。 哈尔滨市的出租车有效里程利用率已经处在高 位。在特殊时段如上下班高峰期风雨雪等特 殊天气时及重要节假日，有效里程利用率甚至超过 ，而只是天内的平均数。 按照我国大部分主要城市使用的参照标准，正常 来说，城市出租车利用率高峰期在左右，白天为 ，全天利用率是是合理的。要满足老百 姓的需求，乘车控制率要控制在。如利用率超过 并长期保持在以上，就应当考虑采取增加车辆总 数的措施，如长期低于则需要采取缩减车辆总数 的措施。这是当前国际惯例的通用做法。 综上，从技术指标分析的结果来看，增加出租车 数量是绝对可行的。 与沈阳长春横向比较 根据国家统计局截止至年公布的数据，我们 可以将东三省省会城市哈尔滨沈阳长春的出租车 行业基本情况做下横向的比较......”。

3、“.....哈尔滨市主城区出租车万人 拥有量低于长春沈阳。于长春比较，哈尔滨市建成 区面积大于长春，主城区人口基本持平，人均收入持 平，但出租车数量较长春少台。与沈阳相比，除 人均拥有量外，其余指数比较意义不大。 综上，我们认为哈尔滨市内增加投放出租车 台以内是可行的。 三行业门槛分析 年最新发布的哈尔滨市城市出租汽车客运 管理条例，对于进入哈尔滨市出租车经营行业的企业 提出了具体要求 第十条出租汽车经营权实行许可制度。 出租汽车经营权实行有偿出让，出让期限为年......”。

4、“..... 资产减值 管理费用 财务费用 经营期内利润总额 减所得税 经营期内净利润 归属龙江交通的股权利润以下是种方案的年收入和总收入的计算方法 方案 每年收入 元 经营期收入 元 每台出租车收入 每台出租车次 性缴纳租金 , 合计, 台出租车收 入 台出租车 次性缴纳租金 合计 方案解释 每车次性缴纳,元人民币，然后每天缴 纳元人民币给公司。无其他费用。由这个方案计 算的话，我公司大概收入如下每年按天计算快速回收成本,元台 元人民币。 公司快速回收成本元人民币，如按银 行大额存款协商年利率计算......”。

5、“.....经营期内利 息总收入约为元人民币，但利息不计入营 业收入，计入财务费用冲减成本。 出租车经营期收入经营期内日费收入 元次性交纳租金收入元 元人民币。 方案二 每年收入 元 经营期收入 元 每台出租车收入 每台出租车次 性缴纳租金 , 合计, 台出租车收 入 台出租车 次性缴纳租金 合计 , 方案二解释 每车次性缴纳,元人民币，然后每天缴 纳元人民币给公司。无其他费用。由这个方案计 算的话，我公司大概收入如下每年按天计算 快速回收成本,元台元人民币。 公司快速回收成本元人民币，如按银 行大额存款协商年利率计算,元人民币 每年利息收入约为元人民币。年利息 总收入约为元人民币，但利息不计入营业 收入，计入财务费用冲减成本......”。

6、“..... 合计, 台出租车收 入 台出租车 次性缴纳租金 合计 方案三解释 每车次性缴纳,元人民币，然后每天缴 纳元人民币给公司。无其他费用。由这个方案计 算的话，我公司大概回收成本如下每年按天计 算 快速回收成本,元台 元人民币公司快速回收成本元人民币，如按银 行大额存款协商年利率计算,元人民币 每年利息收入约为元人民币。年利息 总收入约为元人民币，但利息不计入营业 收入，计入财务费用冲减成本。 出租车经营期收入经营期内日费收入 元次性交纳租金收入元 元人民币。 方案四 每年收入 元 经营期收入 元 每台出租车收入 每台出租车次 性缴纳租金 , 合计, 台出租车收 入 台出租车 次性缴纳租金 合计 方案四解释 每车次性缴纳,元人民币......”。

7、“.....无其他费用。由这个方案计 算的话，我公司大概回收成本如下每年按天计 算 快速回收成本,元台元人民币。 公司快速回收成本元人民币，如按银 行大额存款协商年利率计算,元人民币 每年利息收入约为元人民币。年利息 总收入约为元人民币，但利息不计入营业 收入，计入财务费用冲减成本。 出租车经营期收入经营期内日费收入 元次性交纳租金收入元 元人民币。 方案五 每年收入 元 经营期收入 元 每台出租车收入 每台出租车次 性缴纳租金返 还 返还 , 合计, 台出租车收 入 台出租车 次性缴纳租金返 还 返还 合计 方案五解释 每车每天缴纳元人民币给公司，另需缴纳押 金元，合同期满后返还元。无其他费用。由这个方案计算的话，我公司大概回收成本如下每 年按天计算 公司收取每台出租车抵押金......”。

8、“.....如按银行大 额存款协商年利率计算,元人民币每年 利息收入约为元人民币。年利息总收 入约为元人民币，但利息不计入营业收入， 计入财务费用冲减成本。 出租车经营期收入为元人民币。 经整体数据测算结果得出，第五种方案为最优方 案，净资产收益率可达到。 第五部分社会贡献 缓解哈尔滨市区早晚高峰时段打车难问题 道路交通涉及千家万户，是城市的经济命脉，直 接影响着城市的形象与发展，更影响着在城市里生活 的每个市民的生活质量。哈尔滨市道路交通状况多 年来直不是太好，尤其近两年，方面，由于哈尔 滨市城区同时进行道路拓宽改造工程和地铁修建工 程，再加上机动车数量猛增，导致主干道拥堵严重， 使得出租车周转缓慢另方面，城市周边的新建小 区带动了城市周边地区的发展，使得出租车营运的范 围越来越大。此外，城市人口的增加居民生活和收 入水平的提高......”。

9、“..... 因此，目前哈尔滨市现有的出租车数量处于紧缺状况， 以至于出现市区早晚高峰时段打车难问题。此次投标 的台新增出租车如果投入运营，将会在定程度 上缓解打车难问题，为市民出行提供便利。 二提供就业机会 目前，我国的就业形势十分严峻,就业压力十分沉 重。近年来，哈尔滨市大力拓展就业渠道，增加就 业岗位，但劳动力供大于求的格局依然存在，就业结 构性矛盾仍然突出，劳动就业形势不容乐观。其中， 第三产业就业比重小于劳动力增加比重，因此，第三 产业成为扩大就业的主战场。鉴于我公司刚刚成立， 对管理人员和驾驶人员的需求可以提供余个就 业岗位。此外，我公司可优先安臵下岗职工再就业， 因为下岗职工再就业是党和国家及全社会普遍关注的 问题。搞好下岗职工再就业工作，是构建和谐社会促 进社会全面发展的客观要求。 三承担社会责任......”。