1、“.....为了能在电池作为新能源的 未来汽车业竞争中占得先机，美国奥巴马政府已投入大量资金推动电 池的研发，日本与欧洲对此也有大动作。由于日本在电动汽车和混合 动力汽车方面已有量产车型，因此，日本的资金和技术投入比欧美更 有针对性。从这层面来说，日本对电动汽车对电池重要性的认识 也更深刻。 磷酸铁锂是 三产品的必要性和先进性 目前国内的新能源汽车产业正处在从概构相对清洁， 低碳与节能关联比较密切。基于中国目前所处的城市化与工业化 共同推进的经济发展阶段，其能源需求具有明显的刚性特征，即 与经济快速发展同步增长的高能源电力需求。对于中国以煤为主 的能源结构，降低单位碳强度很大程度上就是通过增加清洁 能源，减少单位煤炭消费量，这就需要改变当前国内现有能 源结构，发展新能源结构。因此，随着低碳经济技术清洁能源 技术等新技术的推广与应用......”。

2、“.....同时为进步实现中国减排目标提供经济技术清洁能源 技术等新技术的推广与应用，的增加将不完全与碳排放成比 例，同时为进步实现中国减排目标提供有力支撑。减少单位煤炭消费量，这就需要改变当前国内现有能 源结构，发展新能源结构。需求。对于中国以煤为主 的能源结构，降低单位碳强度很大程度上就是通过增加清洁 能源，部分内容简介 的进展才能完成年的减排指标。 对于些发达国家来说，由于他们的能源结构相对清洁， 低碳与节能关联比较密切。基于中国目前所处的城市化与工业化 共同推进的经济发展阶段，其能源需求具有明显的刚性特征，即 与经济快速发展同步增长的高能源电力需求。对于中国以煤为主 的能源结构，降低单位碳强度很大程度上就是通过增加清洁 能源，减少单位煤炭消费量，这就需要改变当前国内现有能 源结构，发展新能源结构。因此......”。

3、“.....的增加将不完全与碳排放成比 例，同时为进步实现中国减排目标提供有力支撑。 三产品的必要性和先进性 目前国内的新能源汽车产业正处在从概念走向现实的初始阶段， 虽然必然要面对较多的困难和质疑，但是方向已经基本明确,无论从 能源资源环境经济和国家发展战略的角度来看，我国都有发展 新能源汽车产业的必要性。 政府对战略性新兴产业的发展基调是跨越式发展，由此可见高层 意在弯道超车的急迫心情。因此要从战略的高度来认识新能源 汽车的发展。客观来看，我国的电池制造水平在自动化程度和致性 等方面和日韩相比仍有定差距。但是和其它国家相比，我国无疑走在前列。此外，我国还具有资源市场成本和转型负担小等诸多 优势。因此，可以客观的认为我国已经基本具备发展新能源汽车的各 种基本条件。谁控制了电池谁就控制了汽车。这句话出自日本。 针对当前新能源汽车如朝霞般绚烂的前景......”。

4、“..... 仅就新能源汽车中的电动车而言，其三大构成要素是电池电机 电控。这三电之中电池是重中之重。为了能在电池作为新能源的 未来汽车业竞争中占得先机，美国奥巴马政府已投入大量资金推动电 池的研发，日本与欧洲对此也有大动作。由于日本在电动汽车和混合 动力汽车方面已有量产车型，因此，日本的资金和技术投入比欧美更 有针对性。从这层面来说，日本对电动汽车对电池重要性的认识 也更深刻。 磷酸铁锂是种新型锂离子电池电极材料。目前全球已经有很多 厂家开始了工业化生产，国外美国威能公司和高 博，国内天津斯特兰，北大先行等。其特点是放电容量大，价格低 廉，无毒性，不造成环境污染。世界各国正竞相实现产业化生产。 目前锂离子电池还是以小容量低功率电池为主，中大容量 中高功率的锂离子电池尚未大规模生产......”。

5、“..... 对中大容量中高功率的锂离子电池来说，正极材料的成本高温性能安全性十分重要。而及其衍生物 正极材料尚不能满足要求。因此，研究开发能用于中大容量中高功 率的锂离子电池的新型正极材料成为当前的热点。 正交橄榄石结构的正极材料已逐渐成为国内外新的研 究热点。研究及应用表明，正极材料集中了 及其衍生物正极材料的各自优点不含贵重元素，原料廉价， 资源极大丰富工作电压适中平台特性好，电压极平稳可 与稳压电源媲美理论容量大结构稳定，安全性能极 佳与以强共价键牢固结合，使材料很难析氧分解高温性能 和热稳定性明显优于已知的其它正极材料循环性能好充电时体积 缩小，与碳负极材料配合时的体积效应好与大多数电解液系统兼容 性好，储存性能好无毒，为真正的绿色材料。 与及其衍生物正极材料相比， 正极材料在成本高温性能安全性方面具有突出的优势......”。

6、“.....产业化和普及应 用对降低锂离子电池成本，提高电池安全性，扩大锂离子电池产业， 促进锂离子电池大型化高功率化具有十分重大的意义，将使锂离子 电池在中大容量中大型储能电池电动工具电动汽车中的应 用成为现实。 四企业发展的优势 符合国家政策导向磷酸铁锂产业符合国家产业政策的导向，各国都把储能电池 和动力电池的发展放在国家上的些缺陷，但毕竟已经走向商业化的道路。业 内专家普遍认为，磷酸铁锂技术不会成为产业发展的障碍已有 成熟技术的先例，而价格也会随着产 能的扩张而大幅降低，未来甚至会成为最廉价的动力电池。 超大市场容量 磷酸铁锂产业的市场蛋糕大的超乎想象，据相关材料分析， 其中正极材料全球有几千亿的市场容量，而电池更是有超过 亿的市场容量。我国汽车保有量迅猛增加，已经突破亿 大关，但我国是亿人口大国......”。

7、“.....自行车仍是主要交通工具之。近些年开始逐步往电动自行 车过渡。巨大的电动自行车市场，吸引了众多企业投资生产电动 车所用的铅酸蓄电池，导致国内血铅事故频发，引起国家有关部 门的高度重视。今年上半年，环保部等九部委联合开展整治铅酸 蓄电池活动，超八成的企业遭取缔或停产。铅酸蓄电池产能大幅下滑，锂电池将成为电动自行车新的动力来源，锂电池电动车将 迎来黄金发展期。 稳定快速发展 根据电池产业发展的规律，无论是材料，还是电池，基本呈 现稳定增长的趋势，能够抗周期性和国家宏观调控的影响。而作 为新型的材料和电池磷酸铁锂，随着存量市场的开发和增量市 场的渗透，其增长速度明显快于电池行业整体发展速度。 应用领域广泛 磷酸铁锂电池应用领域广泛......”。

8、“.....电动代步车玩具遥控电动飞机 车船 其它小型电器矿灯植入性的医疗器械磷酸铁锂无毒性，锂电池仅铁锂可 满足要求 军事和航天领域 在军事和航天领域也是种最佳的动力电池。 产业利润丰厚 磷酸铁锂产业利润率非常之高，正极材料的毛利在以上， 而电芯的毛利也有以上。而且由于未来强大市场的支撑，行 业将在很长段时间内初步推测是年维持较高的利润率。 有定的技术壁垒 磷酸铁锂行业有定的门槛，不是谁来做就会做成功的，尤 其是材料领域，技术壁垒很高，可以避免太多的竞争。作为新进 入这个产业的企业，选择做材料肯定要比做电池更为明智，因为 现有的些锂电池厂商很多，尤其是大厂的地位很难撼动......”。

9、“..... 不受制于国外市场 磷酸铁锂产业不会过分依赖国外市场，原料和设备也不会受 制于国外企业，国内整个产业链相对是比较成熟的。同时国内外 对于磷酸铁锂的研究和产业化的起步差别不大，几乎处于同起 跑线。这跟太阳能电池行业有很大差别，太阳能电池所需多晶硅 原料指过去和终端应用市场两头在外，受国外政策和市场变化 影响很大，这些问题在此次金融危机中已经显现。综上所述，国内磷酸铁锂具有广阔的市场空间，同时对于锂 离子电池的快速发展是次难得的机遇。虽然发展中仍存在诸多 问题，但是相信不久的将来，通过各企业共同努力，定能促进 我国电池行业的长足发展。 五磷酸铁锂性能 高能量密度，其理论比容量为，产品实际比容量可 超过， 安全性，是目前最安全的锂离子电池正极材料不含任何对 人体有害的重金属元素 寿命长。在条件下......”。