1、“..... 基于方式的海关通关管理 系统自动生成符合国际标准的单证，可以和 海关商检的系统直接连接，实现联网通关报验和报检。 国际结算管理体系 系统支持物流作业的即时清算，当单作业完成之后，产 生的费用结算单已经提交到财务结算，并通过信息渠道告知客 户，分别按照约定的结算规则完成国际和国内结算。良好的移植性 遵循规范构建本系统，将 数据仓库等计算机技术和条码动态规划 等物流技术有机结合，实现了系统的跨平台运行和广泛适用 性。 项目技术方案论述 生产技术 基于科学技术生产，在现有成果的基础上，根据软件工程的思想， 将本产品升级成为基于软件构架和自选构件形成的集成互动产品，可 根据用户需求，按基础构件自选构件的模式进行生产。 总体技术标准 基于的中间件技术 三层结构中，有项非常重要的技术，就是中间件技术。 中间件......”。

2、“.....为平台和应用软件之间的 数据交换提供高效率的数据通道和功能调用。是随着近二十年来分布 式计算系统以及网络技术的发展而逐渐发展起来的。 中间件能够屏蔽操作系统和网络协议的差异，支持分布式计算， 为异构系统之间提供通讯服务，从而保护企业投资，并保证应用软件 的相对稳定和功能扩展。中间件的类型主要有 通信处理中间件，首先要修好马路，安装红绿灯，设立交通管 理机构，制定出交通规则，也就是我们要建网和制定出通信协 议，能在不同平台之间通信，实现分布式系统中可靠的高效 的实时的跨平台数据传输，称为通信处理中间件，这是中间 件中唯不可缺少的。 事务处理中间件和应用服务器中间件，在分布式事务处理系统 中要处理大量事务，常常在系统中要同时做上万笔事务。例如 在北京市就要设置各种运载汽车，完成日常的运载......”。

3、“.....出现故障时，要有排除措施，发生堵塞时要 进行调度。在联机事务处理系统中，每笔事务常常要 多台服务器上的程序顺序地协调完成，旦中间发生种故 障，就要恢复到事务处理的开始状态，既要确保系统的可用性 事务完整性又要使各事务处理之间相互不受影响的性 有时在台服务器发生故障时，不但要完成恢复工作，而且要 自动切换系统，达到系统永不停机，实现高可靠性运行同时 要使大量事务在多台应用服务器能实时并发运行，并进行负载 平衡地调度，实现昂贵的可靠性和大型计算机系统同等的功 能。为了实现这个目标，要求系统具有监视和调度整个系统的 功能。个事务处理平台，根据的参考模型规定，应 由事务处理中间件通信处理中间件以及数据存储管理中间件 三部分组成。数据存取管理中间件，在分布式系统中，重要的数据都集中存 放在数据服务器中......”。

4、“.....多媒体型，或者是经过加密或压缩存放的， 该中间件将为网络上虚拟缓冲存取格式转换解压等带来方 便。 服务器中间件，公司提供的浏览器图形用户界面 已成为不是标准的公认规范，然而它的会话能力差不能作数 据写入受协议的限制等，就必需要进行修改和扩充， 形成了服务器中间件。 安全中间件些军事政府和商务部门上网的最大障碍是安 全保密问题，而且不能使用国外提供的安全措施如防火墙 加密认证等，必需用国产的产品。产生不安全因素是由操 作系统引起的，但必需要用中间件去解决，以适应灵活多变的 要求。 跨平台和构架中间件当前开发大型应用软件通常采用基于构 架和构件技术，在分布式系统中，还需要集成各节点上的不同 系统平台上的构件或新老版本的构件，由此产生了构架中间 件。 专用平台中间件为特定应用领域设计领域参考模式，建立相 应构架，配置相应的构件库和中间件......”。

5、“..... 网络中间件它包括网管接入网络测试虚拟社区虚拟缓冲等，也是当前最热门的研发项目。 技术 即平台企业版是由公司主持推出的项中 间件技术。从到面向消息的系统，中间件技术已经走 过了很长的段路程，如今作为中间件技术史上的块具有决 定意义的里程碑，正受到业界越来越广泛的重视和采纳。 是个标准中间件体系结构，旨在简化和规范多层分布式 企业应用系统的开发和部署。方案的实施可显著地提高系统的 可移植性安全性可伸缩性负载平衡和可重用性。技术出 现之前，几家主要的中间件开发商的产品各自为阵，彼此之间缺乏兼 容性，可移植性差，难以实现互操作，没有 第四年赢利阶段 第五年赢利阶段 说明上表只是考虑到信息平台服务于本地区的利益，还没有考虑到 信息平台的可以带动的周边地区的业务能力......”。

6、“.....将使运输通道和枢纽 的建设成为热点，依托通道和枢纽的物流服务与组织模式创新会随之 产生，加之年是我国加入后物流相关市场全面开放的关键 之年，因此，在区域物流的发展上，将产生以下热点 是区域性物流基础设施资源的整合步伐将加快，依托运输通道 和枢纽，便于构建全国物流骨干网络的资源，会成为网络化物流企业 的争夺焦点。 二是物流地产会逐渐走向更多的物流企业的发展视野，进入国 内国际企业共同竞争的发展阶段，物流园区物流中心配送中心 的建设运营将进入联网为目标的发展阶段，区域物流效率有望在这 种背景下得到提升，并为高速公路货运企业的规模化规范化经营带 来组织上的发展契机。 三是以中心城市为依托的区域物流组织系统和城市配送系统将得到更快发展，城市物流的组织服务将进入市场细分和模式形成阶 段，对提高城市物流效率产生积极影响......”。

7、“.....并推进新的区 域物流组织与服务系统的形成与发展。 项目实施风险分析 技术风险 由于物流信息平台在国内是种新兴的信息技术，它涉及方方面 面的技术，是种重大的系统工程，它还需要实际的应用，并在应用 中调整它的技术业务结构，才能真正的适应国内的情况，也才能实 现技术成熟可靠。 技术风险主要存在两方面的问题 由于物流信息平台采用的都是新的技术，需结合国内的行业情 况逐步推广应用 各种技术的更新换代，需保持技术的先进性和可扩展性。 在此，我们借鉴国内外的成功项目，尤其是本项目主要技术人员 丰富的成功经验在国内外成功实施过多个物流信息项目，以力求 避免出现重大的技术风险。 管理风险 目前，江西省科技有限公司处于快速的增长期，随着快速增长，机构人员设施都快速增多。为此，我们进行了内部机构人 员的调整......”。

8、“.....聘任了批高水平高学习的现代管理人 才，以提高管理层的水平另外，专门围绕物流行业的需求，成立了 物流软件事业部，以提高公司物流方面的专业水平开拓物流方面的 市场。 在人才储备管理方面，我们应对目前国内物流人才缺乏，人才很 容易被其他企业高薪挖走的情况，采取了几项措施，主要如下 企业采取与物流主要人才合作的方式，项目收益与主要人员分 成 对主要人才委以重任，如聘任为技术经理等 尽力解决主要人才的困难，尽量让他们有归宿感 提供宽松的工作环境 注意企业文化建设，建立融洽的内部工作环境。 市场风险 目前，国内物流信息平台的供需关系还仅仅处在需方阶段，存在 巨大的市场前景。如果我们可能成功的实现物流信息平台项目，那么， 在物流信息平台方面在国内就处于前导地位，必然可以产生良好的市 场收益......”。

9、“..... 应对这样的市场风险，我们采取与多个具有代表性的物流企业合作的形式，随时应对物流行业的变化，并根据我们物流专才的经验加 以分析预测，以最先把握市场的变化需求，降低市场风险。 第五章项目预计社会效益环境效益 对社会发展的作用 社会效益分析 本项目实施风险小实施迅速效益显著见效快，使得企业对 物流软件的总体需求加大于。物流信息平台在企业快速实施信息化方 面有着明显的优势，比如见效快效果明显实施容易等。实施本项 目，不仅仅是种观念和视角上的转变，同时也为降低信息化门槛 加快我国企业信息化建设的步伐起到了重要作用。 本项目整合了企业货主公路铁路港口银行海关工 商税务等多个信息系统，通过物流信息平台能实现以上各系统之间的 信息交换和信息传递，满足不同客户的信息需求，提高了物流系统的 效率。 物流信息化发展空间巨大，专业化市场不成熟......”。