1、“.....技术经济指标元延问题与建议 铁路专用线的开通管理养护维修运输行车组织机车车辆等， 具备雄厚的技术条件 资金条件由业主自筹和利用国内短期银行贷款社会条件项目铁路货场范围内的征地，已征得当地政府 的同意 环境条件公路交通亦十 分便利 资源条件大古支线在货流构成中以煤炭为主，因此，本 专用线路建成以通条件项目区东邻古窑子车站，大古铁路和拟建的古 黎铁路支线从项目区通过，使项目区与煤矿及包兰铁路紧密 相连项目区南与黎羊公路相邻北临国道与银古高速 公路，距银川青岛高速公路公里满足近期万和远期万装卸能力 的需求。 货物线方位连接的夹直线，之后设计小 半径曲线，由曲线尾直接进入货线 货物线长度设计货物线五股......”。

2、“.....本线近远期货物运输总量万 建设目标满足完全替代现租用的大古铁路公司货场的装 卸能力的需求。满足近期万和远期万装卸能力 的需求。 达到万，本线近远期货物运输总量万 建设目标满足完全替代现租用的大古铁路公司货场的装 卸能力的需求。间距货与货线间距货与货线间距 货与货线间距货与货线间距建设规模与目标 线路连接的夹直线，之后设计小 半径曲线，由曲线尾直接进入货线 货物线长度设计货物线五股，其中道有效长度为 道有效长度为道有效长度为道 有效长度为道有效长度为 线为货四线终点，即车挡位置货物线 处 接轨点选在现有古窑子车站西牵出线距车挡位置 项目概况 线路起止点经由 线路起点即接轨点......”。

3、“.....里程为即大古铁路处 线路终点部分内容简介部分内容简介核准。 项目概况 线路起止点经由 线路起点即接轨点，为大古铁路古窑子车站西牵出线距 车挡处，里程为即大古铁路处 线路终点为货四线终点，即车挡位置货物线 处 接轨点选在现有古窑子车站西牵出线距车挡位置 予留接轨点机务线在北端接入大古线 货物线的方位长度及线间距设计 货物线方位连接的夹直线，之后设计小 半径曲线，由曲线尾直接进入货线 货物线长度设计货物线五股，其中道有效长度为 道有效长度为道有效长度为道 有效长度为道有效长度为 线间距货与货线间距货与货线间距 货与货线间距货与货线间距建设规模与目标 线路等级为工企Ⅰ级 线路长度总长度为 运输能力年铁路年运量达到万年可能 达到万......”。

4、“.....满足近期万和远期万装卸能力 的需求。 主要建设条件 交通条件项目区东邻古窑子车站，大古铁路和拟建的古 黎铁路支线从项目区通过，使项目区与煤矿及包兰铁路紧密 相连项目区南与黎羊公路相邻北临国道与银古高速 公路，距银川青岛高速公路公里，公路交通亦十 分便利 资源条件大古支线在货流构成中以煤炭为主，因此，本 专用线路建成以后，具有丰富的煤炭资源条件 技术条件本建设项目，委托大古铁路有关部门进行货场 铁路的经营管理养护维修运输行车组织机车车辆等， 具备雄厚的技术条件 资金条件由业主自筹和利用国内短期银行贷款社会条件项目铁路货场范围内的征地，已征得当地政府 的同意 环境条件拟建站场位置原为荒漠生态环境，工程实施后， 可对局地生态环境有所改善 施工条件施工场地较平坦，交通运输便利......”。

5、“.....施工所用水用电能够保证，具有较好的 施工条件 项目建设投资及效益 项目总投资估算约为万元含铁路工程通讯与信号 工程附属化工设备等，其中工程费约万元其它 费约万元基本预备费约万元建设期贷款利 息约万元铺底流动资金约万元 能源化工基地宝塔综合项目区总投资估算为亿元，建成 后年新增利税亿元。本项目建设将对企业效益的增长有 重要的支持和保障作用 主要技术经济指标 线路技术经济指标元 涵洞技术经济指标元延 整体道床，技术经济指标元延问题与建议 铁路专用线的开通运行运输组织管理等系列问题，还 需与大古铁路有限责任公司进行磋商签定运输合同和协议 应适时向大古铁路公司和兰州铁路局作专题报告，提请解决 线路交接能力的相关问题 为考虑大古铁路今后的发展，本次设计预留大古铁路复线及 机车走行北端联络线的可能......”。

6、“.....古窑子车站预留了宝塔将来专用车辆检修线或停车 线。古窑子车站扩能改造时予以修建。 二运量预测 预测依据与范围 预测依据 根据集团有限公司提供的宝塔综合项目区西区原料和产品 铁路运量预测表。 预测范围 在近期年之前，能源化工基地宝塔综合项目区西区的货 物运输量，条件施工场地较平坦，交通运输便利，工程所需土 方可以就地取材，施工所用水用电能够保证，具有较好的 施工条件 项目建设投资及效益 项目总投资估算约为万元含铁路工程通讯与信号 工程附属化工设备等，其中工程费约万元其它 费约万元基本预备费约万元建设期贷款利 息约万元铺底流动资金约万元 能源化工基地宝塔综合项目区总投资估算为亿元，建成 后年新增利税亿元......”。

7、“.....技术经济指标元延问题与建议 铁路专用线的开通运行运输组织管理等系列问题，还 需与大古铁路有限责任公司进行磋商签定运输合同和协议 应适时向大古铁路公司和兰州铁路局作专题报告，提请解决 线路交接能力的相关问题 为考虑大古铁路今后的发展，本次设计预留大古铁路复线及 机车走行北端联络线的可能。同时考虑到宝塔项目的发展增 加运量，古窑子车站预留了宝塔将来专用车辆检修线或停车 线。古窑子车站扩能改造时予以修建。 二运量预测 预测依据与范围 预测依据 根据集团有限公司提供的宝塔综合项目区西区原料和产品 铁路运量预测表。 预测范围 在近期年之前，能源化工基地宝塔综合项目区西区的货 物运输量，主要考虑对原专用线进行置换相应产生的运量，也可能随 着西区的发展品种和数量有所增加，但数量不会很大在年至 年，运量将由万增加到万......”。

8、“.....天然气化工煤化工和石油化工项目，能 充分发挥地方的矿产资源优势，加大资源开发利用力度，使企业获得 最佳效益，并带动地区经济增长......”。

9、“.....里 程为即大古铁路古窑子火车站处。 线路终点 为货四线终点即车挡位置即货物线处。 线路长度 线路总长为，其中货物线五股道为化工原料焦炭 聚乙烯硫磺装卸线有效长度为道为站铁路线有效长度为 道为液化气丙烯二甲醚装卸线有效长度为道为 汽油柴油石脑油甲醇装卸线有效长度为道为原油燃 料油装卸线有效长度为。 有关设计方案与比选 接轨点 依据年月日集团新建货场方案审查会会议纪要和 年月日集团古窑子车站新建货场委托书的内容以及集团提供的项目区位置布置图。结合大古铁路提出的三点要求，在保证 予留大古铁路改造股道有效长，也就是站场咽喉区向北平移 的情况下，经比选，现将接轨点选在了现有西牵出线距车挡 的位置上，以最短的距离出岔，来保证了北牵出线最长半列， 而且现有股道的线间距也满足了大古修建复线的可能。 预留接轨点 按照大古铁路的要求......”。