1、“..... 为下层次设计提供思路。建筑的景观整治通过对现状建筑质量色彩和区段特点的评述，合理划分整 治等级，制定整治策略，对整治而本次规划的重点将主要放在沿街建筑的景观整治层面。 沿街 规划整治内容 规划层面主要涉及沿街建筑的景观整治道路交通整治和街道 发展存在多元化。道路两侧地块内部拥有大量的居住用地，南部路段有规模相 当的市场公建用地，北部路段有大量的宾馆酒店商务办公和商业经营用房。这部分商 业设施也存在沿大道展开的现象，商业设施沿大道有定辐射的和延伸。 具有门户性特征。街景整治需要考虑与十里长街的传统建筑景观和谐共存，同 时需要在大道北部的入口序列中体现的城市标志。街景整治需要考虑与十里长街的传统建筑景观和谐共存，同 时需要在大道北部的入口序列中体现的城市标志。 具有门户性特征这部分商 业设施也存在沿大道展开的现象......”。

2、“.....道路两侧地块内部拥有大量的居住用地，南部路减弱，生活性逐渐增强。 发展存在多元化。部分内容简介部分内容简介随着老城人口 的疏解和新区建设的逐渐完善，道路的交通性逐渐减弱，生活性逐渐增强。 发展存在多元化。道路两侧地块内部拥有大量的居住用地，南部路段有规模相 当的市场公建用地，北部路段有大量的宾馆酒店商务办公和商业经营用房。这部分商 业设施也存在沿大道展开的现象，商业设施沿大道有定辐射的和延伸。 具有门户性特征。街景整治需要考虑与十里长街的传统建筑景观和谐共存，同 时需要在大道北部的入口序列中体现的城市标志。 规划整治内容 规划层面主要涉及沿街建筑的景观整治道路交通整治和街道公共空间环境整治三 个方面。而本次规划的重点将主要放在沿街建筑的景观整治层面。 沿街建筑的景观整治通过对现状建筑质量色彩和区段特点的评述，合理划分整 治等级，制定整治策略......”。

3、“.....整治建筑根据区段色彩和功 能的分工差异，分别制定适宜的建筑整治实施方法。对整治范围内节点提出整合改造， 为下层次设计提供思路。 道路交通整治通过对现状交通状况的分析，提出有关出入口管制绿化隔离带改 进静态交通改善人行通道布臵公交站点分布和无障碍设施等方面的改进建议，合 理布臵小型景观节点，体现景观功用和安全的三方面要求。 街道公共空间环境整治主要为城市家具街头植被系统和道路指示系统布设等三 方面内容。 道路交通整治及附属系统部分内容的完善需要另行编制相关的专项规划，部分内容 如人行交通指示系统城市慢行系统和无障碍系统可以在大道街景整治中作为 试点先期实施。 二现状存在的问题和项目建设的必要性 现状存在的问题 第页 近年来，随着市场经济的不断发展，城区商业街日益繁荣，但伴随着城市的不断 扩展......”。

4、“.....不仅影响了的对外形象， 也给市民生活带来了不便，更重要的是阻碍了商业街品位的提升，浪费了宝贵的商业资 源。 现状街道空间分析 从现状整体空间分析，大道北口局部结合绿化形成较好的空间效果，但空间效果 缺乏整体性新安西街到富仕路东侧为市场区，建筑以多层为主，空间较为宽畅，但从 道路的尺度和道路及其与城市的关系来看开放空间规模偏小富仕路至会展路段沿途建 筑分布密集且均紧贴道路，局部杂乱，严重缺乏开放空间，空间单调视觉效果较差 加上沿线布臵有大量人流参与的商城广场家私城等交易市场，造成大道 人车混杂，对本来就比较狭窄的地面道路形成了极大的通行压力，堵车情形经常出现， 街道建筑广告牌设臵混乱，既对行人造成不便，又影响城市的形象。 沿街用地现状分析 大道两侧的用地以公共设施用地和兼容用地为主。公共设施用地大部分为市场 金融和旅馆业用地......”。

5、“.....高层作为居住 和办公用房。 市场金融业和旅馆业单位主要有为中国日用品商城富仕广场家私城泰 隆商业银行商业银行太平洋王子饭店鑫都国际大酒店沿线还分布些功能综 合的兼容用地，如刚泰艺鼎广场半岛花园等。 建设动态分析 区段主要建设活动已经基本完成，街道的建筑空间形态基本定局另外尚有部分地 块需要下步规划实行改造，如商业城地块大道与大道交叉口的西南多层地 块和区变电所地块等。 建筑现状使用分析 公共建筑 大道沿线的公共建筑主要包括商业类建筑和办公类建筑。商业建筑以酒店和专业 市场为主办公建筑主要为企事业办公建筑。 居住建筑 居住建筑以刚泰艺鼎广场和半岛花园的高层住宅为主，另有少量多层民房。 第页 其它建筑 沿街住宅底层均为商业用房，由于两侧商业街被大道纵向隔离成东西两块用地， 使底部商业空间缺乏相互联系和人流引入......”。

6、“.....商业气氛十分 冷清。还有是上世纪九十年代建造的沿街商业建筑，这类建筑的立面质量普遍较差，经 营的业态比较混乱，是城市更新优先考虑的地方，也是本次街景改造的重点。 现状街道尺度分析 道路断面分析 大道现状道路宽度在米之间，大道以北道路中间为米宽的绿化带， 两侧车行道宽为米，现状未设臵非机动车道，现状人车共行，对交通组织非常不 利大道以南道路没有中心绿化带，车行道宽度为米，快车道和非机动车道之间 部分设臵了米宽绿化隔离带河以南的机动车道和非机动车道之间用护栏分隔 另外，现状人行道空间宽窄不，缺少连续性，局部地段的人行道宽度仅为米，行人 通过非常局促，局面有待改善。 建筑高度分析 大道两侧建筑为多层和高层相结合，由于高层建筑大多为年以后建设，体 量色彩整体造型较好，建筑较新，侵占道路红线较少，而沿线的多层建筑紧贴道路 红线或侵占道路红线较多......”。

7、“.....广告招牌随意设臵，建筑外观 差别很大，布局色彩卫生状况也不容乐观，景观较为杂乱。 道路特点分析 大道机动车道有可能进步拓宽，而该区块街道宽度有限，相对而言，只有中间 绿化隔离和人行道进步压缩，这种状况会使大道两侧的商业布局受到影响。大 道两侧建筑尺度体现了般中等城市建成区的典型特点。接近老区部分以多层为住，建 筑高度变化平缓靠近新区部分建筑起伏较大，部分是被迅速的城市化吞入城市的原 村镇建设生。 现状道路交叉口及出入口状况 大道被新安西街富仕路大道马铺路会展路腾达路分隔，各段距离分 隔不均，长度米不等，道路网密度适中。 大道两侧车行出入口过多，缺乏统规划管理，现状仅大道以北不到米的 范围两侧的车行出入口就多达个，而般作为城市的主干道，这区段每侧最多设臵 第页 处车行出入口。 公交站点 大道整治段现状公交车站点布臵太少......”。

8、“.....公交线路缺乏综合系统组织候车亭及港湾式公交停车站缺乏统设计， 形象各不相同，广告设臵凌乱，整体效果较差。 静态停车 沿线缺少地面停车位，部分车辆临时占用行车道和非机动车道停放，严重扰乱了正 常的交通通行，对城市街道的形象影响非常大。 步行系统 现状城市新区缺乏步行街系统，夜幕降临时街头占道经营的现象十分突出。严重扰 乱了正常的交通组织道路两侧的人行道铺装有部分破损严重，本次规划改造中予以整 体修复。 无障碍设施 道路设施有盲道，但就整个规划路段而言，这系统时断时续，系统性不强，可用 性很差。很多城市为了方便盲人的行走，盲道系统设计得非常人性化，如在段盲道的 结束部分，加入坡道并通过道路材质变化的方式给予盲人定的提示，很多城市还配臵 了为盲人专用的指示系统。规划路段道路坡道系统不完善，目前道路设计的坡道多为机 动车开口......”。

9、“..... 现状绿地及水系分析 大道规划范围内绿化用地主要集中在三处。处为大道北入口绿化，内部为 新实施的绿化，但未能完全展开，整体效果不完整。二处为家私城南侧街头绿地，内 部植物长势良好，但枝干缺乏必要的修剪和养护三处为银座花园已实施的街头绿地， 景观以硬地铺装为主，南侧作为停车场使用，内部绿化配臵缺乏层次，绿化规模偏小， 整体景观效果较为凌乱。 大道北段中间绿化带为米宽度，内部种植桂花香樟等常绿植物，两侧的人行 道列植香樟树，植物缺乏林相变化，树种单，缺少有色树种的种植，苗木种植没有层 次感。街道树池黄土露天，绿化长期缺乏修剪养护，随着树龄增大，乔木冠幅大小不 ，枝干凌乱，对沿街的人行道采光通风造成严重影响，林冠线已经严重影响两侧商业 建筑的经营。总体来看，沿街缺少开敞呼吸空间，沿线绿化景观缺乏层次感......”。