1、“.....天然气的热量略高于升汽油或柴油的热量。 取天然气升汽油或柴油。 石家庄市公交车大巴主要车型为朝阳四缸级烧汽油，红岩六 缸烧柴油，耗油量为升。中巴均烧汽油，其耗油量为 升。出租车全部烧汽油，耗油量为升。 由此得出各种车辆的耗气指标如下 公交大巴 公交中巴 出租车 各种车辆耗气量计算 根据市场调查结果石家庄市公交车平均每天行程约，出租车 平均每天行程约。按此数据确定各类车日耗气量如下 公交大巴每天行程，其耗气量为日 公交中巴每天行程，其耗气量为日 出租车每天行程，其耗气量为日 各类车日总耗气量如下 公交大巴日 公交中巴日 出租车日 合计日 各类车年总耗气量为 万年 车用加气子站数量的确定及运输车配备计算 依据国标汽车加油加气站设计与施工规范......”。

2、“.....公交中 巴辆，出租车辆。年耗天然气量为。 按加气时间计算 每站按台售气机同时工作，每天每台按个小时计算，每天相当 于工作个小时分钟。 大巴每车可装，可使用天，加气时间按分 钟计算，平均每天加气分钟，辆大巴共需分钟。 中巴每车可装可用天。每车每次加气时间为 分钟，平均每天加气分钟，辆中巴共需分钟。 出租车每车可装可用天，加气时间为分钟， 平均每天加气时间为分钟。辆出租车共需分钟。 共需加气时间分钟 需建站座取座 平均每站加气万座年，万座日。 按压缩机的能力测算 选用改进的赛福液压式往复压缩机,加气能力平均为台时。 每天按小时工作计，工作系数系取，其能力为 万台日。万台年 需设置为 台 取台。座站 车配备计算 拟选用集装管束运输车。其标准状态 充装总容量为。残余天燃气量为。装入即可，用量为 每站每天需用辆......”。

3、“.....会产生不舒服感，气温过高会使人发 生中暑。 不良地质 由于地质情况复杂，易对埋地管道及设备基础建构筑物基础造 成不利影响，严重时易发生管道断裂建构筑物基础不均匀沉降等等。 防范措施 防火防爆 高压管道设计与实施严格执行工业管道及设备施工验收规范 关键的阀门管件选用高质量高性能产品，以减少漏气的可能 性。 站区内建构筑物均按二级耐火等级设计。 在压缩机卸车柱加气机处均设置可燃气体泄漏报警装置。 站内配备管道检漏和抢修设备，以便快速准确地发现泄漏地点， 并能及时处理。 生产区域内电气仪表均按Ⅱ区防爆选型。 严禁火种进入站内。 噪音 本工程中天然气压缩机配有隔音箱体撬装，环境噪声功率级 ，符合工业企业厂界噪声标准要求。 防雷防静电 加气站压缩机均按二类工业建筑物防雷设计。 站内工艺管道和设备均有静电接地装置......”。

4、“..... 抗震 石家庄为度地震烈度区。建构筑物按度烈度设防。 不良地质高压管道采用高压不锈钢管材，设计中充分考虑不利因 素，并采取相应措施。 气温 办公室内设空调，改善因气温过高或过低对人体产生不良影响。 安全机构及设施 与附近医院建立医保合作关系，保证职工的身体健康。 定期发放劳保用品。 各站设兼职安全员，并由站长负责全站安全工作，编制安全管理 规定和各项管理制度。 第九章节能篇 能耗分析 本工程工艺过程主要是将高压的压缩天然气，通过运 输车从母站运到加气子站。当压力高时，可直接为汽车加气。另外，地 面储气瓶组是汽车加气的气源。当压力不足时，启动压缩机由运输 车的压送到地面储气瓶组或为汽车直接加气。能源消耗为运 输车的耗柴油量压缩机的耗电量及耗润滑油量加气机及日常用电 等。 节能措施 压缩机装有二台电机总耗电功率约为，台经常工作， 另台只到低压段启动......”。

5、“.....压缩机 日运行时间在个小时左右。地面储气瓶组分高中 低。主要是为了减少压缩机启动次数和时间，比较 经济的为汽车加气。 运行过程中避免天然气的泄漏也是节能手段之。 选用节能性新产品及节能性的建筑材料，提高建筑物的保温性能， 降低能耗。 第十章工程实施进度 本工程期工程从年六月份开始建设至年年底建成。建 设期为三年。具体实施计划 年建设座加气站 年建设座加气站 年底建设座加气站 第十章投资估算与经济分析 投资估算 编制说明 本估算为石家庄市车用加气站期工程可行性研究的投资估算。估 算中包括个加气站的设备费安装费建筑费与其它费用，还包括基 本预备费征地费购运输车牵引车的费用，固定资产投资 万元。 编制依据 市政工程可行性研究投资估算编制办法......”。

6、“..... 投资估算表 单 位万元 序号项目名称设备费安装 工程费 建筑 工程费 其它合计 工程费用 压缩机台 贮气瓶组组 售气机套 设备安装及工艺管 道 建筑费营业厅厂 房路面等 电气设备及安装 设备运杂费 备品备件购置费 工器具购置费 槽车辆 牵引车台 小计 二其它费用 建设单位管理费 生产准备费 办公和生活家具购 置费 勘设费 联合试运转费 工程建设监理费 征地费亩 小计 三不可预见费 合计 财务评价 基础数据 实施进度 本项目建设期年，投产期年，达产期年。年建设个站， 年建设个站，年建设个站，共建设个站。 建设规模 年供气量为万米，年供气量为万米......”。

7、“.....年供气量为万米，经营期年。 资金来源与运用 本项目资金来源为的资本金，为贷款，贷款利率为。 第年投入万元，全部为自有资金第二年投入万元，其中 自有资金万元,贷款万元第三年投入万元，全部为贷 款。固定资产总投资万元。流动资金第年投入万元，第二年 投入万元，第三年投入万元，共计万元，全部为贷款，贷 款利率为。 产品成本费用估算 原材料及能源消耗 天然气购进价按元米，柴油元升，电元•计算。 考虑了的检修加气损耗。 工资及福利 每个站有工人人，个站共有工人人，工资总额按元 人•月计。共有司机人，工资总额每人每月按元计。 折旧及摊销 折旧方法为分类折旧法，建筑物折旧按年计，车辆折旧年限为 年，瓶组与运输车折旧年限为年，其余按年折旧,无形资产 按年摊销，递延资产按年摊销。 修理费按设备费的计算。 管理费按元人•年计取。 财务费用中计入流动资金还款前的贷款利息......”。

8、“..... 销售收入及税金 销售收入 天然气销售价格为元米，正常年售气量为万米，正 常年收入万元，见收益表。 税金及附加 产品交纳增值税，税率电为,其它均为，并附加城市建设 维护费和的教育费附加。所得税税率按计。 财务评价 盈利性分析 本项目正常年年收入为万元，税前利润及税后利润见 损益表。本项目的税前投资利润率为，税后投资利润率为， 投资利税率为。 从现金流量表中可以反映项目现金流量的净现值以及投资回收 期，本项目投资回收期税后为年，税前为年，财务内部收益率 为，基准收益率为，略高于基准收益率，所以此项目可行。 清偿能力分析 通过借款还本付息表资金来源与运用表资产负债表的计算，考 察计算期内各年的财务状况及清偿能力，可计算出资产负债率，流动比 率速动比率。 还本付息的资金来源折旧摊销未分配利润。 固定资产借款偿还期为年......”。

9、“.....可见项 目有清偿能力。 不确定分析 盈亏平衡分析计算结果表明，该项目达到设计能力的，也就是 年售气量达到万米时才能保本经营。 敏感性分析 对项目在计算期内可能发生变化的因素如产品价格经营成本固 定资产投资，当以上各单因素在正负变化时，对财务内部收益率的 影响程度进行了计算。 计算结果表明价格对财务内部收益率影响最大。当价格降低 时，财务内部收益率低于基准收益率，本项目不可行，见敏感性分析表。 评价结论 本项目环保节能，具有很好的社会效益。从以上分析可见，财务内 部收益率略高于基准值，经济效益尚可，本项目在经济上是可行的，但 项目的投资回收期贷款偿还期较长，项目抗风险能力较差。 本项目属于节能环保工程，所以希望有关部门大力支持，给定 的优惠政策，使项目能尽快建成投产，确保项目不仅有好的社会效益,而 且也有好的经济效益......”。