1、“.....对于本项目冷冻保鲜冷藏库等设 施建设，电力供应设施要求较高，应增设专门的变配电设施。 技术工艺流程 总投资及资金来源 本项目总投资万元，项目资金来源主要为企业自筹及 申请扶持资金，其中企业自筹万元，申请银行贷款 万元......”。

2、“.....我国物流业总体规模快速增长，服务水平显 著提高，发展的环境和条件不断改善，为进步加快发展奠定了坚 实基础。 物流业规模快速增长。年，全国社会物流总额达万亿 元，比年增长倍，年均增长物流业实现增加值万亿 元，比年增长倍，年均增长。年，物流业增加值占 全部服务业增加值的比重为，占的比重为。第页 物流业发展水平显著提高。些制造企业商贸企业开始采用 现代物流管理理念方法和技术，实施流程再造和服务外包传统 运输仓储货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流 企业转型批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制多 种服务模式多层次的物流企业群体。全社会物流总费用与的比 率，由年的下降到年的，物流费用成本呈下降 趋势，促进了经济运行质量的提高。 物流基础设施条件逐步完善。交通设施规模迅速扩大，为物流 业发展提供了良好的设施条件。截至年底......”。

3、“.....高速公路通车里程万公里，港口泊位万个，其 中沿海万吨级以上泊位个，拥有民用机场个。物流园区建设 开始起步，仓储配送设施现代化水平不断提高，批区域性物流 中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了 突破性进展。 物流业发展环境明显好转。国家十五规划纲要明确提出 大力发展现代物流业，中央和地方政府相继建立了推进现代物流 业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。 物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础 性组织水平，无法形成企业品牌，基础设施建设和业务开展受制于生 产商，对企业长期发展不利。 当前物流企业开展冷链物流业务时，可以综合以上三种方式， 从而有效避免每种模式的缺点，有效发挥各自的优势......”。

4、“.....专业的第三方冷链物流企业是未来参与冷链物流市场竞争 的主要方式。 我国冷藏食品现状和发展趋势 目前我国的肉类食品厂有多家，年产肉类万吨，产量 以每年左右的速度递增速冻食品厂多家，年产量超过 万吨冷饮业多家其中具有定规模的有家，年产量 多万吨，产量以每年左右的速度递增乳品业多家，年产量 万吨，乳品业以每年的速度增长水产品年产量万吨， 并以速度增长。 近年来，随着我国经济的发展，人们生活水平不断提高，生活 节奏不断加快，人们花在厨房里的时间越来越少，对冷冻冷藏食品 的认知度越来越高，迅速拉动了冷冻冷藏食品的消费，冷藏冷冻食 品每年增产约，其中市场份额最大发展最迅速的是预制食品， 年预制食品销售额占冷冻食品销售总额。冷冻肉制品和 鱼类的销售额也强劲增长，在我国收入较高的发达城市，冷却肉已 占到人均年消费肉量的。冷藏蔬菜的发展也很快......”。

5、“.....但是随着保鲜技术水平和产品质量 的提高，会有越来越多的消费者接受这种产品。 上述食品均属于易腐食品，大都需要冷链物流，随着产销量的 快速增长，我国的冷链物流业将进入快速增长时期。第页 图我国易腐货品年度生产情况 肉类速冻食品厂冷饮业乳品业水产品 生产商单位家 年产量单位万吨 资料来源媒体综合数据 我国冷链物流现状和发展趋势 我国冷链物流现状 冷链运输基础设施落后，运输损耗大 铁路方面在全国总运行的万铁路车辆中，冷藏车只占 左右，不足辆，而且大多是陈旧的机械式速冻车皮，规范保温 式的保鲜冷藏运输车厢缺乏，冷藏运量仅占易腐货物运量的，不 到铁路货运总量的。 公路方面现代化的冷藏卡车严重不足，年我国冷藏保温 汽车拥有量约辆，而同期美国和日本分别拥有冷藏保温汽车 和万辆，我国冷藏保温汽车占货运汽车比例仅为，而发 达国家中，美国为，英国为，德国达到......”。

6、“.....我国易腐物品装车大多在露天而非在冷库和保温场所操 作，左右的水果，蔬菜，禽肉，水产品大多是用普通卡车 运输，至多上面盖块帆布或者塑料布。冷藏运输率即易腐货物第页 采用冷藏运输所占的比例约，而欧美日等发达国家 均达到。由于运输过程中损耗高，整个物流费用占到易腐 物品成本的，而按照国际标准，易腐物品物流成本最高不超过其 总成本的。我国每年的冷链物流损失超过亿元人民币。 冷链物流技术有待提高，管理有待加强 我国的冷藏保温技术有待发展，有效的温度控制设施投入有限， 训练有素的冷链物流供应链管理和操作人员严重缺乏，先进的全程 冷藏控温运行管理制度亟待建立，导致各个环节信息阻塞，易腐物 品在运输途中发生无谓耽搁，风险增多。 第三方物流服务难到位，发展缓慢 虽然冷链物流具有很大的发展潜力，但是由于专业人员缺乏和 基础设施严重滞后，我国的冷链物流业尚处于初级阶段，市场规模 还不大，区域性特征比较强......”。

7、“..... 现在绝大多数的冷链物流供应商只能提供冷藏运输服务，并非 完全意义上的冷链物流服务。与普通物流相比较，冷链物流体系除 了服务价格和分销渠道控制因素外，生产商更多的要从控制产品质 量角度考虑。当前，很少有供应商能保证对整个供应链环节的温度 控制，使得多数生产厂家不愿也无法放心地将冷链物流业务外包， 只能是自行经营，即使外包，也是区域性部分配送和短途冷藏运送。 这在定程度上也阻碍了第三方冷链物流的发展。第页 我国冷链物流的发展趋势 公路冷藏运输潜力巨大 从冷藏运输结构分析，目前公路冷藏运输运量不到，铁路冷 藏运输运量占左右，而欧美国家公路冷藏运输的运量占， 公路冷藏运输在食品运输总量中更是占到以上。我国已将建设 高速公路和高等级公路作为十五期间的交通发展战略，这将使 易腐货物公路冷藏运输所占比例快速提高。根据有关预测，年 公路冷藏运输率将发展到......”。

8、“.....平均递增 率将超过。由此可见中国公路冷藏运输行业潜力巨大。 图我国冷藏运输方式结构 火车 公路 水路 航空 数据来源童军茂，唐明翔我国食品冷藏链建设存在的问题及发 展对策 第三方物流将成为供应商首选 运输易腐货物不同于普通货物，想要有效运作冷链物流，达至 保存货物至最佳质素目的，必须要建立套完整的冷冻物流链，严 格点到点的温度控制包装，货物由个地方移到另个地方， 不应暴露在空气中，亦不应承受温度转变环境。同时，货物放臵在第页 个地方上也要严格控制温度。这些都需有构造精良的冷藏运输装 备和专业的运输管理机制，才能有效完成货物的保鲜质量和运输的 经济效益。 越来越专业的第三方物流将逐步承担起冷链物流的重任。作为 非核心业务，如果生产商自营冷链物流，高投入的基础设施和设备 网络及庞大的人力成本只服务于自身项目，并不是生产商的明智选 择......”。

9、“..... 通过调查分析，乳制品对温度的控制要求很高，厂商出于产品 质量控制的考虑，更愿意自营冷链物流业务冷饮速冻食品厂商 大部分希望部分和全部外包物流业务肉制品厂商为了适应高速发 展的行业要求，更愿意全部外包其冷链物流业务图。 图生产商外包冷藏物流意愿情况 乳品冷饮速冻食品肉制品 不愿意外包 愿意部分外包 愿意外包 资料来源市场调查 市场份额分析 项目的市场份额实质归于产品的市场份额，宝迪牌放心猪肉 已成为民家喻户晓的产品，荣获了多项荣誉，宝迪牌放心猪第页 肉被评为农业名牌产品著名商标获得无公害 畜产品标志证书，宝迪牌放心猪肉食品连锁店，被授予无 公害畜产品放心专卖店。年月，在北京举办的中国农产品加 工业发展与奥运经济论坛精品展中......”。