1、“.....交通运输必须先行。交通运输是国民经山至广东和平创造条件，改变定南县西南部乡镇 交通落后的现状，完善定南县路网功能和完善农村客运网络 打通断头路，完善路网及农村客运网络的需要 定南县溪尾至俐源公路是岿美山镇沿线居民出入广东境内的条便 捷通道，该项目的兴建，打通了岿美山出入广东和平县的瓶颈，为开通 农村客运班线岿美的交通条件，对促进定 南县岿美山镇的经济社会发展起到非常重要作用，该项目的兴建是非常 必要的。输状况及发展，公路网及主要相关道路 交通量分析预测 项目建设必要性 建设条件与环境 技术标准与建设规模 路线方案研究 项目建设方案意见 投资估算与资金筹措 国民经济评价 实施方案 问题与建议。 建设的必要性 拟建项目位于定南县岿美山镇境内。路线经过区域为山岭重丘地形， 现有道路为条人行小道......”。

2、“.....该项目的实施非常必要。伸线创造条件，该项目的实施非常必要。为定南县新农 村建设和该区域经济社会的发展建设提供了良好路线经过区域为山岭重丘地形， 现有道路为条人行小道，为改善边远 建设的必要性 拟建项目位于定南县岿美山镇境内。 建设条件与环境 技术标准与建设规模 路线方案研究 项目建设方案意见 投 了路线走向方案建设标准与规模等，其研究的主要内容为 项目影响区域社会经济状况及发展 项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路 交通量分析预测 项目建设必要性部分内容简介部分内容简介作用及必备的功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证 了路线走向方案建设标准与规模等......”。

3、“.....公路网及主要相关道路 交通量分析预测 项目建设必要性 建设条件与环境 技术标准与建设规模 路线方案研究 项目建设方案意见 投资估算与资金筹措 国民经济评价 实施方案 问题与建议。 建设的必要性 拟建项目位于定南县岿美山镇境内。路线经过区域为山岭重丘地形， 现有道路为条人行小道，为改善边远山区农村通行条件以及为开通该概述 定南县溪尾至俐源公路工程可行性研究报告 区域客运班车延伸线创造条件，该项目的实施非常必要。为定南县新农 村建设和该区域经济社会的发展建设提供了良好的交通条件，对促进定 南县岿美山镇的经济社会发展起到非常重要作用，该项目的兴建是非常 必要的。 打通断头路，完善路网及农村客运网络的需要 定南县溪尾至俐源公路是岿美山镇沿线居民出入广东境内的条便 捷通道，该项目的兴建......”。

4、“.....为开通 农村客运班线岿美山至广东和平创造条件，改变定南县西南部乡镇 交通落后的现状，完善定南县路网功能和完善农村客运网络。 社会主义新农村建设的需要 全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济的基 础性服务性产业，是合理配臵资源提高经济运行质量和效率的重要 基础。无论是农业的发展农村的进步，还是农民的致富，都离不开交 通基础设施的建设。搞好社会主义新农村建设改善农民的生活条件的首 要任务是加强农村的基础设施建设，改善农村的交通环境，提高农村居 民生活质量，为国家汽车下乡三电下乡建材下乡政策发挥基础作用。 交通量增长的需要 当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密，随着十二五 计划的实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路 的交通量保持在个较高的增长水平。根据交通量预测见表......”。

5、“.....年为辆日。目 前的道路现状，已远不能满足该地区发展的需求。 综上所述，定南县溪尾至俐源公路兴建非常必要。 主要结论 交通量预测 本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部 分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上， 考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采 用间接法预测，转移交通量采用容量限制法预测，本项目交通量预测结 果见表。 概述 定南县溪尾至俐源公路工程可行性研究报告 未来特征年的预测交通量 表 特征年预测交通量辆日 其中辆日 汽车拖拉机摩托车其它 技术标准 根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术 标准公路路线设计规范中规定，全线 拟定按四级公路标准新建，设计速度为公里小时......”。

6、“.....途径龙潭背塘尾林场，终于赣粤交 界处黄狗垇，路线全长公里。主要控制点为罗竹坝龙潭背塘 尾林场赣粤交接处。建设规模见表......”。

7、“.....估算费用按三级施工队伍取定各项费率，人工费单价 为元工日，其他直接费和间接费率按省交通厅的补充规定 计算，材料单价根据现场调查提供的材料价格选用，运杂费按交通厅补 充规定中的规定律按社会运输计算。建设项目估算总造价为 万元。估算成果见表......”。

8、“.....拟建项目在总交通量条件下的各种车型 车辆的平均单位营运成本元百车公里 ，有项目情况下，原有相关公路在总交通量条件下的各 种车型车辆的平均单位营运成本元百车公里 原有相关公路的路段里程公里 拟建项目的路段里程公里。 旅客节约时间效益 式中使用拟建项目旅客节约时间效益万元年 使用原有相关公路旅客节约时间效益万元年 旅客单位时间价值元人小时 客车平均载运系数人辆 有项目情况下，拟建项目的客车正常交通量辆日 有项目情况下，拟建项目的客车总交通量辆日 有项目情况下，原有相关公路的客车正常交通辆 日 有项目情况下，原有相关公路的客车总交通量辆 日 基准情况下......”。

9、“.....拟建项目在总交通量条件下的各种车经济评价 定南县溪尾至俐源公路工程可行性研究报告 型客车的平均运行速度公里小时。 有项目情况下，原有相关公路在总交通量条件下的各种 车型客车的平均运行速度公里小时。 减少交通事故效益 式中拟建项目减少交通事故效益万元年 原有相关公路减少交通事故效益万元年 ，基准情况下，原有相关公路单位事故平均经济损失费元 次 有项目情况下，拟建项目单位事故平均经济损失费元 次 有项目情况下，原有相关公路单位事故平均经济损失 费元次 基准情况下，原有相关公路在正常交通量条件下的 事故率次亿车公里 有项目情况下，拟建项目在总交通量条件下的事故率次 亿车公里 有项目情况下，原有相关公路在总交通量条件下的事 故率次亿车公里......”。