1、“.....多年平均相对湿度达，尤其是月在以上。年平 均降雨量为，历年最大达，最少为，降雨量主要集中在每年 的月，占全年降雨量的，并常有暴雨出现，年平均暴雨日数为，日最大降 雨量达，每年十月至次年月为少雨时段，但此时常出现大雾天气，尤以月 最多，全年平均为。年平均日照时数为，为可照时数的，日照时数较 高出现在月，较低在月。多年平均风速为。 该区属受台风影响袭击较多的地区，据年统计，年平均级台风影响天数为 ，多出现在月，并有级台风出现，台风袭击时常伴有狂风暴雨，实测最大风 速达，是造成该区自然灾害的主要因素。 环境状况 社会环境概况 电厂所在的赤溪镇是台山市边缘的山区镇，经济发展缓慢，工业基础薄弱，主要靠农 业经济收入，两镇主要农作物有水稻蔬菜番薯等，目前无中型以上的工矿企业。 广海镇距电厂直线距离约，是台山市第二大镇。该镇工业发展较快......”。

2、“..... 上川镇距电厂约海域，拥有人口约万人，其中农业人口约万人，该镇的 上川飞沙滩旅游区是天然的游泳场，每年可接待游客万人次，是目前电厂附近最大的 旅游区。 环境质量现状 大气环境质量现状 电厂期工程环境影响报告书在年经审查通过，年月国家环保局评估中 心编制了环境影响报告书复核报告，并在年月通过了国家环保总局的审查。根据 复核报告书中的有关资料，本地区飘尘的浓度均较低，低于国家二级标 准，相当于级标准，且境容量比较大。 从电厂厂址地区过去及目前的实际环境状况可见，由于电厂厂址所在地区近五年来工 业发展缓慢，产业结构仍以农业为主，目前尚无较大的大气污染物排放源，所以厂址地区 总体大气质量现状良好。但是，由于目前台山电厂厂址所在区域属于国家环保局划分的酸 雨控制区和二氧化硫污染控制区，需执行排放总量控制，对的排放控制也将在最 近的时间内提出。因此......”。

3、“..... 海域水环境现状 水环境方面，厂址地区仍处于未开发阶段，人口密度低，基本上无污染大的工业，因 此工业废水和生活污水排放很少。上川地区近年来以发展旅游为主业，人类活动较频繁， 但其对厂址地区的影响不大。 电厂委托评价单位在年年分别对厂址所在海域的扯旗角 烽火角水闸及鱼塘港的海水水质进行了监测。除部分指标为第三类海水水质 标准外，其余指标均满足第二类海水水质标准。 噪声环境现状 厂址区域目前无较大的噪声源，基本处于种自然环境状态。由于紧临海边，海浪 声是构成环境噪声现状的主要源强。 交通运输 厂址三面环山，南临南海。随着台山电厂期工程建设的开展，目前进厂公路重 件码头等些对外联系交通设施已交付使用，交通状况大为改善。根据厂址的自然条件及 现状，本厂址交通运输全赖于水路和公路。 水路运输 厂址南临南海，靠近外海主航道......”。

4、“.....电厂已建成专用煤码 头和重件码头。 电厂煤港的建设规模为煤码头港池和航道已建成满足万级船型的停泊航行 调头需要的泊位个，远期考虑个泊位。并留有发展为停泊万级船型的条件。 电厂的重件码头现已建好，可以满足电厂建设和安装期间的材料和设备运输的 需要。 陆路运输 外部公路 随着电厂期工程的建设，厂址附近的交通状况大为改善，进厂公路双向四车道混 凝土道路已建好，汽车可直达厂址。从台城到电厂厂址可走东西两线公路，也可以走 新开通的新台高速公路 东线从台城冲蒌浮石进厂公路厂区共，均为三级或二级标准公路 沥青或混凝土路面全线桥涵设计标准为汽。 西线稔广线，省道从台城端芬广海六福进厂公路厂区，全长 ，大部分地段为二级或三级公路标准桥涵设计标准为汽......”。

5、“..... 进厂公路 厂址地区地方性的公路已经通到了田头圩，进厂公路从田头圩起到电厂厂址，包括 隧道全长，标准为二级公路，是电厂对外联络的主要通道，现已建成通车。电厂 进厂公路的建成，不但解决了电厂本身的交通运输问题，同时对该地区鱼塘湾和铜鼓湾 带的经济发展起到了很大的促进作用。 供水水源 台山电厂供水水源包括循环冷却水水源和淡水供水水源二部分。 电厂以海水作循环冷却水水源，循环冷却水采用直流供水系统。锅炉补给水辅机冷 却水空调和生活用水及消防用水等电厂所需淡水则由大坑水库供给。大坑水库在厂址北 面处，为多年调节的电厂专用水库年供水量万。 电厂期用水量见表。 表电厂期工程用水量 项目 规模 海水循环冷却水淡水 台机组包括脱硫用水 灰场条件 电厂灰渣处理考虑以贮存为主......”。

6、“.....台山电厂初期灰场为厂址东北约 处的牛栏窝山谷灰场，该灰场堆灰面标高为时，堆灰容积约万，可 满足期工程台等级机组贮灰。远期灰场则利用电厂煤港池西侧的近岸浅滩 围海建成，面积约多万，灰堤顶面高程，堆灰容积达万。 岩土工程 厂区及附近原地表出露的地层以第四系土层为主，基底岩石为燕山四期花岗岩，场 地平整后部分基岩出露地表，区域地质较简单，厂区及周围范围内无区域性大断裂 通过。厂区及周围范围内小性金属中毒如钾钠等台山电厂期号机组烟气脱硝工程可行性研究报告 砷中毒当钒催化剂与氧化砷相互作用时，形成挥发性的钒化合物钒 催化活性降低，还可能与形成氧钒钒酸盐有关，或与生成钒青铜类型 的化合物有关 ④烧结局部催化剂因温度过高而烧结，集体化活性降低 冲蚀高灰烟气中灰粒游动过程中对催化剂的撞击磨蚀会造成催化剂 的机械损伤。 由于催化剂更新成本昂贵......”。

7、“.....为减少催化剂砷中毒，可以在 燃料中添加石灰石以降低烟气中砷浓度水平。但另方面会生成， 堵塞催化剂反应孔。为了清除催化剂表面的沉积灰，反应器内可安装吹灰器吹扫 催化剂表面。对于因堵塞而失效的催化剂，可采用喷沙清理法再生，将 的沙粒吹入催化剂活性衰退部位，回收的催化剂接近原催化剂的反应性能。 本工程采用何种类型的触媒，建议根据供货商提供的整套系统性能 和成本综合比较后决定。 催化剂填装 催化剂模块用卡车运到指定的地点，然后利用催化剂的卸载设备卸载。在卸 载设备中催化剂模块被旋转度呈垂直放置。催化剂模块被吊到反应器的平台 上，再利用平台上的电瓶车运到反应器的加料门里。这些模块由个单轨起重机 提升并运送到反应器里各自的催化剂排里放置。通过反应器的内部轨道系统运送 到自己的在排中的最终位置......”。

8、“.....催化剂运输车被单轨起重机移到下个排，直到所 有的催化剂排被填满。台山电厂期号机组烟气脱硝工程可行性研究报告 氨空气喷雾系统 氨和空气在混合器和管路内借流体动力原理将两者充分混合，再将此混合物 导入氨气分配总管内。氨空气喷雾系统含供应函箱喷雾管格子和喷嘴等。每 供应函箱安装个节流阀及节流孔板，可使氨混合物在喷雾管格子达到均匀 分布。手动节流阀的设定是靠从烟气风管取样所获得的的摩尔比来调 整。氨喷雾管位于触媒上游烟气风管内。氨喷雾管里含有喷雾管和雾化喷嘴。氨 空气混合物喷射浓度分布靠雾化喷嘴来调整。 控制系统 烟气脱硝系统的控制在本机组的系统上实现。 控制原理 烟气脱硝控制系统利用固定的摩尔比来提供所需要的氨气流 量，进口浓度和烟气流量的乘积产生流量信号，此信号乘上所需 摩尔比就是基本氨气流量信号。根据烟气脱硝反应的化学反应式......”。

9、“.....氨气流需求信号送到控制器并和真实氨气流的 信号相比较，所产生的误差信号经比例加积分动作处理去定位氨气流控制阀。若 氨气因为些连锁失效造成喷雾动作跳闸，届时氨气流控制阀关断。根据设计脱 硝的效率，依据入口浓度和设计中要求的最大的氨滑失率 计算出修正的摩尔率并输入在氨气流控制系统的程序上。控制系统根据计 算出的氨气流需求信号去定位氨气流控制阀，实现对脱硝的自动控制。通过在不 同负荷下的对氨气流的调整，找到最佳的喷氨量。 氨供应 所测量的氨气需进行温度和压力修正。从烟气侧所获得的讯号馈入控台山电厂期号机组烟气脱硝工程可行性研究报告 制器，控制器具有计算所需氨气流量的功能，并利用氨气流量控制所需氨气，使 摩尔比维持固定。为确保操作安全及预防触媒损害，氨气供应管线上装设个氨 气紧急关断装置，下列任何种情况发生......”。