1、“.....部地区煤炭资源的综合利用率，提升产品附加值，同 时有效解决沿线交通煤电等耗能行业的污染和排放问题，健全华中华 东地区清洁能源的供销体系，改善当地空气质量，提高人民生活水平，促 进沿线地方经济合理 配置后确定的。发展，对扩大内需增加就业起着积极的推动作用。 本项目的实施符合我国能源可持续性发展的战略要求 目前我国甲醇燃料和二甲醚燃料的试点应用已取得进展，随着国家相 关政策和产品标准的出台，这些新型可替代能源将开始与传统的汽柴油 和天然气争高下。本工程的实施将进步提升醇醚燃料的竞争实力，推 动其在华中华东市场的普及和应用，合理优化当地能源结构，有效缓解 目标市场油气供需矛盾，积极保障地区能源供应安全，促进我国能源的可 持续性发展。本项目的实施利于沿线地区节能减 陕西段管道进入陕西省境内后，在其北部地区继续沿国道方 向东行，先后经过定边靖边......”。

2、“.....直至榆林后再折 向东南到达绥德，随后东行进入山西省境内，该段线路长度约。 山西段管道至山西境内后从柳林继续东行，达到吕梁地区，随后转 向东南前行至介休市，接着南下途经灵石霍州和临汾，然后折向东南方 向，先后经过沁水和阳城，最后进入河南省境内，该段线路长度约。河南段管道进入河南省后，从太行山区下来到达焦作，然后向东南方 向前行，穿过黄河后进入郑州市，随后沿国道继续东行，经过开封和商 丘，直至与安徽省交界处，本段线路长度约。南下，到达灵武， 然后转向东南方向前行，直至盐池，随后进入陕西省境内，该段线路长度约 。本项目的实施利于沿线地区节能减排任务的完成 本项目的建设规模是在综合考虑沿线各地水资源环境容量市场承 载力和生产技术的前提下，对甲醇生产运输消费各环节做出经济和应用，合理优化当地能源结构，有效缓解 目标市场油气供需矛盾，积极保障地区能源供应安全......”。

3、“.....本工程的实施将进步提升醇醚燃料的竞争实力，推 动其在华中华东市场的普及 本项目的实施符合我国能源可持续性发展的战略要求 目前我国甲醇燃料和二甲醚燃料的试面，本工程还将带动国内机械化工冶金建材等相关行业 的发展，对扩大内需增加就业起着积极的推动作用。部分内容简介产业链布局，提高经济效益，造福沿线百姓有重要意义。部分内容简介产业链布局，提高经济效益，造福沿线百姓有重要意义。 另方面，本工程还将带动国内机械化工冶金建材等相关行业 的发展，对扩大内需增加就业起着积极的推动作用。 本项目的实施符合我国能源可持续性发展的战略要求 目前我国甲醇燃料和二甲醚燃料的试点应用已取得进展，随着国家相 关政策和产品标准的出台，这些新型可替代能源将开始与传统的汽柴油 和天然气争高下。本工程的实施将进步提升醇醚燃料的竞争实力，推 动其在华中华东市场的普及和应用，合理优化当地能源结构......”。

4、“.....积极保障地区能源供应安全，促进我国能源的可 持续性发展。本项目的实施利于沿线地区节能减排任务的完成 本项目的建设规模是在综合考虑沿线各地水资源环境容量市场承 载力和生产技术的前提下，对甲醇生产运输消费各环节做出经济合理 配置后确定的。该工程在建设和运行期间能耗低占地少环境污染小， 建成后将显著提高西部地区煤炭资源的综合利用率，提升产品附加值，同 时有效解决沿线交通煤电等耗能行业的污染和排放问题，健全华中华 东地区清洁能源的供销体系，改善当地空气质量，提高人民生活水平，促 进沿线地方经济与环境的可持续性发展。 拟建项目概况 概述 本工程名称为银川张家港甲醇管道工程。 本工程线路全长，包括条干线和条支线。其中管道干线 西起宁夏回族自治区银川首站，东止江苏省张家港末站，途经宁夏陕西 山西河南安徽和江苏个省区......”。

5、“.....途经内蒙陕西，进入榆林输入站后与干线交 汇，线路全长。 线路宏观走向西北东南，连接了我国黄河中下游苏鲁豫皖和中原 三大甲醇产区以及华中华东地区的主要消费市场，是未来国内甲醇输送 的主要通道。 线路总体走向如图。 图银川张家港甲醇管道工程总体走向 线路工程 线路走向描述 干线 宁夏段本工程干线从宁夏银川首站出发，沿国道南下，到达灵武， 然后转向东南方向前行，直至盐池，随后进入陕西省境内，该段线路长度约 。 陕西段管道进入陕西省境内后，在其北部地区继续沿国道方 向东行，先后经过定边靖边，然后转向东北方向前行，直至榆林后再折 向东南到达绥德，随后东行进入山西省境内，该段线路长度约。 山西段管道至山西境内后从柳林继续东行，达到吕梁地区......”。

6、“.....接着南下途经灵石霍州和临汾，然后折向东南方 向，先后经过沁水和阳城，最后进入河南省境内，该段线路长度约。河南段管道进入河南省后，从太行山区下来到达焦作，然后向东南方 向前行，穿过黄河后进入郑州市，随后沿国道继续东行，经过开封和商 丘，直至与安徽省交界处，本段线路长度约。 安徽江苏段管道进入安徽省境内后，在砀山地区东行后进入 江苏省北部地区，继续前行到达徐州，然后沿苏皖省界路南下，先后 经过睢宁和盱眙，然后再次进入安徽省境内继续南下，穿过来安县后第二 次进入江苏省内并到达南京市，从南京起顺长江流向东行，经过镇江，最 后到达张家港。其中安徽段线路长度约为，江苏段线路长度约为 。 支线 内蒙古段本工程支线从内蒙古鄂尔多斯首站出发，沿东南方向前行， 先后经过神山镇川掌镇，从羊市塔镇进入陕西省境内，该段线路长度约 为。 陕西段管道进入陕西境内后......”。

7、“.....到达府谷县， 然后折向西南，直抵神木，从神木开始沿神延铁路线南下，进入榆林市， 在榆林输入站与干线交汇，该段线路长度约为。 整个工程经过的主要的行政区划见表。 表沿线经过主要县市 序号省份长度主要行政区县 干线 宁夏回族自治区银川市永宁县灵武市盐池县 陕西省定边县靖边县榆阳区子洲县绥德县无堡县 山西省 柳林县离石市汾阳市介休市灵石县霍州县 临汾市沁水县阳城县 河南省焦作市郑州市开封市商丘市序号省份长度主要行政区县 安徽省砀山县来安县 江苏省徐州市睢宁县盱眙县南京市镇江市张家港市 支线 内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗 陕西省府谷县神木县 具体线路走向见附图。 沿线主要地形地貌 本工程西起宁夏平原，途经黄土高原鄂尔多斯盆地，翻越吕梁和太 行山地后进入华北平原，然后横穿长江中下游平原地区，最后到达本工程 终点张家港末站......”。

8、“..... 鄂尔多斯榆林段约 该段位于毛乌素沙漠与黄土高原交界处，以高原地区为主，地势较为 平坦。 靖边郑州段约 该段基本为山区，局部有黄土塬翻越吕梁山和太行山，进入郑州时 穿跨越黄河次，该段地形复杂，沟壑纵横，管道敷设条件差。 郑州张家港段约 该段基本为平原地区，水网密集，大中型城市较多，穿越铁路和公 路频繁，其间在南京穿越长江次。 沿线交通和气象条件 管道线路区域内公路铁路入泵越站，需另上输入泵主泵运行 榆林输入站主泵运行 绥德输入泵站越站，需另上输入泵越站......”。

9、“.....其中期罐容，二期 年前后建设罐容。各站罐容设置情况见表。 表沿线各站储罐罐容设置情况单位 序号站场名称期二期序号站场名称期二期 干线站场郑州站 银川首站开封站 灵武站商丘站 定边站徐州站 靖边站盱眙站 榆林站南京站 绥德站镇江站 吕梁站张家港末站 灵石站支线站场 临汾站鄂尔多斯站 阳城站府谷站 焦作站 本工程采用全线密闭输送工艺，首站及各输入站在接收各工厂输送来 的甲醇后，经过滤计量调压后进罐，再经辅助泵进入外输泵后输入管 线，沿途经各站过滤调压后输送至下站，从郑州分输泵站起往下游开 始分输，直至张家港末站，在末站经过滤减压后进罐，接收的甲醇可经 装船泵加压计量后装船外运。 工程系统流程见附图......”。