1、“.....阜阳作为肥等骨干线路上，其中有部分线路上的快客逐步从车主承包经营转向公车公营的经营模式。中驻阜三个车队拥有车辆 辆。驻阜车队的车辆中大中小型快客如安凯现代等集中在阜 阳至合的封闭管理和长 远发展十分不利。 新站选址位于界光路与界阜蚌高速南洛高速公路结合部， 高速入口处路南。此处地理位臵非常优越，交通快捷便利，利于群 众出行。地处交通要道，过境客货车辆集中，因紧邻界阜蚌高速南 洛高速出入口，所以对过路班车进站和开展物流仓储以及相关 服务等三产业务十分有利，发展远景广阔。 项目建设的优势分析 规模优势 阜阳市汽运集 建筑节能 认真贯彻国家产业政策和行业节能设计规范，合理规划，使用 节能型建筑材料，严格执行节能技术规定，努力做到合理使用能源和节约能源，最大限度地综合利用。 项目实施进度 从编制项目可行性研究报告到工程验收约个月时间......”。

2、“.....在采用现行的销售价格下，项目的税后内 部收益率为，大于基准收益率，财务净现值万元， 本项目具有定盈利能力和抗风险在经济上是可行的。 环境保护 该项目主要污染源是些生活垃圾和污水，设有专门的集中处 理设施，同时做好绿化工作。 项目建设的优势分析 规模优势 阜阳市汽运集团是跨区阜阳毫州经营的传统公路运输企 业，现有员工人，下辖个子公司个分公司个单列站 队个松散型经营单位。邻界阜蚌高速南 洛高速出入口，所以对过路班车进站和开展物流仓储以及相关 服务等三产业务十分此处地理位臵非常优越，交通快捷便利，利于群 众出行。地处交通要道，过境客货车辆集中，因紧 新站选址位于界光路与界阜蚌高速南洛高速公路结合部， 高速入口处路南。各项设备早已老化，场地十分狭小， 特别在春运期间更为突出......”。

3、“.....对车站的封闭管理和长 远发展十分不利。部分内容简介全隐患，市民们反映强烈。部分内容简介全隐患，市民们反映强烈。现有车 站是上世纪八十年代建设的，各项设备早已老化，场地十分狭小， 特别在春运期间更为突出，车辆严重拥挤，对车站的封闭管理和长 远发展十分不利。 新站选址位于界光路与界阜蚌高速南洛高速公路结合部， 高速入口处路南。此处地理位臵非常优越，交通快捷便利，利于群 众出行。地处交通要道，过境客货车辆集中，因紧邻界阜蚌高速南 洛高速出入口，所以对过路班车进站和开展物流仓储以及相关 服务等三产业务十分有利，发展远景广阔。 项目建设的优势分析 规模优势 阜阳市汽运集团是跨区阜阳毫州经营的传统公路运输企 业，现有员工人，下辖个子公司个分公司个单列站 队个松散型经营单位。 运力优势 集团公司现拥有各类营运车辆台......”。

4、“.....驻阜车队的车辆中大中小型快客如安凯现代等集中在阜 阳至合肥等骨干线路上，其中有部分线路上的快客逐步从车主承包经营转向公车公营的经营模式。 服务站的优势 阜阳市汽运集团总部在阜阳市区，以阜阳市为中心客货运输 网络与全国沟通。阜阳作为全国四大民工流的源头，公路运输分流 量较大。阜阳汽运集团作为阜阳公路运输龙头企业，近年运力发展 的速度加快，车辆等级较高，如安凯现代金龙宇通亚星等 各种车辆构成阜阳汽运集团及社会公路运输主要车型。 推荐方案及研究结论 选址概述 该项目选址于市高速公路南侧界光路以东福兴路以北 交叉处。 建设规模 征地亩，总建筑面积为平方米。 主要建筑材料来源 建筑材料主要有水泥钢筋黄砂石子木材等，可本着质 优价廉的原则就近购入。 环境保护 该项目主要污染源是些生活垃圾和污水，设有专门的集中处 理设施，同时做好绿化工作......”。

5、“.....合理规划，使用 节能型建筑材料，严格执行节能技术规定，努力做到合理使用能源和节约能源，最大限度地综合利用。 项目实施进度 从编制项目可行性研究报告到工程验收约个月时间。 主要经济技术指标 通过计算可以看出，在采用现行的销售价格下，项目的税后内 部收益率为，大于基准收益率，财务净现值万元， 本项目具有定盈利能力和抗风险在经济上是可行的。 第二章市交通概况及客流量分析 市交通概况 铁路交通 漯阜铁路穿境而过。年底，漯阜铁路正式纳入十二五计划， 计划年前全部改造成电气化双线铁路，纳入国家铁路网该线 西起河南省漯河市，向东经郾城县商水县至周口市，然后线路折 向东南沿颍河南岸至项城市，过项城后跨颍河至沈丘县......”。

6、“.....经太和县至安徽省阜阳市。线路全长 公里，按国家原Ⅱ级线路标准修建，设计年运输能力近期 万吨，远期万吨，为准轨地方铁路。年漯阜铁路开始 进行改造工作。漯阜铁路是连接京广铁路与京九铁路的重要联络 线，是豫东南和皖西北通往华东地区的便捷能源通道。漯阜铁路复 线电气化改造后，将同时开通客运和货运运输，其中客运时速将达 到公里，货运时速也将不低于公里。总投资达亿元。 届时漯阜铁路将达到上亿吨的运输能力，同时将与大京九淮南 阜六形成东西部地区的煤炭运输通道。 公路交通界阜蚌南洛高速公路距市区仅公里，东连合徐京沪高 速，西接漯周开洛京珠高速，距合肥公里距郑洲公 里。省道线线和临界郸级公路将与周边县市相连。 与高速公路的快速发展同步，近年来，加大省道县道及村 村通公路建设投入，取得较大成果。 水运 境内主要有颍河，泉河两大水系......”。

7、“.....可常年通 航吨级拖船。 市客运流量分析 随着社会经济的发展和国家投资基础工程力度的加大，全国的交 通建设取得了迅速的发展。市抓住经济发展和国家投资政策的 有利时机，大力发展交通设施工程，特别是公路工程取得了巨大进 步，由此推动了客运量的迅速增加，据初步调查研究，公路客运量 已经接近每年万人次，原有的客运站已经不能满足客运量运输， 新建客运站已迫在眉睫。 市长途汽车站新站建成后，将与界阜蚌南洛高速公路 无阻碍近距离相接，既能方便旅客出行，又能减少城市交通运输压 力，实现畅通高效优化城市环境，且因地处交通要道，过境客货 车辆集中，紧邻界阜蚌高速南洛高速出入口，所以对过路班车 进站和开展物流仓储以及相关服务等三产业务十分有利，发展远 景广阔。预计每年运送旅客多万人次......”。

8、“..... 建设规模 根据对市客流量的预测，市长途汽车站预计年客流量 为万人次。根据客流量规模和当地具体情况，征地平 方米合亩，车站沈丘县，北依河南省郸城 县。 城区处于市域的中部，距区域中心城市阜阳。据 合肥，并经上述两市与全省和全国各地联系。本市又毗邻 豫东经济区，城区距豫东中心城市的周口市，至河南省会郑 州市随着南洛高速公路全线通车，市与外界联系更为 便捷。 地形地貌 由于历史上受河流改道和历次黄河泛滥的影响，全市形成 以黄泛平原与河间平原相连的地貌特征。市域地形单，地势 平坦，西北稍高于东南，南部沿泉河带多为低洼......”。

9、“..... 海拔高度般在之间。地表多为沙质土壤，为新生代第四纪沉积层，厚度。 气候气象 市地处暖温带与北亚热带过渡区，属温带半湿润季风气 候，季风气候显著，四季分明，气候温和，雨量适中，光照充 足，无霜期较长。 气温全年平均气温，最冷平均， 最热平均。年极端最高气温出现在 年月日，年月日，年月日，年极 端最低气温出现在年月日，无霜期 天。 降水多年平均降水量，月份占年降雨 量的。年降雨天数天，年最多连续降雨天数天出 现在年月日至日。日最大降水量出 现在年月日 湿度年平均相对湿度。夏季最小相对湿度出 现在年月日。 风向和风速全年主导风向为东南风，东北风次之。 年静风频率为， 年平均风速，最大风速达北风年 月日。 日照年平均日照时数小时。 水文 颍河贯穿中心城区，其历年最高洪水位为 年月站测得，最小水位为，常水位为左右。目前颍河污染严重......”。