1、“.....对于小 规模家庭作坊非常不安全，容易引起火灾以及对周边环境造成影响世上没有免费的午餐，作为项目如果没有风险，又有可观废旧轮胎加工企业享受不到回收企业免交增值税的优惠政策。由于 废旧轮胎从民间收购，小规模纳税人没有增值税发票，不能抵扣进项税，造成重复征税，使 加工企业税赋增加了倍。 要警惕利用废橡胶利用进行诈骗的招商单位年曾经曝光的北京中机美耐特橡 胶技术开发有限公司利用废橡胶利用进行诈骗，他们打着设备租赁回收胶粉的谎言在 进行诈骗。世上没有免费的午餐，作为项目如的物质反复循环流动的过程，使 得整个经济系统及生产消费过程中基本上不产生或者很少产生废弃物，它要求以废旧物资 减量化，无害化，资源化，再使用，再循环为社会经济活动的行为准则。 随着汽车工业的飞速发展，个新的问题摆在我们面前容不得半点忽视，那就是对废 旧轮胎的管理与处理......”。

2、“.....数十年不会自然消解， 如果丢弃在自然环境中，不仅占用土地，浪费资源，会形成种新的黑色污染。若作为固 体废弃物焚烧和炼油，也将严重污染环境简所谓循环 经济，是种建立在物质不断循环利用基础上的经济发展模式，它要求把经济活动按照自然 生态系统的模式组织成个资源产品再生资源诈骗的招商单位年曾经曝光的北京中机美耐特橡 胶技术开发有限公司利用废橡胶利用进行诈骗，他们打着设备租赁回收胶粉的谎言在 进行诈骗。，不能抵扣进项税，造成重复征税，使 加工企业税赋增加了倍。业享受不到回收企业免交增值税的优惠政策。由于 废旧轮胎从民间收购，小规模纳税人没有增值税发票，如综合利用产品减免增值税的优惠政策，但至今没有具体 的可操作的实施方案。 至今没有具体的可操作的减免增值税优惠政策年，原国家经贸委等个委部局联 合印发了关于加快发展环保产业的意见......”。

3、“.....但是，出于多种原因，这个建议始终没有被接受。部分内容简介沥青应用于公路试验，但是，出于多种原因，这个建议始终没有被接受。 至今没有具体的可操作的减免增值税优惠政策年，原国家经贸委等个委部局联 合印发了关于加快发展环保产业的意见，虽然明确提到要在财税政策方面，进步完善 资源综合利用减免税的优惠政策，如综合利用产品减免增值税的优惠政策，但至今没有具体 的可操作的实施方案。废旧轮胎加工企业享受不到回收企业免交增值税的优惠政策。由于 废旧轮胎从民间收购，小规模纳税人没有增值税发票，不能抵扣进项税，造成重复征税，使 加工企业税赋增加了倍。 要警惕利用废橡胶利用进行诈骗的招商单位年曾经曝光的北京中机美耐特橡 胶技术开发有限公司利用废橡胶利用进行诈骗，他们打着设备租赁回收胶粉的谎言在 进行诈骗......”。

4、“.....作为项目如果没有风险，又有可观的利润，这就是骗子 的圈套，请千万要提高警惕。 废旧轮胎存放不善存在安全隐患废旧轮胎如果存放不善，非常容易滋生蚊蝇和易燃，对于小 规模家庭作坊非常不安全，容易引起火灾以及对周边环境造成影响等众多潜在安全隐患。 第二部分项目背景和必要性 项目提出的背景国家或行业发展规划 工业经济的发展带来了社会的进步，同时也带来了问题。不能不引起人们的关注。 方面，需求飞速增长带动经济的发展，另方面，也产生了巨大的资源消耗与环境污染。面 对资源逐渐枯竭环境日益恶化的地球，人们开始寻求既能保护环境又可以发展经济的途径， 循环经济正是解决此问题的良好模式。世纪，人类进入知识经济循环经济时代。世界各 国正把发展循环经济和建立循环型社会作为实现可持续发展的重要途径。所谓循环 经济，是种建立在物质不断循环利用基础上的经济发展模式......”。

5、“.....使 得整个经济系统及生产消费过程中基本上不产生或者很少产生废弃物，它要求以废旧物资 减量化，无害化，资源化，再使用，再循环为社会经济活动的行为准则。 随着汽车工业的飞速发展，个新的问题摆在我们面前容不得半点忽视，那就是对废 旧轮胎的管理与处理。废旧轮胎具有很强的抗热抗机械和抗降解性，数十年不会自然消解， 如果丢弃在自然环境中，不仅占用土地，浪费资源，会形成种新的黑色污染。若作为固 体废弃物焚烧和炼油，也将严重污染环境简单处理再装车上路，存在安全隐患原始加 工生产再生胶，既有污染又利用率极其低下。在废旧轮胎处理行业中实现循环经济与可持续 发展，已成为个不争的现实。废橡胶利用可节约橡胶资源，替代部分原料橡胶。是珍贵的 二次资源。随着汽车保养量的日益增加，全世界每年产生大量的废旧轮胎......”。

6、“.....为此，发达国家从世纪年代初开始就投入大量资金研究开发废旧 轮胎的利用，取得了较大的进展。目前世界上废旧轮胎回收利用率最高的国家是欧盟的芬兰， 接近整个欧盟接近。美国废旧轮胎利用率超过，日本废旧轮胎回收利用率接 近我国是世界第大橡胶消耗国，废旧轮胎的再利用是对橡胶需求极好的补充，但我国 废旧橡胶回收利用率却比国外先进水平低个百分点，相差很大。尤其是我国每年废 旧轮胎的生产量有亿条这个数字还将呈逐步增长的趋势，每年竟有万条左右的废 旧轮胎得不到回收，这是个不小的数字, 面对经济发展中如影随形的高消耗高污染和资源环境约束问题，全世界开始寻求经 济增长模式的全面转变，走节约型发展道路。废旧轮胎回收利用，是发展循环经济，走可持 续发展道路的项朝阳产业，不仅利国利民，而且大有可为，前景非常广阔......”。

7、“.....我国年橡胶消耗 多万吨，是个橡胶消耗大国，但又是橡胶资源短缺的国家，有半以上需要进口。废旧轮 胎再生胶粉可替代部分原料橡胶，节约橡胶资源既能解决黑色污染，又能弥补我国橡胶资 源的不足，而且其用途十分广泛，在化工轻工建材交通等许多领域都有用武之地。 化工轻工领域废旧轮胎再生精细胶粉可以应用于汽车轮胎生产，不仅作为种补强剂和填 充材料，而且可以使汽车轮胎的性能得到大幅度提高。废旧轮胎再生精细胶粉还可用于生产 自行车胎橡胶运输带橡胶鞋底等橡胶制品。 建材领域以胶粉为主要原料的橡胶砖橡胶地板胶粉地毯塑胶跑道塑胶草坪等 在欧美国家已经非常盛行，除了提高路面的舒适与美观性，还能起到环境保护的作用。胶粉 还可应用于复合隔音壁防水卷材及珍珠岩保温砖等屋面材料的生产。 交通领域利用废旧轮胎生产胶粉技术已应用到快速路等高等级路面的大修工程中......”。

8、“.....与普通路面相比造价降低了，路面 噪声也降低了分贝，相当于降低了左右的交通流量。可延长使用寿命倍，提高路面的耐热耐寒性，增强防滑性，提高了安全系数。将胶粉沙子水泥混合，用模型压 制成第三代铁路枕木橡胶枕木，具有重量轻抗冲击和耐腐蚀等优点，并能减少火车行 驶噪音和震动。 二投资的必要性 旧轮胎和废轮胎具有较多的循环利用途径。旧轮胎可以进行多次翻新，翻新条 规格的轮胎，可以节约橡胶碳黑钢丝帘布石油钢材。而废 旧主要用于生产胶粉或作为燃料。 我国是轮胎生产大国，年我国轮胎产量达到万余，居世界第三位，年我 国废旧轮胎生产量超过亿条不包括摩托车轮胎等，折合成回收利用的橡胶资源多万 吨，年，我国废旧轮胶粉万吨。如果国内 的所有幼儿园都铺上胶粉类地面材料，其铺设面积大约为万平方米，将可消 耗胶粉万多吨。对于亟待开发的橡胶枕木领域......”。

9、“.....叉道 口多如繁星，如果有换用橡胶枕木和道口用胶粉铺面板，至少可消化数十万吨 胶粉。 翻新轮胎 翻新轮胎的使用寿命相当于新胎的，预硫化翻新轮胎基本上接近新胎， 而翻新条旧轮胎所消耗的原材料只相当于制造条痛规格新轮胎的，消 耗的能源约为新轮胎的，次翻新胎的价格约为新轮胎的左右。胶粉 目前我国每年的废旧轮胎已经超过亿条，并以每年两位数的速度增长。实际 上，废旧轮胎全身是宝，废旧橡胶收购价在元吨左右，经粉碎成胶粉后， 目元吨，目元吨，目元吨，目元吨。按 目计，每生产吨胶粉除去工人工资电费设备折旧管理费贷款利息废 旧再生产免税可获利元左右，年产吨可获利万元。以子午线轮胎为 例，轮胎含有至的尼龙等纤维，处理后加工成尼龙颗粒，可加工为塑料制 品，每吨售价约多元。含有至的钢丝，可作为优质弹簧的原料，抽 取出的钢丝束，每吨售价至元，钢丝碎末每吨售价在至元......”。