1、“.....十几年以来，全国各地燃气汽车的推广 相继开展了积极而有序的工作。 自上世纪末，我国开始对采用天然气来目前世界上公认的高节能低污染经济安 全的新型代用燃料汽车，燃气汽车由于在环保和节能方面的优势， 倍受世界各国政府的高度重视，并得到了强有力的推进。态天然气体积的。氧化碳二氧化碳氮气氢气硫化氢水蒸气及微量的惰 性气体氦氩等。 第二节天然气的基本形态 压缩天然气 压缩天然气简称通常是指 经净化后压缩到的天然气。 二液化天然气 天然气在常压下，当冷却至约时，则由气态变成液态，称为液化天然气英文，简称。运输等特性，天然气汽车发展迅速，目前全球 总量约为万辆，其中亚洲是增长最快的地区，占据六成以上 份额，世界正进入天然气汽车时代，而在这过程中，中国居 于前列。 由于天然气汽车的经济环保优势，未来几年......”。

2、“.....石油天然气工学教授高级工程师 龙泽智说。 业界人士对天然气汽车的乐观源于中国天然气供应和输送的 底气越来越足。发展趋势 在近期召开的中国天然气汽车论坛上，曾参与国际 天然气汽车标准起草的亚太天然气汽车协会理事布兰达・史密斯 表示，全球石油总储量在减少而天然气每天都在增加，基于后者 廉价安全和便于化天然气英文，简称。 的体积约为同量气的天然气。压缩天然气 压缩天然气简称通常是指 经净化后压缩到水蒸气及微量的惰 性气体氦氩等。其主要成分是饱和烃，以甲烷为主， 乙烷丙烷丁烷戊烷含量不多，也含有少量非烃类气体，如 氧化碳二氧化碳氮气氢气硫化氢部分内容简介遗体通过生物化学及地质变化作用， 在不同条件下生成转移，并在部分内容简介遗体通过生物化学及地质变化作用， 在不同条件下生成转移，并在定压力下储集，埋藏在深度不 同的地层中的优质可燃气体......”。

3、“.....以甲烷为主， 乙烷丙烷丁烷戊烷含量不多，也含有少量非烃类气体，如 氧化碳二氧化碳氮气氢气硫化氢水蒸气及微量的惰 性气体氦氩等。 第二节天然气的基本形态 压缩天然气 压缩天然气简称通常是指 经净化后压缩到的天然气。 二液化天然气 天然气在常压下，当冷却至约时，则由气态变成液态，称为液化天然气英文，简称。 的体积约为同量气态天然气体积的。 第四章国内天然气汽车发展情况及趋势 第节发展情况 天然气汽车是目前世界上公认的高节能低污染经济安 全的新型代用燃料汽车，燃气汽车由于在环保和节能方面的优势， 倍受世界各国政府的高度重视，并得到了强有力的推进。 自上世纪末，我国开始对采用天然气来代替汽油和柴油的研 究推广工作，成立了国家相关部委参加的专门协调领导小组及 协调办公室，定期召开会议，研究工作程序......”。

4、“.....十几年以来，全国各地燃气汽车的推广 相继开展了积极而有序的工作。 进入本世纪以来，汽车进入快速发展阶段，每年增加 加气站已超过座。国家鼓励支持在全国推广燃气汽车，特 别是在占汽车保有量，占总行使里程的公共汽车和 出租车行业中推广天然气汽车，并正式确定的清洁汽车重点推广 应用城市地区有个，其中包括北京市上海市天津市重 庆市等。 据统计，到年，中国天然气汽车保有量超过万辆， 已建成多座天然气加气站，整车生产厂以每年万辆左右 的速度投放市场。业内专家预计，到年中国天然气汽车保有量将超过万辆，有潜力成为世界最大最具成长性的天 然气汽车市场。 第二节发展趋势 在近期召开的中国天然气汽车论坛上，曾参与国际 天然气汽车标准起草的亚太天然气汽车协会理事布兰达・史密斯 表示，全球石油总储量在减少而天然气每天都在增加，基于后者 廉价安全和便于运输等特性......”。

5、“.....目前全球 总量约为万辆，其中亚洲是增长最快的地区，占据六成以上 份额，世界正进入天然气汽车时代，而在这过程中，中国居 于前列。 由于天然气汽车的经济环保优势，未来几年，中国天然 气汽车将呈现爆发式增长。石油天然气工学教授高级工程师 龙泽智说。 业界人士对天然气汽车的乐观源于中国天然气供应和输送的 底气越来越足。近年来，中国与中亚五国的能源合作颇有成 效，年月日，西气东输三线在北京举行开工仪式，这 条能源动脉投产后，将和西气东输二线线同盘活中亚地区 和中国西部的天然气以及煤制气资源，三条管线年输气总量将达 到约亿立方米。中国石油还透露，西气东输四线五线也已 在规划中。 年第期财经国家周刊以国家气脉为题，用 大篇幅对我国西气东输这国家战略做了深度的研讨和阐述，并明确断言随着西气东输管线的不断扩建，中国正处于天然气 消费爆发式增长的前夜......”。

6、“.....今 年月和月，中国连续颁布节能与新能源汽车产业发展规划 节能减排十二五规划，均明确鼓励以天然气替代燃料油， 大力发展天然气汽车。 可以预见，在今后几年，天然气汽车必将会迎来发展的高峰， 并且从出租车公交车为主发展到出租车公交车和长途客车 载重汽车并重。加气车的形式也会从单的汽车，发展为 并重的局面。 第三节国内双燃料汽车生产情况 中国天然气汽车市场的势头已吸引了国际大型汽车生产厂商 的目光。丰田汽车研发中心中国有限公司高级主查武井泰典表 示，日本汽车企业已将压缩天然气公共汽车和卡车天然气改装 汽车及电动汽车混合动力汽车作为目标技术。 根据我们初步了解到的信息，国内目前生产双燃料小车已有 十几个厂家，主要品牌有新爱丽舍远景金刚力帆力 帆伊兰特捷达长安比亚迪雪铁龙奇瑞等......”。

7、“.....第二节项目投资主体 在遵义由成黔集团三力石油公司贵州燃气集团共同 组建遵义市成黔能源有限公司，作为项目实施的主体。 公司注册资本万元人民币。成黔集团以资产和货币入 股，持股，三力石油公司以土地和货币入股，持股，贵州 燃气集团以货币入股，持股。 二在贵阳由成黔集团贵州燃气集团三力石油公司贵 州高速公路总公司贵州产业投资公司贵州技术改造投资公司等 单位共同组建贵州成黔能源有限公司，作为项目实施的主体。 公司注册资本亿元人民币。成黔集团以资产和货币入 股，持股左右相对控股，其他股东分别以土地或者货币 入股，具体持股比例由各股东协商确定。 第三节项目投融资方略 天然气加气站项目的实施，要积极探索资源整合资产转换 及资本运作的方式和渠道，走资源资产化，资产资本化的路 径......”。

8、“.....把切可以利用 的优势资源最大限度的整合到这个战略平台上，然后通过有效的 市场运作让这些资源变成资产，设备资源，可以在汽车改 装方面捷足先登，完善汽车油改气的产业链条。 七成黔集团在白云区修文县久长镇等有几处土地资源， 可以用来建设加气站或者天然气储气库。 第七章项目主要经济技术指标及技术方案 第节主要经济技术指标 加气站总体建设规模 在贵阳市城区布局建设座天然气加气站，每个加气站 日加气量万立方万立方，总储量万立方左右 在遵义市城区布局建设座天然气加气站，每个加气站日 加气量万立方万立方，总储量万立方左右 二投资规模 投资规模预计亿元左右不含土地成本，平均每个标站 投资万元左右母站万元左右。 三建设用地 建个标准站需占地亩。 四建设周期 个标准站的建设期为个月。 第二节气源选择方案 为了迎接年管道天然气入黔......”。

9、“.....贵州 燃气已在贵阳遵义安顺都匀等地展开天然气高压环网门 站高中压调压站等基础设施建设。 我们在遵义贵阳两市建设天然气加气站，可以同时与贵 州燃气和华油合作，利用他们的气源。 根据我们在市场调研时了解到的信息，天然气的上下游供应完全是市场化的。因此，我们在项目运营的实际操作中，除了与 上述两家单位结成紧密的合作关系以外，还可以与中油中泰等 国内其他天然气上游供应商进行天然气的供需合作。 第三节建站模式及设施投资概算 建站模式 建站模式分为三种 管道站在城市天然气管网覆盖的区域，可以将 直接连接到加气站，通过加压泵加压以后供加气使用。 投资万元左右不含土地。 子站在城市天然气管网不能到达的区域，采用 立方的储气装臵，通过解压后现成的压缩天然气供加 气使用。 投资万元左右不含土地......”。