1、“.....随着交通运输 业的不断发展，车流量的不断增加，上江埠渡运的安全压力 满足千岛湖南部地区群众的安全快捷出行的需要。镇与县城的交通距离，对淳安县城乡 统筹发展，特别是淳安南部三镇二乡经济进步的快速发展有重大的促进作用。运综合运输能力。运输作为国民经济的基础产业，它的发展是社会经济发展和人民生活水 平得以进步提高的先决条件。但长期以来，淳安县的公路交通建设滞后于社会 经济水平的发展，已不适应建设社会主义新农村需要。淳安县第十二次党代会提 出，要进步加大交通基础设施建设力度，通过五年努力，打造县域小时交通 圈。上江埠大桥的建设是实现小时交通圈的关键。本项目的建成，将极大的改 善投资环境，提高货根据淳安县城市发展总体规划，淳安今后将在 充分保持利用千岛湖丰富的湖光山水自然特色为主的风景资源的基础上，进 步扩大开发的深度广度，更新经营管理思路......”。

2、“..... 本项目的建设，将加强旅游基础设施，改善交通条件，促进旅游业发展。中 心湖区和东南湖区是千岛湖旅游开发的两大湖区，随着黄山尖新景区和石林景区 的改造提升，特别是休闲度假旅游兴起后，东南湖区的旅游资源优势开始逐步显 现。本项目的建成特别 千岛湖镇位于杭州富春江新安江黄山这条黄金旅游通道的重要节 点上，具有十分重要的战略地位。上江埠大桥的建设是实现小时交通圈的关键。本项目的建成，将极大的改 善投资环境，提高货淳安县第十二次党代会提 出，要进步加大交通基础设施建设力度，通过五年努力，打造县域小时交通 圈但长期以来，淳安县的公路交通建设滞后于社会 经济水平的发展，已不适应建设社会主义新农村需要。运输作为国民经济的基础产业，它的发展是社会经济发展和人民生活水 平得以进步提高的先决条件。联系的交通线路较少......”。

3、“..... 交通部分内容简介直达便捷的陆路交通。部分内容简介直达便捷的陆路交通。 同时千岛湖南部多为山区，三镇两乡对外联系的交通线路较少，很大程度上限制 了改区域乡镇的经济发展与人民群众生活水平的提高。 交通运输作为国民经济的基础产业，它的发展是社会经济发展和人民生活水 平得以进步提高的先决条件。但长期以来，淳安县的公路交通建设滞后于社会 经济水平的发展，已不适应建设社会主义新农村需要。淳安县第十二次党代会提 出，要进步加大交通基础设施建设力度，通过五年努力，打造县域小时交通 圈。上江埠大桥的建设是实现小时交通圈的关键。本项目的建成，将极大的改 善投资环境，提高货运综合运输能力。将使得千岛湖南部的三镇两乡与淳安县城 有了直达便捷的陆路通道，大大缩短南部乡镇与县城的交通距离，对淳安县城乡 统筹发展......”。

4、“..... 满足千岛湖南部地区群众的安全快捷出行的需要。 目前千岛湖以南的三镇二乡至淳安县城仍需通过上江埠轮渡。随着交通运输 业的不断发展，车流量的不断增加，上江埠渡运的安全压力越来越大，特别是每 年的台风季节，安全渡运难以保障。而且由于渡运安全的需要，轮渡在晚上停航， 千岛湖以南的三镇二乡群众不但出行极不方便，当出现重大灾情时，救援车辆年月 物资及人员不能及时到达，不但对于人民群众生命财产安全难以保障，而且大大 提高了交通运营部门安全管理的难度，增加了管理部门投入运营的精力。 本项目建成后，将完善淳安县的公路路网，打通交通瓶颈，充分发挥原有公 路的运输功能，从根本上解决人民群众安全方便出行的问题，也从交通上给人民 群众生产生活安全提供保障，同时有效地降低了交通管理部门的运营风险，减小 了管理的成本与难度。 促进淳安旅游业发展的需要......”。

5、“.....具有十分重要的战略地位。根据淳安县城市发展总体规划，淳安今后将在 充分保持利用千岛湖丰富的湖光山水自然特色为主的风景资源的基础上，进 步扩大开发的深度广度，更新经营管理思路，将传统状态下的观光游览向新形态 下的休闲度假方向转变。 本项目的建设，将加强旅游基础设施，改善交通条件，促进旅游业发展。中 心湖区和东南湖区是千岛湖旅游开发的两大湖区，随着黄山尖新景区和石林景区 的改造提升，特别是休闲度假旅游兴起后，东南湖区的旅游资源优势开始逐步显 现。本项目的建成特别对东南湖区石林景区发展有十分重要的推动意义。 保护千岛湖水资源加强景区生态环境保护的需要。 新安江水库是国家级水资源保护区，水质达到国家饮用水的标准，著名的 农夫山泉天然矿泉水就取自千岛湖米深处......”。

6、“.....保护千岛湖水源具有十分重要的 意义。由于库区上江埠轮渡的存在，渡轮对千岛湖水质以及景区的生态环境有 定的影响本项目的建设符合淳安县生态立县的发展战略，减少了客货轮船对 水质的污染，降低了对当地生态环境的影响，有利于进步保护千岛湖的水资源 和生态环境。 四选址的前提条件确定 项目的建设目标和区域范围 规划在湖区中东部淳杨轮渡附近以新建跨湖大桥及接线工程沟通南北岸交 通，并完善环湖公路，共同形成湖区内部主要联系通道。年月 道路等级及其技术指标 根据上述项目的目标和功能，并结合可研报告的的交通量预测，按相关标准 确定道路的技术等级为二级公路，设计速度为千米小时。参照相关技术规范， 确定的道路技术指标如下。 主要技术指标表 五选址原则 经济原则。项目选址应充分考虑到工程量大小，资金投入和效益获取之 间的平衡，以提高项目的可实施性。 生态原则......”。

7、“.....选址过程应注重 生态环境保护，对于工程可能出现的生态破坏问题如岸线损坏林地砍伐开 山填图等进行综合评价和分析，将项目负面的生态环境影响降到最低，推动可 持续发展的实现。 景观原则。千岛湖有其独特的地形地貌特气候气象及社会环境特征， 并是国家级风景名胜区的重要组成部分。因此，选址中充分考虑和尊重千岛湖特 性，尽量避免临湖大填大挖，将景观保护作为选址的重要依据。 安全原则。根据本工程沿山环湖的特点，设计把安全放在首位，采取 切有效方法和措施，保证公路设施自身安全运行车辆安全及行人安全等。 服务原则。公路建设应符合淳安县域规划和交通规划，有利于社会进步 和发展，对社会环境有重大影响部位，应根据可持续发展原则进行方案论证。 便捷原则。路线选择在保证流线顺畅的同时......”。

8、“..... 序号项目设计采用值规范规定值 公路等级二级二级 设计速度 最小平曲线半径 最大纵坡 最小坡长 凸形最小竖曲线半径 凹形最小竖曲线半径 路基宽度 设计荷载公路级公路级年月 六选址技术路线 区域层面的项目位置选择 场地层面的控制点和拓扑路径确定 工程技术层面的多方案走线形成 基于效益及环境影响的方案比选 地理基础条件分析 城镇交通需求分析 现状道路基础分析 区域交通网络优化分析 其他限制条件分析 起始点控制 桥位控制 基面控制 拓扑路径获取 平曲线半径纵坡坡长竖 曲线半径路基宽度等要求。 路径的差别不大。 风景区限制条件。根据富春江新安江千岛湖风景名胜区总体规 划，东部姥山岛带属于千岛湖核心景区，项目建设政策制约较 为明显。年月 小结 综合以上分析认为......”。

9、“..... 项目位置选择图 八选址过程二场地层面的路线控制点与拓扑路径确定 路线控制点选择的场地范围 根据选址过程的结论，路线的选择范围在现状上江埠带，因此取上江埠 渡周围千米内的地域作为具体线路选择和影响评价范围，即本次选址的场地。 项目选线的场地 主要控制点确定 根据本项目的连线情况，结合可研报告分析结果，确定道路线形的主要控制 点包括起始点控制点和大桥桥位控制点。为方便叙述，现将北部和南部 的起始点控制点分别称为起点控制点和终点控制点大桥北 端和南端桥位控制点分别称为桥北控制点和桥南控制点。 主要控制点 道路基带的确定 由于场地多为山地和湖泊，因此道路不能在同个水平基面内进行空间组 织，而应该是个具有建设经济性特征的纵向基带。基带的选择其实就是道路最 低允许标高和最高可能标高的选择。 最低允许标高确定......”。