1、“.....无疑将增加择业时的筹码。 其次，我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款个人购车为 主的市场。私人购车量的急剧扩大，使普通人驾车的机会增多，这无疑 是学车族人数大增的最重要原因。另外，新的汽车驾驶训练考试办法颁 布后，学车人的年龄大大放宽，考核的办法及手续简化，这也大大激发了 人们的学车热情。人们思想观念的转变。驾车，已不再是人们追求的 职业，而是种技能......”。

2、“.....全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。仅以万盛经开区 为例，现已有驾校两所，年培训驾驶员达几千人之多。驾校的迅猛发展， 究其原因，首先在于人们思想观念的转变。驾车，已不再是人们追求的 职业，而是种技能。会驾车，无疑将增加择业时的筹码。 其次，我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款个人购车为 主的市场。私人购车量的急剧扩大，使普通人驾车的机会增多，这无疑 是学车族人数大增的最重要原因。另外......”。

3、“.....学车人的年龄大大放宽，考核的办法及手续简化，这也大大激发了 人们的学车热情。随着驾驶培训的发展，驾校训练车型品种单的状况 的改变，也让学员自由选择车种，学以致用，使驾校在扩大生源，服务用 户方面更具竞争力。驾校的学员，无疑是最有潜力销售市场最集中的 汽车消费群体。驾校行业，无疑是前景广阔的发展行业。 本项目正是在日益庞大的市场需求的背景下，结合本地实际情况， 拟定在万盛经开区建立所高标准高质量的驾驶培训学校。万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告 项目建设规模及内容 万盛经开区永新驾驶培训学校规划拟建成所二级驾校，配套训练 场和理论学习多媒体教学教室两大功能模块。根据所取得地块的地形地 貌等制定整个教练场的规划设计方案......”。

4、“.....增加模仿难度，突出标准性，以激发教 练和训练人员科学规范积极的训练欲望。 万盛经开区汽车实验驾驶培训学校总用地面积亩。其中训练场 用地面积亩。培训综合用房面积平方米。 训练场详细技术指标 用地面积亩 硬化面积平方米 绿化面积平方米 绿化率 花池路沿石长度米 建筑面积平方米 停车位个。 本项目还包括驾校四周的围墙，驾训教练场围墙高度米，长度 米。 同时本项目还包括给排水燃气电力电信通讯配电室环 卫设施等公共及市政基础设施。 项目建设单位 万盛经开区永新驾驶技术培训学校有限公司万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告 项目建设计划 万盛经开区驾驶培训学校计划在年月完成立项审批前期 工作，年月中旬前完成初设和施工图设计，年月完成施 工招标等前期工作......”。

5、“..... 资金筹措 本项目资金来源为业主自筹。 财务效益分析 依据国家采用首尾贯通循环的砼路面作为主要元素， 并辅以花坛，使之依附于景物与建筑之中，做到带上成景，景景各异 交通组织 本规划区按照功能分块，在场地内设臵外围和内围，从外围到内围 以人行横道连接。 培训场地 培训场地设臵个出入口。内围为桩考训练场地，场地训练设臵在 内围。整个培训场地，倒桩和场地训练互不干扰。 场地训练采用环状道路，大小车互不干扰，加强整个场地的安全性。万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告 各个场地考试科目设臵在环状道路上，加强了训练的时效性。 公共设施及市政设施 在充分体现万盛经开区永新驾校的现代性的同时......”。

6、“.....以提高场地的效率品质，公建分布结合绿化体系布臵。 垃圾收集与处理 场地内设有个垃圾箱，设臵在场地西北角绿地上，设计成小品式 构筑物以美化环境，由物业公司集中至转运站，再由环卫车运至处理场。 公厕 公厕设臵在建筑物内设臵个，场地内设臵个。 配电室 在办公区设臵间。 建筑设计 整个场地内为训练场地。 办公区内主要设臵驾校办公室理论培训室学员餐厅。 结构设计 设计依据 本工程按照国家及现行规范和规程进行设计......”。

7、“.....根据有关规范规定，本工程抗震 设防烈度取基本烈度度，场地土按Ⅲ类考虑。 结构选型 低层住宅 办公区房间门卫公厕下部采用条形基础，上部结构采用砖 砌体结构，现浇钢筋混凝土楼板。 道路及竖向工程 道路交通工程 现状情况地形为典型川中浅丘地形。地势东高西低，两边高差 米左右。 设计依据 国家及重庆市有关规划的法律法规规范和条例。 鱼田堡工人村地形图资料∶。 有关本区域的自然经济和社会资料。 设计原则 设计与现状相结合。 道路平面结合平纵横统考虑，使之有机结合，布臵合理， 同时兼顾线路的总体性及局部路段的特殊性，使布局更加合理。 采用合理的技术指标，在不过多增加施工难度和工程量的情况 下，应尽量提高线形标准。 与道路性质及环境相适应......”。

8、“.....万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告 道路等级及宽度断面布臵 布臵原则 与道路的性质和特点相结合。 保证车辆行人的交通安全和畅通。 与沿线自然条件和建筑物相协调。 有利于道路排水。 选择横断面的合理布臵形式，考虑近远期结合。 道路分为三级主路支路宅前路 主路红线宽度米 支路红线宽度米 宅前路红线宽度米。 道路及硬化材料比选 项目沥青混凝土水泥混凝土 设计寿命年，路面耐久差年，耐久好 行车舒适性为无缝路面，行车舒适性远远优于水泥混凝土路面路面纵横向路面缝多，容易产生跳车现象，行车舒适性差 行车视觉诱导黑色路面，与交通诱导设施色差大，交通诱导性能好白色路面，与交通诱导设施色差小，交通诱导性能差 抗车辙能力柔性路面，与车辆轮胎接触面积大，抗车辙能力强刚性路面......”。

9、“.....雨天车辆容易产生侧滑，行车安全性较沥青路面差 水稳性能差好 施工方法工艺施工方法工艺成熟，施工机械要求高 施工方法工艺成熟，施工机械相对简单， 路面缝需设置很多缝间钢筋，细部结构复 杂，施工工序多 施工工期开 放交通时间工期缩短，施工完成即可开放交通工期长，施工完成需养护 后期养护易养护，养护设备简单，开放交通早养护复杂，需要设备多，开放交通迟 与环境协调性外观好，容易保持清洁卫生，保持清洁卫生相对难， 造价高级路面，造价高造价般 水泥混凝土路面 水泥混凝土路面具有刚度大稳定性好使用寿命长等优点。万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告 水泥混凝土路面设计使用年限较沥青混凝土路面长，造价较沥青混 凝土路面低，其后期养护维修费用相对较小......”。